中国第一列全卧铺列车是往复于北京沈阳的K53/54次列车，该趟列车从1954年开头运转，转眼以前走过了68年的光阴，它承载了很多人的芳华影象。
K53/54次列车使用中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路运转，全程727公里，途经北京、天津、河北、辽宁二省二市。这趟列车夕发朝至，运转时长9小时，全程无停靠一站毕竟，游客们睡一觉就抵达目标地了。
20几年前，我便事情在北京，家却在沈阳，以是往复北京沈阳成为生存中一件最渴望、最紧张的事变。每一次往复都是乘坐K53/54次列车，它的确见证了我的芳华光阴，那也是一段段不成消逝的影象。
九几年的时分，K53/K54次列车相当于火车中的“劳斯莱斯”，是K系列车的里程碑。这趟列车车票十分抢手，乃至一票难求，有很多次暂且决定往复北京沈阳，不得不托人找干系购票，为此搭了很多人情。
K53/ K54次列车在事先的确是一列高端的绿皮火车，它不仅全列卧铺，并且是一列空调列车。列车的乘务员着装也与其他绿皮车不同，显得分外精力。列车的办事也是无微不至的，被誉为“宾馆式”办事，床铺的床单被罩枕套都极为干净划一。
K53/K54次列车有18节车厢，13节硬卧、2节软卧、1节高等软卧，另有邮政和行李车各一节。在事先乘坐这趟列车的游客本质较高，列车上很少显现大声哗闹、随意丢弃渣滓等不文明征象。
我比力喜好置办上铺，每次上车今后把行李举抬升李架，便乐意坐在过道看着列车徐徐驶离夜色中的北京或是沈阳。偶尔分是一种难舍、偶尔分又是一种渴望，种种味道都曾在这趟列车上誊写过，终身难以忘怀。
我之以是喜好上铺，是由于上铺显得愈加宁静，通常都可以看看书便睡着了。有些人们上了车今后喜好坐本人铺谈天，以是我基本不会置办下铺车票，约莫这也得益于当时分本人年轻，登高上格的腿脚利索。
天天清早，阳光洒进车厢的时分，乘务员就会来唤各位起床了。那一刻列车车厢毗连处的洗手间和洗漱间是最忙碌的，各位有序列队，我向来没见过杂乱的场面，大多时分各位都互相忍让，那一刻这算是这趟列车上最繁华的光阴。
我也忘记了从什么时分开头再也没乘坐过K53/K54次列车了，大多时分都是自驾或是乘坐动车往复沈阳北京。但是有关这趟列车的影象却是最深入的。也不晓得它如今怎样样？对否照旧那般温馨的样子？您也有过乘坐K53/K54次列车的影象吗？对否也很留恋那段光阴？
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