3.0T六缸机器增压+quattro+更大的储物空间+超帅又流利外表。
当年引导价54.68万的奥迪A6 allroad，也算是旅游车里的标杆车型了。
如今4年车龄，8.1万公里，31.88万便可以拿下。
奥迪的外表，无论在传统奢华品牌BBA，照旧在新权利里，都算得上Top了。每一个角度都很美。
而这台带“越野”包抄和行李架的allroad，则多了一份大天然的味道。
但是，氛围悬架和温馨的底盘调校，再加上机器增压倡导机天然的线性输入，又让它无论是远程照旧都市代步开起来都特别惬意，。
245千瓦，440牛米的扭矩，配全时四驱，零百5.8秒的账面数据，也是相当兴奋了。
远程的话，一方面得给这个头枕点赞。不仅可以调上下，还能调前后，就很惬意。
音响无论是剖析力，照旧声场的深度感，都十分好。
音高也是明澈地道，虽说没贴标，但不比贴标的差。
奇数一下扬声器数目：前排一侧3个，后排2个；两边一共10个，再加仪表台正中一个和尾箱的低音一个，一共12个扬声器了。
高等一点的带标音响，也不外云云了。
并且，上车手机一插CarPlay，综合惬意的底盘和座椅，另有给力音箱，远程旅游就是一种享用了。
另一方面，这个特大号的尾箱，也是大亮点。
不仅安稳带和锚点完全，第二排放倒照旧几乎全平的。
并且，椅背和尾箱底盘上植绒的质感，又密又丰富，品格感没得说。
细节也到位，尾箱遮物帘还能依据电动尾门的开闭，主动升降，更便利取物。
最紧张的是，尾箱高度很低。底板都在我膝盖下方了，取放东西十分便利省力。而寻常的轿车，都要高于我的膝盖的。
要晓得，这个高度，照旧在底板底下放了一个备胎和蛮大的低音单位的基本上完成的。十分磨练车子计划时的“安插才能”。
我特意去察看了一下，公然奥迪工程师把后消音器分两个放在了车子的两边，正中腾出了备胎空间，从而完成了更低的尾箱高度。不错不错，点个赞。
内饰的话，用了围绕式的计划，可升降的屏幕，金属质感的银色饰条，复古的旋钮，平面的机器仪表盘。
全体营建出的机器感和科技感，也十分经典。
空调温度调治是旋钮控制温度的，是不是很“复古”。
切歌也有别于最新奥迪的三合一旋钮，直接给了按键，相反“复古”。
仪表盘的话，我一局部以为是奥迪里超等经典顺眼了，两个圆盘是凸出来的，很有条理感和质感。
咱这个allroad版本，仪表盘里另有一行专属的“allroad”，很到位。
金属质感的银色饰条，外表另有很多细纹，相反质感满满。
成色方面，车漆质感很棒，也几乎没有喷漆修复，相当忧伤。
内饰斲丧也不大，两个皮质扶手都蛮新的。
朝向盘也没有太分明的油光。
后排门槛亮条的膜乃至都没撕。
脚底也带垫使用。
尾箱都是两层垫。
植绒保护得很好。
不外，看尾箱两条锃亮的情况，估测也没出过大力。
比力分明的瑕疵就仅有这里的金属饰条有一点小磕碰，不外倒也不分明。
分析书还在。
上任还附送了第二套脚垫。
轮胎也是刚刚换过的，胎龄也仅有8个月，余量都在9成以上。
毕竟是群众系，6缸倡导机的保养也不算贵，机油用金美孚的话，加上机滤和工时费，上海站的报价在916块，供您参考。
做个总结吧。
预算三十万买旅游车，标杆车型、6缸倡导机+quattro、零百5.8秒、表里颜值超等高，且质感满满的奥迪A6 allroad那一定要看看。
而这台表里成色很棒，轮胎照旧新换过的车源，就更不克不及错过了。
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