入门级Bobber巡航闪300嫌太小，闪500又嫌太大，就没有一个折中的选择吗？这不，闪350的诞生彻底处理了这个为难的成绩。作为闪300的PLUS版本，闪350只是看起来更大吗？比拟之下闪350有什么不同之处、有什么上风？闪350和闪300要怎样选？
闪350更具美巡气质
假如把闪300形貌为小家碧玉，那闪350能称之为虎背熊腰。固然是基于闪300而来，但是闪350的外表与闪300照旧略有区别的。闪300的Bobber作风分明，而闪350的美式巡航味道更足。
闪350之以是显得更有美式巡航的味道，是由于它的尺寸要大了一圈。比拟闪300长了115mm、高了25mm，轴距增长了120mm，由于尺寸的厘革，也对相应的细节做出了调停。好比前轮尺寸增长、油箱和坐垫变大，更大尺寸的头灯和更壮硕的轮毂等等。
正是由于细节上的厘革，让闪350看上去要“肥了”不少，而这种变壮的举动让闪350更接近美式巡航。而这种厘革会愈加吸引男性车友的眷注，毕竟霸气外露的外貌才有硬汉作风。
实践上，将两台车放在一同，仿佛视觉上的尺寸差别并算太大，反而一些细节的厘革，让闪350和闪300在层次感这一块拉开了一些差距。值得一提的是，闪350的磨砂黑，搭配玫瑰金的配色，贵气感十足。而钱江的计划师，仿佛如今十分喜好接纳这一搭配。
闪350细节解读
比拟闪300的圆形单头灯，闪350接纳了相似哈雷肥霸的椭圆大灯，车头的外型愈加宣扬霸气，内里布局也更显高等。看着像透镜又像水晶布局的灯组，bulingbuling的确实很讨喜。点亮之后的后果也没让人扫兴，更大的灯组天然意味着更好的照明后果，至于夜间的铺路后果怎样样另有待验证。
车头灯很有层次感，尾灯却有点小家子气了，简便的尾灯外型不太切合闪350霸气的外表，由于对后座举行了一个加高的处理，尾灯顺势就安装在了后座底下，说实话，还不如保存闪300的尾灯计划。
平把的计划和闪300的弯把有很大区别，搭配外挂情势的后视镜，的确要顺眼不少。不外不必担心，这根平把并没有让骑行姿势变得很战役，由于有着很长的增高码。
为了便利调停手把角度，厂家也是知心肠在手把正中的地点，计划了一段刻度尺，可以更精准的依据本技艺臂长度的需求，微调手把的地点。
仪表的安装地点安定，但是尺寸和规格都有提升，不同于闪300的小尺寸单色液晶屏，闪350的大尺寸美丽液晶仪表，体现面积更大，屏占比更高。并且体现后果愈加精致，同时也由于雾面屏和玄色表底的计划，这块仪表在阳光下的反光取得了大幅度改良，因此辨识度也要高很多。
车把按键是钱江通用的计划，仍然是带背光的功效，种种按键的布局简便易懂。眼尖的伙伴应该发觉了，在左侧的车把上，TCS开关十分显眼，这也是闪350最具看点的设置之一。
体积更大的油箱不仅提升了视觉后果，并且增长了一些续航。闪350的油箱容量为16升，比闪300大了2.5升，抵消了由于排量增长带来的油耗增长，同时也能提升一些续航。
得益于车身尺寸的增长，闪350的坐垫分明要比闪300更大，外型分明不同于闪300的坐垫。并且闪350的坐垫不但愈加宽饶，坐垫的计划更显活动作风。更大的坐垫面积和厚度，带来了更温馨的乘坐性，特别是后座的实用性分明增长。
前单碟刹搭配轴向四活塞刹车卡钳，后单碟刹搭配单活塞刹车卡钳，标配前后ABS防抱死功效。这组刹车规格但是并不算高，但是闪350还有TCS功效的加持，制动这一块的宁静功能基本无需担心。
倒立式的前减震不支持调治，但是前叉顶端接纳了CNC材质的装饰罩，提升了一些细节质感。后双边后减震与闪300规格相反，并且支持预载可调功效。
面积更大的纯透的空滤是另一个提升质感的细节，闪350的这个改装级的计划显然十分讨喜，不仅便利随时查察空滤的使用情况，并且还可以装十三。
另一边，并不是空滤，而是为了对称而计划的装饰罩，固然不是纯透的计划，但是金属的SRV铭牌并不拉胯，这下欺压症患者可以安心了。
排气管的外型固然算不得丢脸，但是小编以为是闪350的一个槽点，固然完全保存闪300的外型可以浪费本钱，但是这一对鱼雷排气仿佛不敷以搭配霸气的外表，假如可以换一个更细弱的计划，视觉后果应该会更好。
闪350标配皮带传动，并没出息了拉低价格的链条版，显然作为巡航车型皮带传动才是最佳之选，由盖茨提供传动皮带，也让质量和可靠性取得了保证。
标准的巡航脚踏设定，由于轴距更长，比闪300的地点愈加靠前，对小短腿并不友好，但是大长腿这一下有处摆放了，一米八大个再也不必担心，会伸直着腿骑车了。
闪350和闪300后轮尺寸是相反的，但是前轮尺寸大了一号，130的轮胎，16寸的轻重，并且轮毂也被计划的更上心气感，愈加切合霸气的外表。
V型双缸倡导机
动力方面，闪350换上了343cc排量的V型双缸水冷倡导机，最大功率24kw/8500rpm，最大扭矩30Nm/6500rpm，比拟闪300功率提升1.4kw，扭矩提升4Nm，标配滑动离合器。
很显然这台倡导机是基于闪300的倡导机而来，排量提升之后不仅仅是动力更强，并且峰值马力以及扭矩的发作转速，都要比闪300事先了500转，更早的触及峰值，也意味着闪350会有更好的低转体现。
闪350坐姿/骑行三角
闪350的座高比闪300高了20mm，到达了720mm的高度，而这个高度关于身高是没有太大要求的，小编身高173cm，双腿另有些余量。
固然不怎样挑身高，但是由于脚踏靠前的缘故，闪350对腿长照旧有些要求的，假如身高偏矮，在换挡大概踩刹车的时分，不免会“够的慌”，是很拦阻于骑行宁静的。
尔后座，由于加高加大了，乘坐一个成年人完全没成绩，不外闪350的后座没有扶手，想要取得宁静感，只能对驾驶位举行搂腰的利用。而这种为难场面，可以经过终期改装后座靠背处理。
闪350试驾
由于尺寸更大、轴距更长，闪350骑起来的体感分明不如闪300那般机动，固然这两台车的分量只相差了5kg。但是，体量更大带来的霸气质感油但是生，大概这才是大尺寸巡航的魅力之一。
动力的提升固然仅有1.4kw和4Nm，不外闪350的增速感和发作力，分明要赛过闪300，丰沛的低转动力输入沁民意脾。很显然在巡航车型上，这种输入特性才切合它的定位，同时也让闪350在面临竞争对手的时分，多了一些制胜上风。
安定的骑行三角和伸展的腿部空间，外加上加宽加厚的坐垫，让闪350的骑行体验分明比闪300更惬意，宽饶的平把更可以让身高腿长的大个子车友取得开释，不仅平常通勤十分惬意，偶尔跑跑远程也能轻松应对。
操控局部，轴距变长的确丧失了一些机动性，也由于车身更长的缘故，闪350的转弯半径会更大，但是由于车重比力轻，闪350照旧很好操控的，不克不及说有何等的活动，但是在巡航车型中间这个体现可谓上乘。
Bobber作风的宽饶轮胎提升了温馨度和视觉后果，但是抓地力不如活动型轮胎，约莫是由于小编穿着马丁靴的缘故，在压弯的时分不会磨到探钉，反而会磨到后脚跟。固然闪350的脚踏地点比力低，但是在平常使用中间这套轮胎所带来的倾角，最多也只能让你磨到脚踏。
简便的试驾之后不难发觉，闪350的尺寸更大，动力更强，温馨度更高，完完全全就是闪300的PLUS版，关于身体个高的熟手车友来说，闪500的确大了点，闪350的各方面体现显然会愈加切合，特别是对男性摩友来说。
闪300和闪350选哪个
在各方面举行强化之后，闪350的价格只比闪300贵了2000块，并且还多了TCS功效的加持。在闪350上市之后，闪300和闪350的分工分明。闪300卖力降服小个子车友，而闪350则是为大块头准备的。假如不思索身高的成绩，那小编以为闪350更爽，毕竟功能更强，这下你晓得要怎样选了吗？
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