2023船舶经纪公司10强出炉

2023船舶经纪公司10强出炉

克日，劳氏日报团队公布了举世10大船舶经纪公司名单。

1、

Clarksons

自2008年以来，Andi Case向导的伦敦船舶经纪和海事办事团体克拉克森报告称，2023年上半年的税前利润到达5220万英镑，比2022年同期增长24.2%。

2023年上半年，其3.212亿英镑的收入中约80%来自其经纪部分。这仍旧是迄今为止举世最大的船舶经纪公司利润最高、收入最高的部分，但它另有其他收入泉源与其经纪部分相反相成。

克拉克森的办事业务还包含船舶署理和货运署理部分等，在2023年上半年提供了8.5%的收入。其次是金融业务（8.3%）和克拉克森研讨办事公司（ Clarkson Research Services），该公司为很多海事优点干系方提供数据和分析，占收入的3.2%。其金融、研讨和扩展绿色转型部分提供并支持投资银行和脱碳扣问办事，同时公司持续投资软件办事业务，以加强其海事客户的软件、数字产物和办事才能。

克拉克森是少数几个涉足一切航运市场的船舶经纪公司之一。随着干散货和集装箱行业从2021年和2022年的高点开头走向疲软，该公司从天然气、海工、油轮和汽车运输船的租船费率上增中获益。

在首席实行官Andi Case的强壮的造船业干系支持下，克拉克森同时是天下上最大的新造船经纪人。

这家拥有166年汗青的公司在24个国度拥有约1800名员工，此中约1300名受雇于船舶经纪部分。

2023年初，克拉克森专注于英国的口岸办事业务经过收买荷兰的DHSS举行了扩展，DHSS为北海海上风电场提供办事。

2、

Braemar

伦敦另一家上市的航运办事公司Braemar在举世拥有400名员工，此中约240名员工为船舶经纪人。James Gundy为Braemar经纪公司的首席实行官。

Braemar在承受劳氏日报采访时表现，2023年其美国市场“大幅”增长，欧洲市场增长平稳公道，而其亚太和英国业务的收入与2022年比拟略有下降。

Braemar表现，2023年收入的38%来自其油轮经纪业务，其次是干散货，占23%，船舶买卖占21%。其证券和海产业务分散占收入的11%和4%，而公司财务则占其他局部。

2023年，Braemar收买了总部位于美国的Southport油轮经纪公司和西班牙船舶经纪公司Medco的油轮业务。别的，它在希腊设立了一个新的公司财务部分，并任命SSY的前研讨主管Derek Langston卖力干散货研讨。

该公司报告称，2023年业务利润翻一番，达2010万英镑，整年收入1.529亿英镑，高于2022年整年的1.013亿美元。

3、

SSY

SSY迩来从Simpson Spence&Young更名而来，是天下上最大的独立船舶经纪公司之一，在举世21个事情处摆设员工达400名。

该公司建立于1880年，由Stanko Jekov向导，他于1月接替Mark Richardson。

由于俄乌战争招致的举世商业中缀，SSY期货部分报告了2022年另一组出色的财务业绩。SSY Futures获益于商品价格的后续动摇，报告的业务额从2021年的1300万英镑增长到2022财年的1550万英镑，而报告的利润为410万英镑，略低于2021年报告的430万英镑。

SSY的船舶经纪部分报告称，2022年的业务额大幅增长，从上一年度的560万英镑增至980万英镑。据报道，2022财年的利润为300万英镑，而2021财年为110万英镑。

4、

Maersk Broker

自1914年建立以来，丹麦穆勒家属不休拥有马士基船务署理公司，该公司是集装箱船租赁市场上最紧张的船务署理公司之一，也是种种船型买卖和新造船行业的紧张到场者。

比年来，这家总部位于哥本哈根的公司，在首席实行官Anders Hald的向导下，扩展了其在干散货范畴的租船活动，LNG范畴的收入份额也在不休增长。

Maersk Broker在承受劳氏日报采访时表现，其主要战略是扩展其在二手船买卖及新造船方面的市场份额，并进一步提高其相对新兴的LNG租船业务。

2023年资产市场和LNG都对公司产生了积极影响。但是，干散货和集装箱船范畴的租船市场存在“挑唆”。更积极的是，海工和海上风电范畴以前开头展现增长。

该公司在一切主要航运中央都设有事情处，此中亚洲地区增长最快，共有250名经纪人和支持职员。

Maersk Broker以其研讨和分析报告、交换融资和船舶估值办事而出名。该公司积极展开的其他范畴包含为客户在脱碳的漫漫长路上提供支持。

5、

Ifchor Galbraiths

2022年底，英国油轮运输经纪公司Galbraiths和总部位于瑞士的干散货专家Ifchor兼并，为公司带来了几项真实的利益，尤其是经过提高其国际位置，使其成为天下上最大的船舶经纪公司之一。

兼并后，Ifchor Galbraiths在收买挪威的UNO Offshore后，进入海工范畴，使得公司业务进一步多元化。

别的，它还为客户订定和实行商业脱碳战略。这些包含羁系扣问和经过其从属公司IG ClearBlue Oceans和Maritime Carbon Solutions举行的碳排放买卖办事。

Ifchor Galbraiths由Ifchor的团结首席实行官Manu Ravano和Galbraith的Bjorn Andersen向导，在举世21个事情处拥有约210名经纪人，并获益于油轮商业的有利市场条件和强壮的船舶买卖市场。

固然干散货行业本年履历了阑珊，但该公司声称自兼并以来，其安稳买卖量增长了近20%，由于它试图在其主要市场中增长市场份额。

6、

BRS Group

关于在航运业拥有150多年汗青的BRS Shipbrokers公司来说，新的向导层意味着2023年是转型的一年。

Gilbert Walter是BRS International董事会成员，BRS日内瓦事情处董事总司理，也是一名新造船经纪人，他于2022年底被任命为首席实行官。

BRS拥有420多名员工，此中包含遍及举世23个事情处的250名经纪人。

在20世纪90年代，BRS履历了严重厘革，从一产业地的家属企业提高成为一家举世性的国际公司。

时至今天，举世各地的海运中央都有其事情处的设立。BRS船舶经纪人的中心代价观之一是与客户坚持亲密接洽，以提高他们干系的质量，并成倍地增长市场信息的活动。

BRS的船舶经纪收入中约40%来自干散货业务，约30%来自油轮。其海工和可再生动力部分、班轮运输、油轮、气体和碳业务奉献了15%，其他局部由资产部分提供。迩来增长的办事组合包含碳市场扣问、货运衍生品和船舶融资扣问。

7、

Howe Robinson Partners

Howe Robinson在承受劳氏日报采访时表现，在油轮行业运费上增的支持下，停止2023年3月31日的财年取得了“强壮的业绩”。

该公司在大大多船舶范畴都很活泼，包含LNG和滚装船范畴。

这家总部位于新加坡的公司在举世拥有15个事情处。其最大的事情处位于伦敦，其他主要事情处位于新加坡、上海、德里和迪拜。Howe Robinson拥有340名员工，此中233人是船舶经纪人。

在办理合资人Guy Hindley和Henry Liddell的带领下，Howe Robinson公司以其对专业范畴强壮的研讨才能而出名。

Howe Robinson是员工持股的公司，此中180名员工是公司的股东。

8、

EA Gibson Shipbrokers

动力航运经纪公司EA Gibson是少数几家员工一切的大型航运经纪公司之一。

在已往的一年里，它不休在实行古代化战略，此中包含在伦敦、新加坡和孟买搬家办公室，以及在雅典和迪拜开设新事情处。在其165名员工中，约有100名船舶经纪人，他们获益于大大多油轮和天然气运输行业的强壮增长。

自2020年以来不休承继Gibson公司董事总司理的Roger Harrison表现：“该公司策划的一切市场都体现精良，无论是从创收照旧增长的角度来看，公司不休在投资开发数字经纪武艺，以进一步支持其中心业务提高。”

9、

Walter J Hinneberg

Christian和Walter Hinneberg这两位双胞胎兄弟是典范的传统船舶经纪人。

固然一定不是众所周知的名字，但这对伙伴和他们的小型经纪人团队以善于依托与客户之间维系严密的干系和丰厚的航运知识积累而出名。

但是，只管Walter J Hinneberg（以这对双胞胎已故的父亲、该公司的创始性定名）范围不大，但就客户而言，它无疑具有至关紧张的位置。

这家拥有60多年汗青的企业位于汉堡市中央，它的强项是集装箱运输范畴，它拥有一些最大的行业着名企业作为常规客户。

这家经纪公司主要策划二手船和新造船市场，在迩来的集装箱航运低潮中体现尤为出色。即使买卖随着市场放缓而渐渐变小，但关于像Hinnebergs如此熟习集装箱市场周期的人，当订单再次开头上升时， Walter J Hinneberg将成为会商的前沿和中央，会让很多买卖将像几十年前一样带有Hinneberg的标志。

10、

Optima Shipping Services

比年来，雅典成为浩繁船舶经纪人的故乡，此中最大的经纪公司是Dimitris Koukas所向导的Optima Shipping Services。长时以来，该公司不休为客户提供真正的一站式办事。

2023年，Optima在现有网络中增设了新加坡事情处，该公司的网络构成包含雅典总部及伊斯坦布尔事情处、迪拜事情处和上海事情处。

Optima的客户中有很大一局部来自希腊以外，只管其业务的基本是为很多希腊船东提供署理办事。

已往的一年是Optima有史以来最活泼的一年，该团体完成了200多笔船舶买卖。

他们在修船范畴提高敏捷。同时，本年是新造船条约的活泼之年，希腊船东对下新订单的兴致有所增长。别的，Optima声称在举世拆船贩卖中安定地占到5%-10%支配的份额。