有伙伴问喵哥说：“喵哥你作为以前的奇瑞车主，关于如今奇瑞日薄西山的销量，你有什么看法吗？”今天喵哥就来聊一聊本人的一些看法。
起首提到奇瑞，喵哥就想问问各位，你们脑海里起首显现的是什么，是不是那句传播了很多年的名言：奇瑞奇瑞修车列队，但是这句话确的确实给奇瑞，形成了很多年的困扰，各位都以为都修车列队了，这车质量能好吗？
但是恰好相反，在国产车内里奇瑞车的机器本质，反倒是比力靠谱，比力信得过的，由于事先奇瑞刚上市的时分，本人没有比力完满的售后体系，一切的车子修车，都是挂靠到上汽那边，以是去他人那边去做维保就要列队，以是这句话就传开了，招致奇瑞很多年在症结上都翻不开身。
第二个缘故就是成也QQ败也QQ，事先奇瑞一炮走红的一款车型就是奇瑞QQ，由于事先在十几年前，QQ这个车子上市的时分，价格比力便宜，以是很快就普及成了全民神车，但是便宜的价格，也让各位对奇瑞构成了，一个固有的印象，就是奇瑞造的车子，都是价格便宜的布衣车，以是只管厥后奇瑞花了很多时间和精力，想挣脱QQ这种便宜布衣车的这种外貌，但是各位对这个印象太过于深入，以是很难去挣脱。
致使于到如今为止，奇瑞在打击中高端市场上，尤其是国产的天花板20万以上区间，照旧显得十分乏力，只管星途产物的品格，照旧不错的，但是整个市场的销量，比产物品格比起来，真的是不成恰比的。
第三个缘故就是在品牌的一连上，尤其在取名外表，喵哥以为是比力奇葩的，想起先奇瑞的轿车旗云和风云，各位都是耳熟能详的，并且事先像风云2，即使拿到如今来看，它的计划也是不掉队不外时的，但是奇瑞偏偏把这些热销的明星车型，都把它砍掉了，最初换成了一个艾瑞泽，关于我们文明习气来说，艾瑞泽跟旗云风云，听起来哪个动听？
横竖喵哥以为旗云风云，比艾瑞泽动听一万倍，但是偏偏叫艾瑞泽，以是艾瑞泽不休处于不温不火不生不死征象，就很为难了。幸而瑞虎系列不休没有砍掉，从瑞虎3到瑞虎5，到如今的瑞虎8PLUS，不休照旧传承下去了，但是由于其他的产物线生命力不强，以是招致整个4S店的网点，反倒处于一个紧缩形态，这个时分办事跟不上，那么单靠瑞虎一根独木难支，以是奇瑞就走入一个低谷期。
第四个缘故就是在基本盘，都没有扎稳的情况下，就接纳了多品牌战略，尤其是奇瑞在品牌巅峰期的时分，不休到奇瑞、瑞麒、瑞麟、威麟，横竖一切跟瑞、跟麟、跟威有关的一大堆品牌，多生儿子好打斗，但是假如本人精力不够，儿子多了都没偶尔间办理，最初清点下去，奇瑞就剩下的瑞虎这这么一个儿子。
厥后经过近几年奇瑞本人的变革重组，痛定思痛又推出了观致，后果观致刚出来的时分，的确很喝彩，但是它不叫座销量上不去，最初观致没办法，又卖给了人家。如今奇瑞终于想通了，既然本人品牌冲高端冲不上去，那么就把星途单独弄出来，作为一个高端品牌，然后再把捷途弄出来，做一个低端系列品。
以是现在就构成了低端捷途，然后基本盘照旧守着本人奇瑞、瑞虎、艾瑞泽，高端系列拿着星途去冲，但是就现在高中低布局这个战略，也相反显现了本人家的儿子，跟本人家的儿子火并的情况，好比：瑞虎系列跟捷途的顶配的车型，再跟星途的顶配车型，它们之间相反有很大的重合点。
并且各位终奉还在吐槽一点，就是奇瑞的计划太过于理工，以为跟不上审美，尤其是跟现在国产的长安、长城它们这种比力花哨的计划，比起来奇瑞仿佛跟掉队了一个年代，以是这就是现在奇瑞在国内市场，算是起了个大早，但是集赶起来以为离国产一线品牌，越来越远了，固然现在奇瑞在国内的销量，比起像吉利、长城、长安、乃至比亚迪，都以为是要差一些。
但是奇瑞在外洋市场的销量，和承认度倒是挺高的，尤其是在俄罗斯和南美地区，还好坏常不错的，但是作为以前的奇瑞车主，喵哥的第一款奇瑞车就是瑞虎3，也是喵哥的第一台车，以是喵哥关于奇瑞，照旧故意感的，关于奇瑞的车子品格，但是照旧挺承认的。
喵哥至心渴望奇瑞可以理顺本人内里的干系，然后可以专注于本人的几款经典车型，再经过差别化的路途，让本人活下去，固然约莫短时间内，很难再回到国产龙头老大的地点，但是相反可以在国产二线内里，构成带头老大的场面，喵哥以为也是这也是一种不错的选择。
好了，不晓得关于奇瑞品牌，你有什么样的看法？关于奇瑞今天这种销量这种场面，你以为另有什么其他的缘故吗？
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