“F1”我们都听说过，天下一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），是当今天下最高水平的赛车比赛，与奥运会、天下杯足球赛并称为“天下三大要育盛事”，以前有100多年的汗青了。
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这两年随着新动力汽车的普及和环保理念的深化民意，迩来几年，一个新兴的汽车赛事正渐渐成为车迷们的眷注核心，它就是“电动方程式赛车”（Formula E，下称FE）。
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FE纯电动方程式锦标赛诞生于2014年，与F1不同的是，电动方程式的赛道都是基于都市路途计划而来的，并不使用修造好的赛场，赛事地点均选在各多数会的着名地标周边。由于FE的赛车靠纯电力驱动，几乎没有任何排放沾染，并且杂音很小，不会对都市中央住民形成困扰，也给了老百姓们一个忧伤近距离以为天下顶级赛事的时机。
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第一届赛事的第一场比赛就是在北京奥林匹克公园打响的。事先的赛道围绕水立方及鸟巢，单圈3.44公里，赛长26圈，算计89.44公里。本年刚刚完毕的比赛则是在香港中环地段和海南三亚海棠湾。三亚站是亚洲举行的第十次FE分站赛，赛道全长2.3公里，共11个弯，长度与德国柏林赛道相当，赛道计划与美国纽约赛道相似。
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香港站的特点是赛道宽度较窄，并且路面平整度不佳。固然对车手来说比赛的难度较大，并且会愈加磨练工程师对赛车的调校水平，但也因此增长了比赛的观看性。
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FE赛车的0-100km/h增速时间为3秒，最高时速在220-250km/h之间。车辆行驶时的杂音值为80分贝，这些声响主要由直齿变速箱高速运转带来，只比拟寻常车辆的70分贝稍高一些。并且FE赛事的赛制比F1也要简便得多，从练习、排位到正赛，一场F1分站赛必要三地利间，而一场FE赛事在一天之内就可以完成。门票价格也比F1便宜多了，只需几十美元。
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到场FE赛事对各大厂商来说，是电动车武艺储存的展现，也是武艺产物晋级的好时机。起先2014年首个赛季仅有雷诺、蔚来、ABT几个汽车厂商到场。但如今奥迪、捷豹、DS、宝马、日产也正式到场了，FE车队到达了11个之多。
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赛车好坏常烧钱的活动，但各大厂商对FE的热衷，无疑标明汽车以前由内燃机转型到了电气化年代。电动赛车正是电气化武艺最好的试金石，各家车企可以将赛事中的履历和武艺用于量产车的开发。固然方程式比赛必要使用一致表面的赛车和电池，但FE给厂商们预留的空间照旧很多的，电机、电控以及电池办理的调停都磨练着厂商的武艺才能。
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