哈喽各位好，检车家老司机又和各位晤面了，我是检车家铁头。由于当年修车在举升机下总被叩首，时间久了各位就都叫我铁头。颠末种种积极，终于成为了检车家一枚二手车检测师。接待各位收看本期的二手车检测趣事。
本期给老铁们分享一个硬菜中的硬菜，公鸡中的战役机——搭载W12倡导机的奥迪A8L。懂机器知识的伙伴应该了解这个倡导机，它是创建在Vr6倡导机基本之上的，内里布局比V12更繁复更共同，很多厂商都可以制造V12模子，但W12却是群众团体的独门特技，乃至另有更夸大的W16、W18！这几乎是内燃机年代武艺的巅峰了！
比拟力这种倡导机，如今盛行的新动力电动车就显得太没武艺含量了，只需是个互联网公司都能来凑繁华！但是年代在改动，W12终极照旧会谢幕，奥迪早就停用了，仅有宾利还在用W12作为旗舰动力。而宾利旗舰可不是平凡人能买得起的，W16的布加迪就更不必说了！以是从前的W12老车就显得宝贵了！
买家老大天然也是冲着这台倡导机来的，2011年上牌的W12奥迪A8，事先的厂商引导价都是249.80万，落地只多不少，而开了十一年之后，如今只需30来万，平凡的中产精英都可以上手一试！不外选二手车是必要运气的，很多旧车的工况都不太好，尤其是这种级别的豪车修起来让人肾疼！以是检测就安插上了！
作为检车家团队的头牌，这个重担就落到了铁头身上！空话不多说，上装备！
车辆型号：2011款 A8L W12 6.3 FSI quattro
出厂时间：2011-03
上牌时间：2011-09
表显里程：153095KM
厂商引导：249.80万
车商报价：40万
第一步照旧测漆面，由于买家老大不怎样在意外表的刮擦补漆，以是铁头就不具体地先容细节了！再说这么多年的二手车，刮刮碰碰是难以制止的！
测了一圈，发觉喷漆的场合不少，还存在一些变形掉漆凹坑瑕疵，仅有后备箱盖和右方的前后叶子板还保存的原厂漆，ABC柱和门框布局也是完备的，总体寻常般吧！
第二步检测倡导机舱，6.3L排量的V12倡导机就躺在内里，额外功率368kW，扭矩625N·m，搭配8AT变速箱带夸戳，可以做到4.7秒破百，跟很多的高端功能车都有一战之力！不外油耗也是高的一匹，还要吃粗粮！固然敢买这车的人也不在乎那点油钱！
前部水箱框架和前防撞梁的螺丝都是拆过的，加上前机盖有钣金整形，铁头本以为是车头产生了事故碰撞，换个前嘴一套什么的！
但是看了水箱、散热电扇、以及散热管都照旧原厂部件，不切合事故损伤逻辑，要是水箱框架都换了，那这些配件都是保不住的！
那么拆装水箱框架和防撞梁就是别的缘故，毕竟是为了什么呢？修复纵梁？按真理说，前边的部件都是好的，纵梁不太约莫有伤，但万一托底了？现在从外表看纵梁没有伤，就等看看底盘底下了！
但是拆装水箱框架和防撞梁另有一个要素，那就是吊装倡导机！全车最值钱的东西，会有妨碍维修吗？上图这里是气门室盖螺丝，没有摩擦掉漆的拧动痕迹，外表另有绿色的漆！
进气歧管和排气歧管则是拆过的，拆进气排气的缘故有很多，像洗积碳什么的，大多都是小成绩，只需不动缸盖都还好！别的的场合就不佳看了，毕竟有12个缸，倡导机的体积照旧有那么大！
油水局部，机油加注口处发觉了油泥，发起买回去做保养的时分洗一下；冷却液的冰点够了，但是量有点少，必要及时添加；刹车油的含水量也超标了，大保养少不了啦！
第三部检测驾驶舱，说实话这个内饰有点老气了，但是用料质感没得说，种种功效设置也是到顶了！铁头试了空和谐音响，座椅加热按摩等，都可以正常事情！除了调治朝向盘的时分有滋滋的异响，别的没任何弊端！
内饰的总体成色寻常，使用磨损痕迹比力分明，铁头发觉了好几处小破坏，另有一些处理不干净的脏污！
泡水也是不存在的，各处都是干爽利索的，没有生锈泥沙发霉等泡水特性！
最初一步反省底盘，之前的疑问在这里就会发表终极的答案！
前后双叉臂加可变氛围悬架，高等感满满！不外前轮悬挂和前副车架都拆下去过，没有换减震，也没有换拉杆，球头固然有老化但成绩不大，那么拆这么多场合就指向了一个猜疑，吊装倡导机？由于依照利用步骤，吊装倡导机是必需拆前部悬架的！
下部的前纵梁也没有托底损伤维修，那么内幕就很清晰了！
分开倡导机底下，变速箱和倡导机团结处的螺丝动过了，分析两者有太过散，吊装倡导机的必要步调！
棘爪螺丝也拆过，棘爪就是将倡导机安稳在车架子上的配件，也是吊装倡导机必拆的！
排气管也是拆过的，依照现在的线索，倡导机一定吊装了，但是倡导机仿佛并没有大修的情况！
不仅气门室盖没拆过，正时盖和轻重油底壳也都没动过，但是吊装倡导机不成能白忙活呀？铁头这就想不通了！
当铁头看到倡导机号的钢印时，刹时明白了！这一看就是后打的，与原厂工艺相差太多！原本是整个改换倡导机了！
铁头松了一口吻，把车子落下去之后又仔细研讨倡导机的运转工况，经过倡导机的声响，排气管子的熄灭，加油的声响和各个倡导机部件的螺丝，没有听出和看出成绩，全体形态精良！
随即把全车的检测后果报告买家老大，无事故无水泡无火烧，但是换了倡导机，别的漆面寻常，内饰成色寻常，油水必要保养！老大比力在意倡导机的成绩，问了车商之后，车商说后方换的倡导机有及格证，是从一个汽修学校买的教学机，大本上也有变动手续，这个不必担心！
买家老大咨询铁头的意见，铁头给出了一定的回复！加上这车在市场上并不多见，老大终极决定入手了！40万的价格，老大照旧以为划得来！要晓得换个W12的倡导机用度有多高，一个全新的倡导机在4S店卖70到80万支配，就算外表二手的倡导机也要30万起，外表所说的原厂配件也要60万支配！而这个整车一共才卖40万，各位说值不值？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、念书少，写得不佳，请各位多担待。检车家，愿做你最懂车的伙伴！
（此处已添加小步骤，请到今天头条客户端查察）才开400公里就亏3万卖了，这辆马自达CX-30毕竟有什么成绩？
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