哈喽~各位好！我是隔邻老王，不是，我是检车家的检测技师老王。以前是一名修车工，如今浑身投入与二手车检测行业，协助客户处理统统购车成绩，是我的办事主旨，用过都说好！接待各位收看本期二手车检测趣事~
提起超跑，就不得不说一下日产里的老大，战神——GTR，由于GTR的功能真实太强壮了！不到200万的起售价，即使用的只是3.8T的六缸倡导机，都能发作射500多匹的马力，百公里增速更是进到了3秒大关！要晓得，在燃油车内里，很多价格是它几倍的超跑都做不到百公里增速2点几秒。以是，它算是超跑内里最特别的存在，也最为车迷们所津津乐道。不外我们今天不讲GTR，我要给各位带来的检测案例，是关于一辆有着“小GTR”之称的日产Fairlady（淑女）系列——350Z。
日产350Z这款车第一次显如今我的视野里在《速率与热情3东京漂移》这部影戏里，它是大反派的座驾，十分的拉风。可以说350Z是日产Z系列中最经典的一款车了，3.5的VQ倡导机加上手动6速变速箱让它从动力和操控外表来说都很给力，相对是懂车之人的选择。并且干系于欧洲跑车热血的价格，350Z较为亲民的售价也让它成为不少人第一辆跑车。但是如今只能在二手车市场之中才干找到它的身影，关于爱车的伙伴来说是又喜又悲啊。
今天有一位粉丝就方案买一辆日产350Z来玩玩，但是车源也好坏常十分少！找了好久才找到一辆，由于车子年代久远，就算粉丝本人略懂一些汽车知识也是不敢单独置办的，为了保险起见（毕买跑车一定要触及到暴力驾驶），便找到我们帮他把把关。这个职责也是有幸落到了老王我的头上，我照旧很喜好检测这类老款跑车的，十分有味道~底下先来看看车辆基本信息吧。
车辆年款：日产 350Z 2006款 3.5 MT
出厂日期：2006年9月
上牌日期：2008年10月
表显里程：11.2万公里
新车引导价：58.20万
卖家报价：18万
可以看到这是一辆库存车，就算依照2008年10月上牌的日期来算，也是有着12年车辆的“宿将”了，还能报价18万？2008款的奔腾S级，也不外就是这个价格。看往日系车的情怀真的挺多的~不外这就不由我们操心了，只用做好份内的事情就可以了，底下开头搬砖！
起首照旧绕车一圈察看，发觉前杠有喷漆，由于在手指的地点有气泡，气泡产生的缘故有很多好比：刮在汽车上的原子灰没有完全干透而直接喷漆；在喷外表漆之前，底漆外表没有完全处理干净等等都是有约莫的。底下拿出专业装备反省漆面具体情况。
前机盖数值283um，这个数值在日系车中间是偏高的，由于大多日系车数值广泛均在100支配，乃至100一下，同机会盖的边沿也发觉有喷漆瑕疵，以是这个前盖是喷过漆的，不外喷漆也不克不及分析什么，还要查察更多情况。
由于车小又是两门，以是漆面检测举行得照旧比力快，全车外表掩盖件均发觉存在有喷漆情况，毕竟也是十几年的车子，没有原漆也属正常，最主要是要看有没有碰撞事故。
经检测，发觉比力严峻的是左后叶子板和大顶，应该是产生过剐蹭事故，从大顶钣金的面积不大像是被某些东西砸的，接着来看下门槛来推断剐蹭事故对否严峻！
随后发觉内侧无钣金喷漆修复痕迹，两侧车门安稳螺丝也无拆卸，分析剐蹭并不严峻，这么看来这辆十几年的神车也还算是可以的。接着来看倡导机舱。
这款车搭载的是VQ35的倡导机，日产的VQ系列倡导机还好坏常出色的，无可反抗的平顺性和特别出色的油门呼应是它最大的优点。而这辆350Z搭载的VQ35倡导机，最大马力280匹，最大扭矩363N·M，婚配6档手动变速箱，百公里增速可以到达5.3秒。动力照旧不错的，加上手动档的变速箱让它可玩性又大大增长了不少，要不说12年的车还能卖这个价呢~
机舱局部，起首可以看到机盖以及两侧叶子板安稳螺丝没有拆卸拧动的痕迹，机盖合页处也没有发觉二次喷漆后残留的毛刺。
不外前大灯水箱冷凝器存在拆卸，但是一切部件都没有分明的日期标签，以是并不克不及推断是由于改换某个部件维修拆卸，照旧前部存在碰撞事故招致但从机盖和漆面检测的后果来看，前部倒不像是有事故的样子。
接下去反省倡导机局部全体没有什么成绩，只是发觉皮带老化断齿，显现这种征象必要及时改换皮带，不然在后续使用历程中一旦产生皮带断裂，后果好坏常严峻的，会刹时丢失转向助力，水泵将不会持续事情，那么倡导机冷却液无法循环会形成水温过高，招致内里零件毁坏。不外除了这个成绩，这辆12年的车子倡导机倒没有大成绩，体现照旧很不错的，底下来反省内饰。
掀开车门，就可以看到门槛和朝向盘上都有大大的Z字标，假如不是前后挂着日产的标开出去，会不会有人说这是众泰仿制的跑车呢？哈哈~不外内饰以如今的审雅观来说，以前赶不上潮水了，但是在十多年前，这但是相事先尚的，电动的前后及靠背调治，手调的座椅上下调治可以让你找到比力切合的地点。
并且这个仪表乍一看和老款轩逸差不多，不外仔细看会发觉转速表和时速表地点不一样，最紧张的是这个时速表表底是280km/h！一看就不屈常。
接下去反省内饰油水水泡征象，可以看到转向管柱无特别、无拆卸改换情况；固然底座支架是有生锈的，但是团结整车内里线束规整无泥沙征象，可以推断内饰并无泡水猜疑。
然后反省到中央控制面板按键都可正常使用，倒车影像文娱体系正常使用，暖风制热后果也都没有成绩，就是面板划痕多点，音量调治有磨损。
接下去测试别的功效性时发觉主驾驶的车窗一键上升后会主动下降三分之一，这是防夹功效起作用了，约莫是滑轨过紧上升有阻力，招致车窗以为有异物以是启动防夹，别的都没成绩，那到这里静态也就完毕了。底下举行路试，出于宁静思索就不给各位照相了。
虽说这是个日产，但是拉风的跑车外型，开出去照旧能惹起行人的注目观看，这种以为太爽了~不外，我照旧专心注意我的事情吧，谨小慎微要求卖家举行了急增速和急缓速，增速和刹车都没有成绩，行驶途中朝向也没有跑偏，转向暂且也没有发觉成绩，路试工况照旧不错的。底下来反省底盘。
可以看到这辆日产350Z的底盘全体看起来还好坏常工致的，在我印象中日系车的底盘都比力杂乱，这辆350Z算得上是日系车中的“乖孩子”了，略微有那么一点点德味。
底盘局部的检测，一开头我就看到了Brembo（布雷博）的刹车卡钳十分亮眼，由于Brembo（布雷博）是一家意大利高功能制动器体系和部件的厂商。最开头法拉利在它的F1赛车上就装备了Brembo的制动体系，之后阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂和保时捷等等都开头用了，以是如今寻常都是比力高等的车子才配有Brembo的刹车卡钳。
不外随后我也是发觉了前羊角下球头存在老化破坏征象，有黄油都以前流出在外，转向机也存在渗油，这两个终期约莫都要改换，但是这辆车的配件可不一定好找哦。都停产这么多年了~
并且我还反省动身动机变速箱毗连处安稳螺丝存在拆卸，变速箱托架存在拆卸，毗连传动轴安稳螺丝拆卸，但变速箱体并未有分析，以是推断约莫是改换离合器片，由于是手动挡嘛也属正常。
由于今天粉丝并未抵达现场，以是电话见告粉丝总结一下车况：该车全体磨损以及团结维保纪录预算均匀里程不符表显11万公里，外表全车喷漆局部钣金修复，前大灯电子扇拆卸，内饰局部铁支架生锈，前羊角下球头以及转向机老化渗漏需及时查验或改换，变速箱存在拆卸吊装。全体来看，关于一辆12年的“宿将”来说，车况照旧将就，就看粉丝接不承受调表还要多量必要整备的场合了。随后粉丝表现知晓车况，要思索思索，虽说是买来玩玩的，但假如终期维修本钱太大，照旧不佳动手的，不外要是卖家再少个几万照旧可以思索的。
可以看到在网上，同款日产350Z的报价还真的不便利宜，我原以为今天这辆18万的报价以前算高了，后果跟网上的一比照旧太年轻了啊~最初粉丝报告我说，他以15.28万的价格拿下去这辆车！不晓得是卖家的报价太离谱，照旧粉丝的砍价才能太高明了呢？在这里我们照旧庆贺粉丝告捷砍价拿下爱车吧，你们以为这辆车砍价后买得值不值呢？
好了，今天的检测作业分享到这里就完毕了，感激各位的阅读！
喜好就赞，不喜好就喷，我念书少，修车多，写得不佳还请各位包涵~假如你有二手车干系的成绩，都可以问我，我一定努力帮你解答，假如你有想看的车型检测案例，也可以给我说哦，一定安插，我们下次再见！
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