在不休提高的摩托车武艺范畴，川崎重工一直站在创新的最前沿，不休推出打破功能和计划界线的尖端车型。2023年也不例外，川崎重工迩来推出了备受渴望的2024 Z H2和Z H2 SE，再次提高了陌头霸王作风摩托车的标准。
Z H2最初由川崎重工在2020年推出，作为他们街道摩托车系列的旗舰车型，由于其强壮的998cc直列四缸倡导机和机器增压武艺，取得了宏大的告捷。在11，000 rpm的转速下，Z H2提供了令人印象深入的147 kW (200 PS)的功率，在街道上分发着一种威严，博得了“怪兽级街道摩托车”的外号
随着摩托车行业不休顺应最新的排放法例，川崎重工接纳了过细的办法来确保Z H2和Z H2 SE切合严厉的要求，同时又不影响其令人奋发的功能。固然倡导机马力坚持安定，但这两款车型的2024版本颠末了武艺和美学调停，以满意最新的排放标准。
一个明显的改良在于使用WMTC(举世摩托车测试循环)形式丈量时Z H2的燃油听从。固然最大马力和扭矩坚持安定，但官方油耗数据略有改良，从22.5公里/升提高到21.3公里/升。别的，依据WMTC的数据，燃油听从从17.1公里/升提高到17.4公里/升，提高了0.3公里/升，值得歌颂。这种变小情况影响的积极展现了川崎重工在不捐躯功能的情况下对可持续提高的奉献。
在美学上，Z H2和Z H2 SE都取得了令人兴奋的更新，引入了一种有目共睹的新配色方案，称为“乌木玄色x碳纤维灰色”这种新奇的计划为这些车型注入了新的活力，突出了它们以前令人印象深入的外表。Z H2的传统赤色框架以前变化为潮水的玄色，以充溢活力的橙色为亮点，而轮辋贴纸则接纳了全新的计划。与此同时，Z H2 SE保存了其原有的配色方案，接纳优雅的“金属哑光碳灰色x 乌木玄色”
除了有目共睹的外表，Z H2和Z H2 SE还装备了一系列电子控制帮助功效，包含川崎牵引力控制体系(KTCS)、多种驾驶形式、快速换档才能、启动控制和巡航控制。这些优秀的武艺加强了骑行体验，提供了出色的控制和机动性，使Z H2和Z H2 SE出色的街道自行车，拥有强壮的动力和精度。
关于那些寻求更风雅的骑行体验的人来说，Z H2 SE提升了标准车型，增长了川崎电子控制悬架(KECS)，接纳了“天空钩武艺”这种优秀的电子悬架体系确保了更安稳和更温馨的乘坐，同时提供更出色的功能。别的，Z H2 SE装备了Brembo Stylema制动卡钳，确保反响敏捷和可靠的制动力。
随着公布日期的临近，热切的骑手和摩托车喜好者可以在他们的日历上标志2023年8月31日(周四)，届时Z H2和Z H2 SE将在川崎经销商处上市。Z H2的售价为2,013,000日元，而Z H2 SE的售价略高，为2,299,000日元，与上一版本比拟，价格上增了44,000日元。
总之，随着2024 Z H2和Z H2 SE的推出，川崎重工持续重新界说摩托车工程和作风的界线。经过团结强壮的功能、尖端的武艺和诱人的计划，这些怪兽级的街道摩托车将成为天下各地骑行者的最爱。由于切合最新的排放法例，车手可以享用令人兴奋的骑行，同时在路途上卖力任地行走。随着公布日期的临近，关于那些选择与2024 Z H2和Z H2 SE一同踏上惊险旅程的人来说，冲动民意的冒险渴望越来越多。
Z H2（2024）主要规格
全长x全宽x全高：2,085mm×810mm×1,130mm【2,085mm×815mm×1,130mm】
轮距：1,455mm
座高：830mm
引擎典范：水冷4行程直列四缸/DOHC 4气门998cc机器增压
最大马力：147kW（200PS）/11,000rpm
最大扭力：137N?m（14.0kgf?m）/8,500rpm
变速箱：往复式6段
轮带尺寸：前轮- 120/70ZR17M/C（58W）/后轮- 190/55ZR17M/C（75W）
煞车体系：前煞车：双碟320mm（外径）/后煞车：单碟260mm（外径）
车辆分量：240kg【241kg】
油箱容量：19L
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