修车，是门武艺活儿。以是在很多人眼里，即使贫苦，但在自行车显现任何以障后的第一选择照旧推去车店。
后果发觉，所谓的妨碍约莫就是修车门徒滴油紧螺丝就处理了的小弊端。
为了制止相似情况，小编今天整理了16种自行车稀有妨碍，协助各位推断车况：
妨碍 1：蹬踏时有响声。
缘故及发起：
由于曲柄，轴芯，脚踏三处毗连处松动，大概是摩擦产生声响。以曲柄螺栓松动为例，可上紧曲柄螺栓，假如曲柄仍旧响，拆下它，在轴芯上涂一层油脂，然后重新安装曲柄。
妨碍 2：变速线管蹭车架，磨掉一块漆。
怎样处理：
可在交往的场合贴上防摩擦硅胶大概犀牛皮防摩擦带，淘宝上有售。
妨碍 3：飞轮生锈。
怎样处理：
生锈不严峻的情况下，多使用光滑油可以防备持续生锈。同时在骑行的历程链条也会磨掉一局部锈迹。
妨碍 4：后拨持续发射尖刺的杂音。
缘故及处理：
1、有过摔车或蹭撞，招致尾钩变形。反省对否偏离，如偏离严峻，发起直接改换；
2、导轮长时未洗濯，很多赃物。先用洗濯剂洗濯，然后滴上光滑油做光滑，擦去多余的油。
3、导轮外角磨损严峻，由钝角磨成尖角，也有约莫产生异响，这种情况发起改换导轮。
妨碍 5：链条异响。
缘故及处理：
链条缺油，链片之间得不到富裕的光滑而招致的。
添加链条油大概光滑剂，然后擦去多余的油。
妨碍 6：使用某齿比时，蹬踏显现跳齿。
缘故及处理：
假如飞轮片之间卡有泥块、杂草、树叶、树枝等异物，挖出来。由于会拦阻链条与飞轮正常咬合。假如没有，飞轮片约莫以前磨损，通常必要改换链条和飞轮。
妨碍 7：V刹刹车时疲劳，但刹车块磨损不严峻。
缘故及处理：
由于刹车线松动大概车身接纳的CNC车圈条纹磨损严峻。
逆时针旋拧刹车微调螺母（寻常在制动钳或刹车制手四周，刹车线管末了），使刹车块接近车圈。依据一局部习气调治敏捷水平。
妨碍 8：刹车时发射尖啼声。
缘故及处理：
1、刹车片质量缘故大概是接纳的硬性刹车皮容易产生异响，可改换质量较好的刹车片大概软性刹车片。
2、刹车皮由于安装大概外力缘故，以前倾斜，帖合面不匀称乃至有交往到外胎。此时重新调停刹车。
3、刹车片上附着的铝屑与车圈产生摩擦，可用砂纸或锉刀打磨刹车块，去掉外表的铝屑。
妨碍 9：拆盘钉时它随着转动。
缘故及处理：
用一字改锥或自用盘钉东西安稳在盘钉反面的凹槽中，然后撤消即可。
妨碍 10：脚踏寥落。
缘故及处理：
脚踏寥落伍，应该反省曲柄上毗连脚踏的螺纹对否完备，假如完备无损则重新将脚踏安装回去，拧紧螺钉即可；（一定要用东西拧紧螺钉，单纯用手，力度不够）假如安装脚踏的螺纹以前毁坏，则无法持续骑行，只能改换曲柄。
妨碍 11：曲柄寥落。
缘故及处理：
曲柄寥落是由于安稳曲柄的螺钉松脱招致的，平常骑行会稍微的使安稳曲柄的螺钉松动。定期反省，用内六角举行安稳。
妨碍 12：外胎分裂。
缘故及处理：
远程和越野骑行的繁复路况，易招致外胎分裂，如不及时修补，易致内胎爆胎。
先察看裂口是在轮胎的正面照旧一边，假如是在一边，必要立刻改换外胎；假如是在正面，裂口不凌驾0.5cm，暂且则可以用自用的修补片来修补裂口（比如PARKTOOL就有这类产物)。
妨碍 13：车胎扎钉。
怎样处理：
车胎被扎钉后应第一时间将钉子取出，以避免内胎被多次刺穿。假如内胎被扎孔数较少，可以用自带的补胎东西修补，大概直接改换内胎。
妨碍 14：补好内胎后，刚装回去又瘪了。
缘故及处理：
垫带错位大概外胎内残留异物。
假如内胎上的洞在内侧，垫带约莫错位了，招致内胎被辐条割破；假如在外侧，外胎里约莫有一些微小而尖利的异物。用手指警惕地探索外胎内侧，找到异物并取出来。
妨碍 15：常常扎胎。
缘故及处理：
轮胎气压过低，大概骑行速率太快，且没有及时注意路面情况。
外胎上注有标准压值，关于寻常的骑乘者，胎压发起最高140 psi ~ 最低120 psi，这个压力数值来自于测试中间，凌驾140 psi 时会增长转动的阻力，太低会容易乍胎；别的在路面情况较差时，发起慢速绕行。
妨碍 16：补胎片无法与内胎粘合。
缘故及处理：
内胎打毛不够，外表上还留有较多杂质；补胎片与轮胎间产生氛围间隙；胶水较少，在没有完全干的情况就挪动补胎片。
将内胎打毛干净，找到裂口时做好标志，多涂胶水并确保粘帖时裂口位于补胎片中央地点，给予胶水富裕的时间晾干，约莫在5分钟支配。
固然，你也可以选择简便，快速的免胶补胎片。
（泉源：骑行圈）
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