文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产物] 群众宝来信赖各位对它以前好坏常熟习了，从2001年该系列的首款车型登岸中国市场，这个名字至今以前伴随我们走过了20多个年初。近期，宝来再次迎来了中期改款产物，新车会给我们什么样的体验呢？今天我们就带您试驾一番。
试驾体验：
作为中期改款车型，新款宝来在动力体系上并没有什么窜改，此次试驾的车型仍旧搭载了1.4T倡导机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，传动体系婚配一套7速DSG双离合变速箱。
试驾车仍旧搭载了1.4T倡导机和7速DSG双离合变速箱
新车在起步阶段，动力体系呼应速率很快，250牛·米的峰值扭矩在倡导机转速到达1800转/分钟支配就会发作射来；假如起步时，油门踏板踩得比力深的话，您还能听到轮胎悄悄“嘶鸣”，但并不会产生严峻打滑。固然这套动力体系并不克不及给您带来剧烈推背感，但在一定水平上照旧能引发射驾驶愿望的。
该车动力关于平常驾驶来说照旧比力丰沛的
该车搭载的这套7速DSG双离合变速箱，信赖您并不生疏，毕竟是一款成熟产物，以是在换挡逻辑上很明晰，在比力流通的路况下行驶，挡位切换很顺畅。在平常行驶中，想要增速超车时，变速箱也能做到相对积极的降挡，让跨越变得愈加容易。
该车传动体系接纳了7速DSG双离合变速箱
作为一款家用紧凑型轿车，新款宝来在油门和刹车踏板的调校上，仍然体现得很线性；同时，朝向盘助力的设定也比力适中，都处于十分好上手的形态，并且驾驶起来也很好掌控、很轻松。
前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架
悬架全体调校倾向于家用设定
该车在底盘方面与老款车型相反，仍然接纳了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，这也是同级别车型中的稀有设置。全体悬架调校照旧倾向于家用车设定，在处理路面细碎、一连的波动时体现切合该级别车型的正常水平，并没有过多振动传入车内；但在面临较大坑洼或升沉路况时，减振器跳动感会比力强，并不是那么冷静。不外，全体温馨感体现还不错，对驾乘者而言，并不会容易产生不适感。
朝向盘左侧地区计划有驾驶帮助体系控制按键
该车装备了ACC自顺应巡航+车道坚持功效，驾驶者可以从朝向盘左侧多功效地区举行控制。车道坚持开启后，在路途标线明晰的情况下，车辆可以持续坚持在居中形态，并且关于朝向的修正也很线性，并不会给驾乘者带来突兀的朝向厘革。
在驾驶层面，新款宝来仍旧坚持着家用车定位
在动态方面，新款宝来仍旧坚持着其原有家用车定位，并且在操控方面也是处于很好上手的形态；固然，全体以为并不会给您带来太多富有“热情”的以为，但的确是一位满意您平常需求的“伙伴”。
静态体验：
新款宝来在外表细节方面举行了一定调停
前灯组LED日行灯线条愈加优雅
前包抄两侧融入“C”字元素
作为本代宝来中期改款车型，新车主要针对前脸和尾部细节计划举行修正。前脸全体外型固然没有举行干净利落的窜改，仍然是群众熟习的横向前中网计划，不外灯组内里LED日行灯带线条愈加优雅，且前包抄两侧融入了“C”字元素，更切合群众最新的计划言语。
车侧线条营建出一种直冲的视觉后果
轮辋样式愈加活动
车身一边，新款宝来腰线与门把手融为一体，增长了视觉全体感，而前低后高的计划，令一边在视觉上构成一种直冲姿势，在一定水平上提升了活动感。全新样式的轮辋，外型也愈加动感；轮胎接纳锦湖SOLUS HS63轮胎，是一款主打温馨性的产物，其尺寸为225/45 R17。别的，新车车身长度将增长9毫米，到达4672毫米；高度为1478毫米，较老款车型增长了16毫米；轴距没有厘革，仍为2688毫米。
车尾底部接纳全新样式镀铬饰条
LED尾灯内里布局有所厘革
该车尾部厘革会合在后保险杠下部细节，主要增长全新贯串式镀铬饰条。LED光源尾灯也接纳了新的内里布局，点亮后有着较高辨识度。
内饰在科技感方面有所晋级
10.25英寸全液晶仪表
12英寸液晶中控屏
内饰局部，新车终于换装了大尺寸的悬浮式中控屏幕(12英寸），而试驾车还搭载了10.25英寸全液晶仪表盘，令车内科技感分明提升。固然，其他的计划照旧浓浓的群众气味，仍旧保存着实体按键。
前排座椅包裹度和支持性体现不错
后排座椅添补物柔软度另有提升空间
试驾车装备了小尺寸的天窗
前排座椅在包裹度和支持性上都有着不错的体现，并且内里添补物相对较软，长时间驾驶不易产生疲劳感。后排座椅有着相对不错的包裹性，座垫也比力长，坐姿还算比力温馨，只是内里添补物较前排稍硬一些，体感上另有提升空间。
总结：
宝来此次中期改款，在外表细节上举行了一些调停，让其视觉后果愈加优雅，也更贴合群众最新的家属计划；内饰方面则终于搭载了大尺寸液晶屏，加上全液晶仪表，让车内科技感相较于老款大幅提升；而驾驶层面仍然是浓厚的“德味”，关于以家用为主的用户来说，好开、好用就是相对合适的选择。
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