刚过完本人月背事情1000天怀念日，就遇上国庆，双喜临门之下，玉兔二号精力奋发，开启了本人第35个月昼的探险之旅。
月背最不缺的就是坑了，从第29月昼起，玉兔二号就进入了困难的穿坑跋涉期。面临坑峦升沉的繁复地形，驾驶员们横下一条心，控制着玉兔二号掉头绕过眼前7米的大坑，从东北边侧开门见山，在两个大坑之间坚决穿过。
图1奋勇巧穿子午谷
轻盈地穿过这一片升沉莫测的山谷地带，玉兔二号眼前显现了一片坑影交织的繁复地形，七个轻重不一的撞击坑众星拱月般围绕着一个大型的退步撞击坑，构成了一个活龙活现的“神龟”外型，可谓月背上的一大奇景。岂非龟兔之间的孽缘将在此地再次续写？冤家路窄谁能胜呢？
“神龟”的显现让驾驶员们警觉，这个对手自古以来就具有疑惑性，绝不克不及三心二意。不知对方深浅，贸然走上去，怕是要像唐僧取经碰到通天河老鼋那样，有翻车的风险。终极驾驶员们再三评价，决定北上绕过“神龟”，持续往东南边向行进。
图2 月背信步遇“神龟”
第33和34月昼，玉兔二号马不休蹄，“S”漂移和“压井盖”等绝招反复祭出，终极有惊无险的北上穿越了由五个撞击坑构成的山谷地带。
这厢分别“神龟”，那厢又遇山谷。第35月昼，玉兔二号又站在了两个撞击坑镇守的山谷口，这个山谷口看起来仿佛和前方反复穿越的山谷口没什么区别，看起来仿佛只需下定决计，穿过这个山谷，就能走到恍然大悟的“高处”了。
但是旋涡却总是保护在宁静之下，惯性头脑屡屡能把我们引向深渊。驾驶员们颠末测算，这主要穿越的两坑之间的山谷处有一处坡度高达10°以上的地形耸然屹立，牢牢地将两坑之间的去路封死。
驾驶员们将月面地形转化为等高态势图，整个地形随之一清二楚，如今月面地形仿佛是一条“东北边—东北”走向的河流，玉兔二号可巧位于河床中央，沿着河床朝向一望无边，往东南边向则要从河床中爬坡登岸。并且由于上个月昼取得的图像存在逆光，视程变短，无法得知更远处的确切地形。
一边是肉眼可见的大路坦途，一边是出路莫测的坎坷地形，驾驶员们颠末测算思索，终极选择了绕行东北边朝向的“阳光大路”。在踏平这段艰险的地形后，玉兔二号择机再向东南边向进发。
图3 前35个月昼路途图
第35个月昼的职责在驾驶员的经心方案下顺遂完成，正要安插玉兔二号休眠时，定向天线无解的困难又冒了出来。驾驶员们只好再做调停，颠末经心计划和精准控制，告捷将玉兔的休眠航向调到了休眠姿势的界限，终极顺遂实行了休眠事情，让玉兔二号安稳入睡。
履历了无风无雨却孤寂伤害的1000天，在国庆时期，驾驶员们也安插了玉兔二号再一次回望来时的场合，回忆一眼以前战役过的痕迹。玉兔二号孑立的照影投射在月面上，横亘在玉兔二号与着陆器之间的，不仅是一个偌大的撞击坑，另有这一块悠远的征途。归程隔坑海，坑海不成平。
一块的惊险兴奋和穿山越谷，克服它之前是挑唆，越过之后就是景色。在各位看不到的时间里，驾驶员们与玉兔二号一同明白了月背险要秀美的景色， 他们专程精选出来，让兔粉们一同赏析。
图4 穿越坑群
图5 月背黑洞
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