哈喽列位小伙伴们泥萌吼呀！十一假期过的快不兴奋呢？
不外兴奋不兴奋不佳说，但快倒是真的快……
“金九银十”，不休都是每年传统的购车优惠季。但不仅是汽车，随着冬日的脚步即将临近，摩托车经销商也会开头放出一定的优惠活动。
关于想成为一名“骑士”的小伙伴来说，此时置办摩托车也是个相对经济实惠的选择。那么今天，小编就来清点一波合适熟手的摩托车。
但是，价格向来不是熟手应该思索的成绩。相反，保值率与排量才是选车的紧张。
关于熟手来说，关于车型定位、动力需求都不够明白，第一辆摩托车的参军时间屡屡都不会太长。因此，选择一辆充足保值的摩托车，将大幅度减小换车时的丧失。
至于各位更体贴的熟手能不克不及“上大排”的成绩，关于履历匮乏的新骑士而言，即使“管得住右手”，大排量能带来的也仅有伤害，骑行宁静凭的永久不是“侥幸”二字。
豪爵铃木GSX250R/DL250
售价：3.068-3.268万元
这么多年，在3万元价格区间，仍然没有一台车能真正打败GSX250R与DL250两兄弟。即使放在今天也过关的颜值，与国产天花板级别的可靠性、干活与漆水体现，赋予了其不俗的保值率。
铃木250两兄弟之以是被吐槽，大多是无法满意度过入门阶段的骑士。但关于熟手而言，最大功率25Ps，峰值扭矩23.4N·m的250cc直列双缸倡导机，相对可以满意平常需求，并且有着极度出色的安定性。更何况，铃木250两兄弟现在另有着4000-5000元的优惠幅度。
KTM 250 Duke
售价：2.98万元
KTM 250 Duke早些年接近3.5万元的引导价格与390 Duke差距不大，总有种“既生瑜、何生亮”的以为。如今，这款奥地利小钢炮的引导价格仅为2.98万元，关于入口大贸车型来说性价比十足。
从产物角度上去说，KTM 250 Duke是一款十分全盘的车型，全体外型与390 Duke十分相似，第一眼乃至很难区分。其搭载249cc单缸倡导机，最大功率到达29.9Ps，峰值扭矩24N·m，整备质量仅为162kg，搭配WP APEX减振器，活动功能出众。
凯越321RR
售价：2.598-2.698万元
就现在而言，中国品牌2-3万元仿赛市场中，铃木GSX250R与旭风250 SR不休没有迎来充足强势的对手。QJMOTOR赛350与贝纳利Tornado 302R固然占据排量上风，但价格不够亲民。直到，凯越321RR的显现。
2.598-2.698万元的引导价格，却搭载一台最大功率39.4Ps，峰值扭矩28N·m的322cc直列双缸倡导机。更紧张的是，321RR的整备质量仅为151kg，这是什么看法呢？
雅马哈YZF-R3的整备质量为167kg，KTM RC390的干重也到达了149kg，可以看出321RR的轻量化水平十分出众。其官方百公里增速时间小于5.3s，以前接近400-500cc级别的体现。
不外凯越的品牌力仍然不高，321RR作为重磅新车固然热度不低，但将来的保值率与可靠性另有待察看。
本田Wing CM300/CB400X
售价：3.45-4.85万元
本田Wing中排量品牌的持续发力，让该品牌终于天然会进入了熟手的购车清单之中，此中CM300与CB400X几乎完全一连了CM500与CB500X这两款入口大贸车型的计划与布局，自公布之初就热度低落。
此中，CM300定位巡航太子车，搭载286cc单缸倡导机；CB400X定位拉力车，搭载399cc直列双缸倡导机。品牌加成以前不必多说，两款车也相反一连着本田一向的精良产物体现。一车难求与加价以前必不成免，但无拦阻二者好坏常合适熟手入门的车型。
川崎Ninja 400
售价：4.98-5.08万元
在5万元价位，但是有不少中国品牌中大排量车型可选，但关于熟手来说，Ninja 400仍然是最值得保举的谁人。
Ninja 400有着川崎家属式外表，颜值大气耐看，785mm的坐高让大局部骑士都可以双脚着地。固然干活与用料另有提升空间，但全体全盘且均衡的产物力，让Ninja 400有着极度出色的保值率。
动力上，Ninja 400搭载399cc直列双缸倡导机，最大功率45.5Ps，峰值扭矩37.2N·m，整备质量仅为166kg。车重上风再加上整套动力体系有着很深的改装空间，从入门到进阶，这台车都可以满意骑士关于可玩性的需求。
写在最初
的确，市场中另有不少抢手且合适熟手入门的产物。但综合来看，排量与动力适中，操控与分量友好且保值率高的摩托车，才是熟手骑士们应该思索的重点。
固然，即使是入门过渡阶段，小伙伴也不应该选择一台不着名小厂消费的“地平线”车型，固然价格便宜，但售后不外关是小，质量缺陷要挟骑行宁静，就因小失大了。
版权声明：本文来自互联网整理发布，如有侵权，联系删除
原文链接：https://www.yigezhs.comhttps://www.yigezhs.com/qingganjiaoliu/48839.html