运河文化说丨郦波：诗意里的运河四“yun”

“大运河的这种输‘运’之功、国‘运’之力、诗‘韵’之美、意‘蕴’之深，在人类的运河史上是唯一无二的。”6月22日晚，在“何以中国·运载千秋”网络主题宣传活动中，南京师范大学传授、中国诗词大会评委郦波以四个“yun”巧解诗意里的运河。

第一个“yun”，是输运之“运”。作为中国古时的一项巨激流利工程，大运河灵识的初志主要是为了漕运，即经过运河运输粮食等物资。郦波说，“漕运、盐运，这些在古时社会是国之命根子地点。”而在当下，大运河这条黄金水道在古代物流体系中仍然占据紧张位置，发扬偏紧张的交通运输功效。京杭运河江苏段作为“活的运河”的代表，是全线通航条件最好、船舶经过量最大、社会经济效益发扬最为明显的区段。

第二个“yun”，是国运之“运”。始建于春秋时期的大运河，千百年来相反沿线各地，串联起钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五激流系，这条人工运河如同一部流淌在神州大地的史诗。“中国文明考究‘合’，合而永兴，但在合的历程中必要契机，大运河就是这个契机。”郦波道出了扬州在汗青上的紧张性——她是万里长江与京杭运河交汇点上的一座汗青文明名城。

第三个“yun”，是诗韵之“韵”。“唐朝墨客们在运河上南来北往，一边是去长安求取功名的‘蹉跎光阴长安道’，一边是游历人世繁华的‘芳华扬州路’。”郦波说，墨客们以运河为意味，抒发内心的心情和思绪：出生于扬州的墨客张若虚仅仅用了36句诗，就留下了“孤篇力压全唐”的佳话。大墨客李白的一句“故交西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”，成了历代文青动身去扬州的来由。在郦波看来，随着时间的推移，大运河在诗词中渐渐构成了共同的位置和外貌，已不仅仅是一条运粮、运马的漕运之河，更是一条充溢了诗情画意的文明大动脉，“可以说，中国诗歌的提高，是在隋唐大运河开凿背景之下的文明之路。”

最初一个“yun”，是意蕴之“蕴”。在郦波看来，大运河产生的意蕴十分广泛，好比大运河文明遗产中的胜景遗址、民俗民情、艺术修建等，各个范畴在大运河中都有体现共同的意蕴，终极百川归海，归入中华精良传统文明之中。出生、常住、定居都在运河都市的郦波，关于大运河有着别样的心情，“运河映照着人世万物、风土人情，是闲情俗气的生存办法，是物阜民熙的文明影象，是种种艺术情势和艺术创作灵感的‘富矿’与‘母题’，它长时地融入在了中华文明的基因中。”