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今天9时20分
由规复号智能动车组承继的
G55401次列车
从福州南站开出
一块穿山越海
于10时15分抵达厦门北站
这也是规复号智能动车组
在福厦高铁的正式试跑
标志着福厦高铁试运转
迈入智能化紧张一步
厦门日报拍客一条快门线 摄
据了解
该列车是由我国自主研发、
完全具有自主知识产权的
新一代高速智能动车组
相较于平凡规复号动车组
该车型在智能化、温馨性、
宁静性、节能环保等方面完周全新晋级
车身外表以“瑞龙智行”为主题，车体接纳低阻力线型头型安静顺化计划，可变小3%到5%的氛围阻力；
依照人机工程原理全盘晋级的座椅、电动腿靠等，大幅提升了座椅独立空间和乘坐温馨度；
USB充电插口、无停滞车厢盲文标识，为游客提供更便捷、更知心的办事；
变频空调机组、卫生间内设智能照明，进一步提升了列车的节能环保效能。
一等舱增长智能可调治腿靠。/ 图源福州日报
别的，智能传感、智能监测、智能诊断等武艺，为行车宁静提供更好的保证，提升了动车组运维的智能化水平。
图源福州晚报
据悉，福厦高铁多量接纳
数字化仿真、智能制作、
智能传感、智能分析等武艺
是我国智能铁路最新科技后果的集成化使用
在桥梁、隧道、站房等方面
建成了91个具有代表意义的样板工程
补偿了高铁建立范畴的多项空缺
新建厦门北站
在厦门北站换乘中央，我国高铁站房面积最大的天气以为式智能天窗，可及时监测光照强度、风力轻重、降雨及室表里温差等，主动开合玻璃及窗帘。换乘中央屋面安装的7000平米智能光纤体系，可主动跟踪收罗阳光，为游客创造亮堂温馨换乘情况的同时，完成节能降耗，整年可浪用度电约72万度。
点击图片可查察此前报道
天气以为式智能天窗
新建厦门北站屋顶
福厦高铁
是我国“八纵八横”高速铁路网中
沿海通道的紧张构成局部
方案于本年年内具有灵识运营条件
届时
规复号智能动车组将同步投入运营
为福州、厦门、漳州、泉州等地区大众
提供智能、温馨、便捷的出行体验
福厦高铁建成通车后
福州、厦门将完成
“一小时生存圈”
厦门、漳州、泉州等地
构成“半小时交通圈”
进一步推进海上丝绸之路
与长三角、大湾区都市群间的互联互通
泉源： FM1036福建讯息广播
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