gl8怎么样(中大型MPV只能用于商务吗？试驾别克GL8感受)

中大型MPV只能用于商务吗？试驾别克GL8以为

上汽通用汽车的别克GL8，在我国长盛不衰，尤其是种种商务场合，早已成为“标配”，且位居唯一。我在20年前第一次试驾它，就在稿件中写到，这是商务与居家的双重车型。如今，我照旧这个看法。

　　别克GL8是一款MPV。所谓MPV，翻译过去就是“多功效车辆”。这种车型在美国诞生时，叫Mini Van，意思是小型厢式货车。既能乘坐，也能装货，货箱尺寸还很大，很受接待。不外，美国人所说的小型，在欧洲显得膀大腰圆，不太合适，于是，法国人举行了修正，这便是雷诺景色，它的空间比欧洲所盛行的旅游车大一些，因此销量很棒，德国人见状，赶忙跟风，推出途安。

　　景色与途安都进入了我国，后者还很快完成国产。按理说，当家里仅有1辆车时，多功效车才是最划算的，比轿车更具代价。但在传统看法等要素的作用下，大多人选择的是轿车，而不是多功效车。

　　我第一次交往MPV，是1993年试驾过的雪佛兰卢米那，俗称子弹头，那辆车给我留下4个深入印象：一是视野真开阔，二是座椅真惬意，三是动力真强，四是后部真实用。

　　正由于交往比力早，厥后别克GL8国产，我在试驾稿件里道出本人的看法：可以用作商务，更适百口庭。

　　不外，在事先，大大多人无法承受这个看法——除了传统看法的制约，另有经济才能的制约，生存办法的制约。也就是说，仅有头脑开放，经济条件出色，注意生存品格而不是靠车点缀门面的人，才有约莫承受。好比，在电台做节目时，曾碰到《话说长江》掌管人陈铎教师，开着一辆GL8进门；至于北京温榆河滨的别墅区，女主人开着GL8、带着孩子出入的场景，时常可见。

　　内幕上，MPV所顺应的消耗需求，大抵分为两类：第一是中档及以下消耗，第二是高等消耗。

　　前者基本上都是紧凑型MPV和中型MPV，主题是实用，典范特性是后排座椅可以依据需求而厘革，空间可塑性十分强。好比途安、别克GL6、麦柯斯，以赶早前的奥德赛，等等。这种车的第三排座椅屡屡只能将就着坐，不算很惬意。但它一来可以坐进7一局部，举家老小三代靠一辆车就能出门；二来可以载物，即使大批量采买，也能满意需求。举个比力特别的例子，2008年，搬场业务因奥运会停息，由于距离不远，大宗家具又很少，我便开着MPV，本人入手搬了一回家。

　　后者主要是中大型MPV，主题是享用，典范特性是第二排座椅不成折叠，有些车型乃至连第三排座椅都不克不及折叠，最多是在无人乘坐时，沿轨道把座椅往前移一下，从而腾出更多的载物空间。可见，这种车型的空间可塑性比力差，主要用于乘坐，且乘坐温馨性大幅提升。

　　专为家庭所需，拿出三五十万元，买辆宽饶、温馨的MPV用于乘坐，显然好坏常考究的活动，可以完成这种高等消耗的，一定是少数人。

　　正因云云，我国市场上的中大型MPV，可以满意家庭需求的，除了别克GL8，另有群众威然、丰田赛那等为数不多的几款，数目十分少。在这个阵营里，主要都是酷似轻型客车的车型——奔腾V、迈特威、埃尔法，以及菱智、瑞风M5、传祺M8、大通G10，等等。这些车或太大、或太经济，关于家庭而言，不是说不成以，但毕竟不如别克GL8之类的车更切合。

　　由于，别克GL8占据的上风比力多。

　　起首是身体适中——它规避了轻型客车的厢式身体，外表显得很潮水，轻重与同级SUV很接近，即使局促路段也用不着担心。

　　其次是价位适中——三个系列的不同价格（23万、32万和46万），将层次拉开得恰到利益，很好地满意了不同的消耗需求。

　　第三是保有量大——累计销量已打破150万，巨大的保有量使得零件的需求与价格，以及转手时的残值，都是竞品难以媲美的。

　　最初是亦商亦家——即使满员，行李厢也能包容一切人的行李，这是它的一大亮点。而这个优点关于家用来说，相反不成或缺。

　　由于这些上风，别克GL8长盛不衰，是理所固然的事儿。就拿2021年来说，GL8贩卖17万辆，与之定位相反的威然贩卖1.1万辆；身为中型MPV的奥德赛，固然级别上低了一些，但新一代车型也改为以乘坐为主，从而满意高等消耗人群的需求，但只取得4.3万辆的业绩。

　　内幕上，MPV诞生时，初志是为了家庭，依托一车多用，满意居家过日子的种种所需。只不外，GL8进入我国时，我们正处于争论家庭轿车可不成以做到10万元以下的阶段，能掏出30万元买它做家用的人，极为希罕。由此，它演变成商务接待的主力车型，并在一些人的心目中，牢牢地打上了“商务车”的标签。即使是一局部，买一辆专跑机场迎送，一年下去也有不错的劳绩。

　　如今，家庭轿车的主流以前升到10-20万元，GL8这种中大型MPV，也应该在一定范围内，回归它的原本相貌——关于富有家庭来说，添置一辆专供举家出行的车，但是与商务场合是一样的，均属“标配”。

　　为啥如此说？接下去，与您分享一下试驾的以为。

　　在别克GL8的三个系列里，无论23万元起的陆上公事舱，照旧32万元起的陆尊，以及46万元起的艾维亚，第二排座椅都是独立座，且带有扶手。坐上去，会有一种很冷静、很宽饶、很开阔的以为，而这种以为，在轿车和SUV中间是难以找到的——由于它们都是通体座，且伸腿空间比力短，头部空间比力矮。

　　在这方面，我有着切身了解：我们一家四口曾开着如此一辆车，外出旅游，俩女儿一块都坐在第二排，特别满意，归来回头后隔了好长时间，还对旅途中的温馨与宽饶，念兹在兹。

　　这次试驾的，是GL8的次顶配，这款6座贤礼版的第二排座椅，不仅具有8向电动可调，还拥有加热、透风和按摩功效，并可与腿托共同，基本构成一张“床”。至于杯架、USB接口、12伏电源、220伏电源，包罗万象。

　　座椅眼前的小桌板，比民航机上的小桌板考究多了，起首是支架很安稳，不是简便地弄个合页，让小桌板能放下去就行了；其次是桌面的外型与材质也很考究，可以很好顺应行车情况。

　　除了前排座的双区空调，后排座还拥有独立的空调，三区空调具有氛围过滤、PM2.5过滤、负离子产生器，并装备有氛围质量办理体系，控制面板位于车顶处。别的，从下图可以看出，它的内饰是麂皮绒面材质，显得很高等，这是艾维亚车型的专属设置。

　　关于紧凑型和中型MPV来说（但是也包含SUV），第三排座椅的空间与视野，都不会太好，只能应个急，偶尔应付一下。但关于中大型MPV来说，这个成绩几乎不存在。好比这辆艾维亚贤礼版，第三排也是带有扶手的独立座，相反具有座椅加热、透风，以及杯座、阅读灯和USB接口。

　　至于空间，第三排宽1530毫米，高955毫米，椅面长500毫米。作为比力，某款中大型SUV的第二排上述3个尺寸分散是1460、920、460毫米，第三排是1380、930、380毫米。可见，MPV第三排座椅属于“正座”，而SUV的第三排基本上都属于“加座”，MPV在空间与温馨方面的上风，极为分明。

　　固然MPV后排座椅的空间与温馨，赛过SUV，但在MPV阵营里，有些车型是靠捐躯行李空间，互换的乘坐空间。在这方面，别克GL8自打进入我国开头，就一直具有一大亮点——行李空间基本够用。当第三排座椅处于正常地点下，后部长度600毫米，宽1250毫米，最小高度1010毫米。

　　这个尺寸毕竟能包容几多行李呢？我用实物测试了一下，得知：可以包容6个24英寸行李箱，再加2个软包。

　　假如行李比力多，就得把第三排座椅适如今移（最多可以往前移160毫米），椅背角度也必要调得直一些，此时第三排搭客的坐姿会遭到影响，温馨感有所下降。但容积可以扩展为851升，这个成果，远远跨越了中大型SUV的行李厢。

　　只管云云，前方曾谈到，中大型MPV注意的是乘坐，而不是座椅折叠所带来的实用。举家人外出，后方能包容婴儿车、儿童车、折叠自行车、露营东西，就充足了。

　　动力方面，该车的比功率是0.067千瓦/千克，与奔腾GLE350相反。这套2.0T+9AT+48伏轻混的动力，在昂科威上的体现，天然要赛过于它。可假如开着一辆MPV狂踩油门，显然是不切合的。MPV的主题是乘坐，理应妥当些，总是急增速，搭客就该晕车了。话虽云云，也不克不及太过徐徐吞吞，对此，我用本人的常规办法，做了个增速测试，后果是：0-100公里10.01秒（厂家在测试场的测试是9.8秒），40-80公里5.02秒，80-120公里7.37秒。关于搭客来说，这种增速率以前相当快了。

　　最让我满意的，是驾驶以为，那是一种很慎重的以为。所谓慎重，一是由于车身宽饶，二是由于视野开阔，这两条都能让您取得出色感，别的，底盘的质感与充裕的扭矩，也起到了很大作用。

　　至于杂音，怠速形态下是43分贝，时速80公里56分贝，时速100公里58分贝，时速120公里61分贝。这个成果，与客岁测试的凯迪拉克CT6，几乎是一样的。

　　倡导机转速调得比力低，时速80公里1300转，时速100公里1600转，时速120公里2000转。再加上48伏轻混，以及听从不错的9AT，使得该车百公里综合油耗是8.08升（WLTC标准），陆上公事舱更低一些，是7.85升。

　　我在试驾中，市内路段的表显油耗是10.0升，田野路段的表显油耗是6.3升。固然，这两种路况都没有碰到拥堵，行车比力顺畅。

　　宁静方面的设置比力丰厚，是试驾中所取得的另一个印象。每如今后支配有车或职员接近，仪表屏上就会举行体现，并且能用不同的图标，体现出行人、骑车人、小型车、大型车。

　　至于变道帮助、主动制动、车道坚持、标识识别、车侧预警、主动泊车、主动驻车、上坡帮助、陡坡缓降、前后雷达、全景影像、自顺应巡航等，全部具有。

　　车机中间包含语音控制、导航、路况体现、多媒体、安吉星，以及种种使用步骤和智能家居。

　　综上所述，别克GL8是一辆装备很完全、咀嚼比力高、驾乘很惬意的车，无论是平日里夫人和保姆带着孩子外出，照旧沐日里举家人一同外出，都能让家人、特别是孩子拥有一个宽广、温馨、宁静的情况，而这种享用，是轿车、SUV所无法提供的。我不是说仅有MPV好，别的车型不佳。我只是想说，每一种车型都有它本人的中心代价，MPV的代价在于家庭。只管在此之前它被广泛用于商务，但但是，它更适百口庭。固然，起首得是富有的家庭。