笔者作为07款标致206、10款标致307的双法系两厢手动挡车主，可谓是一位深度法系粉。起先新408刚公布就不休持续眷注，对它充溢了兴致，并将它到场了换车名单。如今，标致新408试驾车（1.6T逐梦版）终于安插得手了，笔者对其体验一番，今天就来和各位分享标致新408的实车体验。
本文主要从静态方面来展现新408的产物体现，主要包含外表计划及尺寸、内饰布局及质料、功效设置及空间等三端庄面。别的，关于标致新408的动态驾驶体验笔者将本人篇文章中再和各位具体分享，渴望对准备选购新408的伙伴有所参考
1、狮吼颜值，第一眼就心动
法系车的计划向来都是天马行空，在新408上，标致尽约莫在老款408基本上给用户带来更多新的体验。第一眼就让民意动的固然是前脸，狮吼式前脸焕然一新，搭配支配两侧獠牙LED白天行车灯，相对是全车外表最最注目标计划。中网接纳玄色底色加放射点状饰条装饰，硕大的全新狮标LOGO伫立此中，让整个前脸的打击性拉满。试驾车车漆搭配的是星夜蓝配色，比力经典的颜色，在老款车型上也可见，蓝色也让新408变得更年轻，成为车流中亮眼的那一个。
新408固然是有“新”这个字，但是基本照旧老款408，这一点你可以从一边看出，布局没变。从一边看仍旧是保存了后高前低的姿势，看起来有种直冲的以为，但是一局部并不是很喜好这种计划。一边还接纳双腰线计划，门把手和后视镜外壳都和车身同色。车窗外边框使用了银色镀铬材质装饰，让一边的风雅感多一些，比力符百口用的作风。
车身尺寸方面，新408的长宽高为4750/1820/1488毫米，轴距为2730毫米，和老款408坚持了高度的一律。轮辋局部，新408搭配了双五辐双色刀锋轮辋，外型比力活动，并且轮辋中央接纳了全新外型的轮毂罩和品牌LOGO。轮胎则是215/50 R17的固特异ASSURANCE安乘系列，注意湿地刹车才能以及坚固耐用性，某东的价格约为500多元/条。
车尾局部，新408的尾部计划比拟力较简便，尾灯组接纳了三颗LED狮爪灯珠计划，点亮后比力标致。尾门中央玄色贯串饰条正中镶嵌了全新品牌LOGO，都是玄色全体性强。尾门下边沿分散是旭风标致和408的字样标明身份。下保险杠计划比力简便，排气也隐蔽在底盘下方，十分低调，完全没有表达出1.6T的不俗动力。全体来说，标致新408在外表局部主要是车头车尾重新计划，让它的颜值更活动，更能满意年轻人的审美需求。
2、步骤平面座舱，全盘焕新
聊到车内座舱，老款标致408内饰座舱很难让笔者承受，而坐进新408的车内，以为完全不一样了，驾驶愿望油但是生。挺拔在中控台最上方的仪表接纳了蓝色为底色，左侧时速表，右侧转速表，并且电子仪表指针仍旧是从右向左增长，法系车的计划不同寻常，仪表中央地点能经过朝向盘左侧转轮控制菜单，可体现干系数据和导航，但导航不体现舆图，只体现箭头朝向以及距离提示。
朝向盘接纳双幅式上下平底计划，外型风雅，朝向盘盘身接纳切合人体工学的握感计划，握感切合，但朝向盘皮质相对寻常。朝向盘三点九点地点接纳按键和转轮组合的计划，按键面积大利用便利，别的朝向盘支持前后上入手动调治。笔者驾驶时，朝向盘调停到最下方，让朝向盘上边沿和仪表下边沿齐平，如此就不会遮挡仪表的视野。朝向盘后方左侧计划了定速巡航拨杆、转向灯及其大灯拨杆，右侧则是雨刷器拨杆。
在朝向盘左侧空调出风口下方计划了大灯高度调治、油箱开关、ESP开关、行李箱尾门开关以及主动启停开关，该车后备箱尾门仅能从车内按键、长按钥匙等2种掀开办法，尾门上无实体按键。
中控大屏地区，新408相对老款408厘革宏大，10.1英寸高清大屏倾斜在中控台正面，大屏边框窄，屏占比切合，比力有科技感。大屏内置了最新的Blue-i3.0智能网联体系，内里功效较为丰厚，稀有的高德舆图、芒果TV、华为HiCar以及其他讯息、文娱APP均有，别的还能对车机主题举行改换，下图蓝色页面为主题之一，比力疑惑的是该主题下的第一页功效图标样貌和第二页功效图标样貌完全不是一个作风，幸而重新设置主题后，两个页面的功效图标样貌坚持了一律。实践上手使用，这块大屏的流利度还算可以，可以正常使用，APP掀开速率不算太快但还能承受，属于中规中矩的水平。
最让大大多人喜好的就是屏幕下方的钢琴按键，它集成了音乐、空调、舆图车辆、设置电话、菜单以及双闪按键，按压起来的反应质感还不错。在钢琴按键下方还设置了关于空调以及一个特别的锁车按键，利用起来都比力便捷。
再往下看，挡把前线是一个储物格，可以恰好放下一个VIVO X90手机，别的还能看到两个座椅加热波轮、一个USB充电口和点烟器接口。
挡把地区，新408接纳了机器式蛇形换挡机构，档把握感丰满，挡位易找。别的后方计划了一键启动开关、S挡活动形式和雪地形式按键以及一个硕大的电子手刹按键，遗憾的是该车并没有主动驻车功效。再向后看是两个杯架以及一个容积不大的扶手箱。
用料层面，新408中控台接纳了多种不同的材质，起首中控台上方玄色地区是软搪塑材质掩盖，副驾驶前线自上到下是硬质饰板、仿木纹拉丝硬质饰板以及淡银色光面饰条组合，从视觉上看还不错，触感中规中矩。别的在中控档把前线以及中控地台一边以及车内门板下方等大面积地区均为硬塑料材质，质感相对寻常，能看出来新408为了控制本钱而做出的选择。
座椅局部，试驾车接纳了白色的皮质座椅计划，前后排座椅椅面均较为宽饶。前排坐垫和靠垫都有分明的一边支持，柔软度体现均不错，在座椅左侧还保存了标致经典的储物格，该储物格在12年前的标致307上能看到。
功效层面，前排座椅支持电动调治功效，只是电动调治时电机的声响相对较大。后排座椅的乘坐温馨度比力不错，腿部支持也到位，并且后排支配地点的头枕还带一边支持的功效，相似于航空头枕，计划知心。后排还带有中央扶手、后消弭风口，后消弭风口下一个USB接口。
空间局部，标致新408由于尺寸和老款车型比拟没厘革，车内空间也不会有大的厘革，颠末实践体验得知如下图：
身高180厘米体验者坐在前排，座椅调停到最下方，前后距离切合，头部还剩1指剩余空间。前排座椅坚持不动，后排分开后排，腿部还剩一拳三指空间，头部还剩3指空间。总的来说，身高180厘米以上的搭客坐在前后排不会太温馨，身高180以下搭客在前后排都能取得一个不错的体验。
行家李厢装载才能方面，标致新408后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后和后备箱地板构成一个小台阶，不外仍旧可以安排长条状的物品。别的，它的常规后备箱容积为455升，可以放下两个28英寸旅游箱后，仍有不少剩余空间。
写在最初
交往新408之前笔者对其有着浓厚的兴致，经过静态方面的体验，新408的高颜值前脸计划，车内天马行空的布局，尤其是中控大屏及新体系的到场，让这两个方面成为了新亮点，影象犹新。在乘坐和空间方面的体现也符条约级别的主流水平，满意平常家用没有什么成绩。固然它也有一些不敷，但总的来说瑕不掩瑜。最初，最最紧张，最让人惊喜的是动态驾驶局部，法系的操控和底盘才是重头戏。感兴致的伙伴可以加个眷注，后续动态试驾篇持续上新。
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