在加拿大一侧的大瀑布城休整了一晚，第二天清早的薄雾尚未散去，我便驾车驶上了彩虹大桥（Rainbow International Bridge）。早上桥上的游人很少，美国海关里车辆不多，看来旅游尚未完全规复。
出了海关直奔旁边的山羊岛（Goat Island），这个岩石遍及的小岛孤悬在尼亚加拉河右岸的悬崖上，被两侧湍急的河流彻底支解，是搭乘大瀑布游船，观看高明河流和对岸景色的绝佳去向。公园对游客无偿，泊车场刷卡缴费，泊车费不贵。
从岛上出来，我便驾车分开大瀑布，驶往30公里外的水牛城（Buffalo）。水牛城（Buffalo）固然看上去占地范围不小，但downtown范围却不大，并且市内新建的高楼大厦不多。
厥后翻看水牛城材料，我才晓得水牛城-大瀑布都市圈（Buffalo-Niagara Falls Metropolitan）是纽约州的第二多数会，生齿凌驾了百万。
我急于去水牛城的目标是要尽快置办美国的手机卡，好为我提供Google Maple导航。在市中央的AT&T Shop，售货员小哥为我保举了一个Prepaid Plan，5G/4G网络，15GB流量、电话任意打，一个月只需$45美刀。事后证实这个选择十分不错，AT&T网络在美、加的掩盖都很好，信号乃至会好过很多旅店的WiFi网络，回到加拿大后这个卡仍持续以周游办法支持我走完一个月的行程。
水牛城的市中央位于Lake Erie与Buffalo River的交汇处，这里曾是美国东部大陆紧张的口岸。十九世纪初期开凿的伊利运河，把伊利湖与纽约哈德逊河毗连起来，使水牛城成为北美最大的粮食转运港，随后修通的铁路推进了当地钢铁、机器、汽车产业的提高。
水牛城的口岸里停靠着三艘大型兵舰，这些巨大的兵舰是从大西洋经过圣劳伦斯海道（St Lawrence Seaway）颠末不同的运河抵达这里。正是这个新海道的修造，使大西洋的海轮可以直接深化抵达五大湖最西端的苏必利尔湖，便捷的海运体系招致水牛城的传统产业开头向美国、加拿大周边地区迁徙、分散。
紧贴船埠停靠的是舷号246的潜艇，黄鱼号（USS Croaker），这艘潜艇1944年在宁静洋舰队参军，初次出战就在中国黄海击沉了日本“长良号”巡洋舰，厥后又在东海、南海连续击沉日军的补给舰和货轮，并到场了美军菲律宾吕宋岛的反攻举动，直到六十年代中期才除役。
船埠内最大的兵舰是“小石城号”巡洋舰（USS Little Rock），此舰入役时已是第二次天下大战的开头，没有到场过大的战役。气愤时期，“小石城号”被改装成导弹巡洋舰，直到七十年代才走役。紧邻的较小兵舰是“苏利文兄弟号”摈除舰（USS The Sullivans），1944年入役，以年事在 20 至 27 岁之间的五位沙利文兄弟定名，他们在瓜岛海战中被一艘日本潜艇击沉而丧生。
这个军港以前被辟为“水牛城和伊利县水师和军事公园”（Buffalo and Erie County Naval & Military Parka），除了三艘兵舰，另有战役机、武装直升机、装甲车展现。由于事先正在内里维修，我没能上舰旅行。
美国、加拿大有怀念阵亡将士的传统，这座水师公园旁边就是老兵怀念公园（Veterans Park），内里有雕塑和怀念碑。
在美国、加拿大城镇都有如此的怀念碑，外表会镌刻着本社区为国断送者的名字。
怀念碑周边的草地上插满了国旗，以为十分庄严、壮观。
市中央的船埠上有一座大型船坞，个高的厂房里有一艘正在制作的仿古木船。我站在门外打量的时分，一位老者热情地邀我入内旅行，并为我具体解说这艘正在制作的百米大型内河货船的泉源。
原本是Buffalo正在酝酿百年运河通航的怀念活动，这艘木船仿建的正是当年通航仪式上的那艘货船，完全由工匠以志愿者的身份用传统质料和办法制作。颠末老者过细的解说，我才明白工匠们是怎样以肉眼和手工丈量、校正龙骨，基本无需借助古代的激光丈量仪器。
随着去产业化的历程，水牛城已徐徐转型为康健医疗、旅游、物流、教导为主的办事经济，都市中央几乎看不到几多行人。但是传统的产业上风仍未完全丢失，特斯拉在纽约州的工场就设在这里，只是毕竟这照旧无济于事，难以补偿整个产业体系的流失。
旅行完船坞我便分开了Buffalo，赶往450公里之外的哈里斯堡，沿途会穿过乡下和山区，驾车必要5个多小时。我以前订好了旅店，攫取在入夜之前赶到那边。
未完待续......
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