新车 | 2.0T+7DCT，竞争传祺影豹R？试驾体验奇瑞艾瑞泽8高能版

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产物] 奇瑞艾瑞泽8新增的高能版车型以前于7月12日上市，官方引导价格区间为12.99万-14.69万元。作为艾瑞泽8的新增动力版本，高能版搭载2.0T倡导机，并针对细节计划举行了微调。克日，我们也对该车举行了试驾体验。

外表细节微调，尾标“390T”

前脸外型更具辨识度

LED光源头灯组

外表计划方面，艾瑞泽8高能版在现款艾瑞泽8 1.6T车型的基本上，针对外表细节举行了活动化调停。进气格栅内接纳全新样式的中网外型，外侧也增长了银色装饰条遮掩，比拟平凡版车型愈加丰满。大灯组外型没有任何调停，线条外型狭长并经过银色装饰条相连，标配LED光源。

车身一边，艾瑞泽8高能版的外型基本没有厘革，换装哑光黑的侧窗边框，局部车型还装备赤色刹车卡钳。同时，艾瑞泽8高能版接纳双腰线计划，前后门板也经过内凹外型加强了一边的平面感。试驾车型装备的是马牌UC6系列轮胎，该系列轮胎主打静音性和温馨性。

车尾局部，艾瑞泽8高能版持续接纳贯串式尾灯组计划，下方换装双边共四出式排气体系，尾部标识也改换为“390T”。别的，设置在尾厢盖上的“小鸭尾”也展现出了十足的活动感。车身尺寸方面，艾瑞泽8高能版的长宽高分散为4780/1843/1469毫米，轴距为2790毫米，与1.6T车型坚持一律。

内饰细节干活具有一定层次感

双联屏的体现后果出色

艾瑞泽8高能版内饰接纳传统的对称式布局，装备双联屏，并接纳棕色的内饰配色。设置方面，艾瑞泽8高能版标配8155芯片、540度全景影像、索尼音响、主动大灯、全景天窗、主驾座椅电动6向调治、OTA晋级、以为尾门以及后消弭风口体系等。别的，艾瑞泽8高能版局部高配车型装备前排座椅加热、蓝牙钥匙、DMS疲劳监测、膝部气囊、主驾驶席座椅影象/透风/腰托、VIP迎宾仪式灯等设置。

仪表界面计划比力清新，信息明晰易读取，同时支持切换界面作风和导航投屏功效。车机体系功效较为丰厚，除了常用的影音文娱，还支持苹果CarPlay和华为HiCar手机互联，平常的车机互联需求可以被很好地满意。360度全景影像体现明晰，在车辆挪动时，影像也较为流利，并未产生卡顿征象。

别的，在细节干活方面，艾瑞泽8高能版体现不错，中控台仿木纹饰板、气氛灯带以及具有金属质感的座椅调治按钮，都展现出了一定的工艺数准，提升了车内的层次感。值得注意的是，主副驾驶席前线的遮阳板内设置有扮装镜，并且该扮装镜支持冷暖光调治，关于女性用户来讲十分友好。

2.0T倡导机动力丰沛

艾瑞泽8高能版搭载奇瑞鲲鹏动力2.0升涡轮增压倡导机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，比拟1.6T倡导机分散增长42千瓦和100牛·米，传动体系婚配7挡湿式双离合变速箱。

2.0T倡导机所带来的动力不仅仅表如今纸面参数上，从实践驾驶来看，艾瑞泽8高能版低扭动力富裕，起步轻快，油门线性水平也刚刚好，再团结转向回馈力度较轻的朝向盘，使得这辆车平常驾驶起来较为轻松，很容易上手驾驶。

艾瑞泽8高能版提供标准、经济和活动三种驾驶形式。在活动形式下，动力输入愈加冒进，且在高速行驶时，后段的动力体现可圈可点。美中不敷的是，即使在活动形式下，排气也并未产生一些能带来“快感”的声浪。

7挡湿式双离合变速箱体现值得一定，换挡速率快，且换挡平顺性精良，在驾驶员必要增速时，变速箱可以快速完成降挡举措，不拖泥带水。在城区拥堵情况低速蠕行时，变速箱也并未产生顿挫征象。

艾瑞泽8高能版的底盘调校仍为温馨性取向，在面临路面上一些细碎的波动时，悬架体系可以举行好效地过滤，同时底盘也展现出了一定的贴服感。在功能科目测试中，由于刚下过雨路面湿滑，0-100公里/小时增速测试环节，车辆前轮很容易打破抓地力招致空转，以是此次测试车的0-100公里/小时增速时间为8秒支配（特别情况测试仅作参考）。

在绕桩和麋鹿测试环节，车辆的底盘展现出了精良的全体感，快速转向时，车头呼应敏捷，车尾的循迹性体现也不错，但随着车速提高，悬架的支持性略显不敷。以是，可以说艾瑞泽8高能版是一款活动气氛突出的紧凑型家用轿车，但它并不算是一款活动型家用轿车。

总的来看，艾瑞泽8高能版所搭载的2.0T倡导性可以提供富裕的动力，7挡双离合变速箱体现也是称职尽责。同时，该车的顶配车型与同级别的广汽传祺影豹R、长安UNI-V比拟，在主被动宁静设置方面更丰厚一些，再团结品牌的置换补助政策以及终端优惠之后，照旧有着较高性价比的。

依据懂车帝销量排行榜体现，在刚刚已往的2023年7月，奇瑞艾瑞泽8共售出了6905辆，位居紧凑型车销量榜的第22位。在2.0T车型到场之后，信赖艾瑞泽8的全体销量还可以有所提升。那么成绩来了，相近价格区间和动力体现的情况下，你会选择影豹R、UNI-V照旧艾瑞泽8高能版呢？接待批评区留言交换。