近段时间，一则关于“鸿蒙HarmonyOS体系将登录奔腾S级”的消息传遍交际网络，玩车弟观察后发觉，此消息为谣传。真原形况是奔腾S级将搭载华为的HMS for Car快使用办事，并且这则消息早在2021年2月20日就以前由华为余承东在一局部交际媒体账号上公布，以是并不算什么新颖事。
材料体现，华为HMS for Car，初次态度于2020光阴为开发者大会上，全称“Huawei Mobile Services”，中文释义为华为挪动办事。此武艺定位于伶俐车载云办事处理方案，包含华为账号、使用内付出、华为推送办事、华为云盘办事、华为倾销办事、消息办事、付费下载办事、快使用等，属于多项华为互联功效的整合体。
打个比如，搭载HMS for Car的车，就像有了一个“伶俐大脑”，可以感知到用户的需求，精准提供办事，团结全套语音办事才能，以及车载主题产物，完成智能生态互联。
而奔腾S级上搭载的HMS for Car快使用办事，仅仅是HMS生态中“九牛一毛”，界说为一种新型免安装使用，只需安装一次就能使用浩繁其他快使用软件，就像是微信的车载小步骤。
除了奔腾以外，威马、沃尔沃、比亚迪品牌旗下车型均有搭载。值得一提的是，宝马、奥迪等其他奢华品牌车型也都在华为使用范畴有一定触及，算不上稀有。
但是除了HMS for Car以外，华为的车机敏能交互处理方案另有华为HiCar和鸿蒙HarmonyOS车机。
作为苹果的CarPlay, 百度的CarLife同典范产物，华为HiCar公布于2019年，短短几年时间就在上百款车型上完成布局掩盖。不同于HMS for Car如此直接在车机屏幕中就可以使用干系办事的办法，HiCar需使用支持该项功效的手机与车机毗连后才可以使用干系办事。固然全体交互体验后果干系于CarPlay有所提高，但毕竟受限于终端装备，以是还谈不上很“智能”。
至于鸿蒙HarmonyOS车机体系，属于如今华为最优秀的车机互联方案，以此为基本打造的鸿蒙座舱现在仅有问界和阿维塔两个品牌旗下车型搭载，其具体设置功效信赖各位以前十分熟习，玩车弟在此就不做过多先容。
综上所述，HiCar、HMS for Car、鸿蒙座舱三个智能车机体系协同构成了如今华为在车机范畴的不同交互方案，依据每款产物本钱以及品牌互助战略的差别，布局在如今市场的各品牌车型之中，展现着华为在智能化范畴丰厚的履历和武艺。
视角回到奔腾S级上去看，现阶段该车照旧搭载自家研发的最新MBUX车机体系，与华为HMS步骤的互助只能算是一种实验，但这也代表着其品牌关于后者车机敏能方案的承认。将来随着用户体验反应的不休向好，以及更多品牌车型的互助方案推出，不扫除华为与其他传统车企在智能座舱范畴进一步深化互助的约莫。
编纂/Sugeng
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