宝马535i(开了11年还能卖13万！这辆宝马5系GT值不值得买？)

开了11年还能卖13万！这辆宝马5系GT值不值得买？

哈喽，各位好，我是检车家的二手车检测师灿烂。别看我长得玉树临风，我但是修过车的老司机哦，协助各位规避购车风险就是我的职责。接待各位收看本期二手车检测趣事，今天给各位带来一辆十分特别的宝马5系车型。

它就是用7系底盘打造的宝马5系GT。有人说这款车是四不像：车身长度、车身高度和7系一样，后备箱空间却比5系旅游车还大，乘员的头部空间还能和X5比拟，有点不三不四的以为。但是关于喜好它的人来说，这就是集万千宠爱于一身啊！底盘高等，空间大，操控还好，紧张是还不烂大街。那可不，当年落地一百万的5系，不是各位都买得起的。

我们今天的客户老大就属于特别喜好宝马5系GT的用户，以为这外表几乎长到审美上了，怎样看怎样喜好。但当年这款车和宝马7系一个价位，他家的条件不太允许，如今想找辆车况好的二手车，也算是圆个好久从前的抱负。不外这车市面上保有量不大，费了他好大的劲才找到一辆比力心仪的车子。但二手车鱼龙稠浊，这个基本了解过的人都晓得，客户老大天然也是晓得的，以是就找了我们对车辆做个检测，扫除一下成绩，好安心买车。

不外客户老大本人比力忙，也怕到了现场车况和卖家形貌的不一律白跑一趟，就全权委托灿烂我帮他把关，这不仅磨练我的武艺，更磨练我的职业操守和品德水平，毕竟客户老大人不在，我想要利用点什么照旧比力简便的吧。还好我这人定力比力好，职业素养更是没话说，相对给客户老大安插得分明白白的，给他一个满意的答卷。那底下我们就来看看今天的主演。

车辆款型：2011款 宝马5系GT 535i xDrive 奢华型

出厂日期：2011年7月

初次纪录日期：2011年12月

表显里程：9万公里

新车引导价：98.2万

卖家报价：13万

这辆车是当年的四驱奢华版，动力强壮设置也高，如今12年的时间开了9万公里，里程数算是很少了，价格也不算贵。就是不晓得这里程数是不是真实的，另有车况保养得怎样？立刻我们就一同来探查一下。

老例子照旧先先围绕车身一圈看看，漆面的划痕瑕疵不多，并且不分明，回去用补漆笔点一点就好。

拿出专业装备检测一下漆面，车顶没有发觉喷漆痕迹，数值也正常，可以作为全车的参考。

然后检测车辆外表别的铁件，一圈检测下去，发觉除了车顶以外，别的一圈都有喷漆，钣金也有一两个面，不外这辆车毕竟年限比力长，外表修复也可以了解，最少没有改换掩盖件。

内里框架检测也没有成绩，那么可以开头扫除车辆有过严重事故的猜疑。关于一辆开了12年的二手车来说，漆面的成绩都不算成绩，只需布局件没事就行。底下来看看倡导机舱。

掀开倡导机舱，可以看到原汁原味一层灰，是那种天然的，不是精修喷的，分析什么？分析机舱没有被车商打理过，便利我们反省车子原始的情况。这辆5系GT搭载的是一台直列六缸倡导机，最大马力306，最大扭矩400N·m，变速箱是宝马老牌的八档手自一体，百公里增速6.3秒，放到如今也不弱，但通病就是漏油漏水，不晓得这辆车情况怎样样。

照旧先排查一下车头的事故，可以看到前盖安稳螺丝没有拆卸和后喷漆，扫除精修的约莫，这也可以分析前方约莫率没有产生过大的碰撞。

水箱框架前方安稳螺丝有拆过，但是注意看外表的小水管，有一张不是原厂质保贴纸，以是推断是拆卸水箱招致的，框架全体没有变形改换。

纵梁笔挺没有弯曲，焊点溃缩孔打胶都没有特别，这个场合没有成绩，就可以确定前方没有大碰撞，车辆就不属于事故车。

接下去反省倡导机机器局部，可以看到倡导机气门室盖重新换了一个，也算是通病，时间长渗漏；进气歧管也有拆装，洗濯积炭的时分也会动到，也属于正常维修；排气管没有成绩；另有一个通病就是机油滤芯散热器，时间长漏油漏水，以是这个场合也是有拆装过，但现在没有成绩就可以了。

不外掀开水壶发觉内里的冷却液少了很多，正常来讲应该不会如此，等会儿底盘升起来还要看看有没有漏水。倡导机舱外表就检测完了，好消息是倡导机不存在分析维修，等毕竟盘看一看有没有吊装。

然厥后到内饰环节，这款车外表固然不三不四，不是，外表固然天性十足，但内饰仍旧是老款宝马的一致作风，看看鸡腿档杆就行，这个就不多说了，完全和它的百万身价婚配不上，公然买这种车的都是真爱粉！

检车内饰细节，可以看到座椅磨损看着很小，和表显的里程差距不大。但是我们作为专业的二手车检测师，一定不克不及信这东西，前车主假如之前包了一个座椅套，那就废了，照旧必要拿电脑读一下。

宁静带和卡槽没有成绩，座椅安稳螺丝也没拆过，这个基本上就可以看出来车辆有没有泡水，由于哪怕天窗漏水塞地毯也要拆座椅，底下的海绵线束也都没有泥沙。

接着反省到电脑插头内里没有生锈泥沙，一旦泡水，这个场合是很难算账的；仪表骨架外表的浮锈是时间留下的，不是泡水招致的，没有成绩；最初拆掉门槛饰板，内里的海绵、空腔内里、车身底板都没有泡水的痕迹，可以确定车辆没有被水泡过。

不外检测车辆功效，发觉右后玻璃升降控制妨碍，掀开空调后鼓风机的声响也不合错误，这个回去要维修一下，另有一个细节就是空调风量控制按键，9万公里这个磨损几多就有点不合错误了。

公然，读取行车电脑数据，可以看到前次初始化里程数为15.7万公里，以是如今真实里程最少有16万公里了，维保纪录从2017年就断掉了，以是没有参考的代价，还得靠电脑。说实话，开了12年的车了，有个16万公里表显也很正常，你调到9万公里，固然看着里程不大，但是他人一看就有成绩啊，不晓得那些车市井咋想的，调个几万公里能多卖几千？

最初把车辆升起来反省底盘，护板一拆吓了我一跳，底下漏油实情有点严峻，我的发起是回去算账干净后反省具体是何处渗漏，该维修的一定要维修。

然后还看到了绿色的冷却液，这个回去也要整备一下，不然冷却液缺的太少倡导机很容易低温，这也是个大事。公然这款车漏油漏水不是空穴来风啊。

接下去从底盘反省一下倡导机，可以看到发变团结处安稳螺丝有分明的拆卸痕迹，不急，再看一看别的场合。

变速箱机脚拆卸，传动轴拆卸，种种迹象都标明变速箱有拆下去过，分析变速箱有过维修，大概是维修倡导机曲轴后油封，但不管什么缘故招致的，变速箱下过地这个是内幕。

底下悬挂等部件都没有拆卸改换过，但是这个公里数改换过反而好一点，如今橡胶以前老化了，你猜新任车主拿得手里还能开多久不换？以是偶尔分买二手车，不一定原厂的就是好的，到了一定的里程数，该换的一定得换！约莫很多人不晓得像这些易损件什么时分改换最好，我的发起是什么时分底盘有异响，再举行改换是最好的。

最初从底盘再反省一下纵梁，可以看到都是没有成绩的，可以完工了。那颠末两个小时的检测，这辆宝马5系GT就算验完了，全体没有严重事故、水泡、火烧，外表也就是简便的喷漆修复罢了，但是变速箱有拆卸，公里数应该是对半调的，底下漏油漏水这些成绩回去都必要整备一下，另有悬挂这些也差不多该换了，终期整备用度不少啊！

随即我经过电话和客户老大说了一下车况，由于他很早就眷注了这款车，以是这车的通病都晓得，也都可以承受，关于调表他说也见责不怪了，这都不是事儿。但承受归承受，价格一定是要砍一点的，毕竟这辆车几乎没有整备过，另有调表的实锤证据，不砍点价不显得太冤大头了吗？那后方的买卖环节，就没我什么事了，拾掇好装备我就先分开了。

事后，我搜了一下同款宝马5系GT在网上的价格，可以看到照旧比力高的，很多车源的报价都凌驾了15万。今天这辆车13万的价格的确不贵，但是车子的成绩也是蛮多的，终期任意整备一下，不说多了，万把块钱一定是要的。那么各位以为这辆车砍价到几多比力切合动手呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就完毕了，感激各位的阅读！

喜好就赞不喜好就喷！灿烂我念书少，文明水平不高，写得不佳的场合还请各位多多担待。不外假如你有关于二手车的成绩，都可以问我哦，我一定努力帮你解答，我们下次再见。