文：懂车帝原创 杨璐鹏
[懂车帝原创 产物]从1940年第一台Willys诞生，如今如今Jeep这个品牌以前建立了81年，在客岁为了怀念这一时候，Jeep面向中国市场同步推出自在侠、自在光、牧马人、大指挥官、大切诺基算计5款80周年岁念版车型。作为家属中的旗舰产物，大切诺基的80周年岁念版天然是备受眷注，今儿我就跟您聊聊它。
大切诺基80周年岁念版
两句话了解大切诺基80周年岁念版
1、基于现款3.0升车型晋级而来，动力无厘革，外表举行了局部黑化处理，细节之处到场了80周年专属标志；
2、新增了“ProTech II”主动宁静体系，包含自顺应巡航、高等制动帮助和车道偏离预警等功效，其他设置与现在在售顶配版3.0升车型相反。
大切诺基80周年岁念版
2020款 3.0升精英导航版
通常怀念版车型都是依据现款在售车型改装而来，大切诺基80周年岁念版也不例外，仍旧是在2011年推出、底盘代号WK2的第四代车型上晋级而来，官方引导价是58.49万元，比2020款大切诺基3.0L主动精英导航版还要贵出近3万元，不外依据经销商的信息来看，现在它有着11万支配的优惠。
但是干系于Jeep80多年的品牌汗青来看，大切诺基的年事并不大，93年推出，比我还小一岁，现在也只诞生了四代车型。但是在我看来，它是Jeep家属中最实用的车型，兼具了奢华、温馨、实用以及调性。
第一代大切诺基
第二代大切诺基
第三代大切诺基
第四代大切诺基
承载式车身，底盘温馨、座椅宽饶柔软、全体内饰用料奢华，作为家用来说没任何成绩。而可升降底盘以及低速扭矩扩大的功效也让它能统筹不错的越野性。同时在旁人来看，开大切的人身上总是带着那么一股放纵不羁一股豪放爱自在的劲儿。好了，接下去进入主题，我们先从动态聊起，由于能体验到的大排量自吸车型，可真不多了。
动力：大排量自吸魅力仍旧 且开且爱惜
3.0升 V6倡导机 最大功率为234马力，峰值扭矩285牛·米
动力方面，与现款车型相反，持续搭载满意国六排放标准的3.0升倡导机，最大功率为234马力，峰值扭矩285牛·米，传动体系仍旧是采埃孚8AT变速箱。
中低速阶段固然平顺线性，但全体的提速呼应并不积极
这台倡导机的数据并不亮眼，尤其在涡轮当道的今天，任意一台2.0T倡导机都能轻松到达这个数值，并且峰值扭矩也会来得更早。从实践动力体验上去看，不出所料，驾驶这台接近2吨3重的大切在起步阶段基本以为不到什么发作力，油门调校也倾向温馨并不敏捷，以是中低速阶段动力输入固然很顺很柔但提速反响并不及时。
大排量自吸的魅力就在于高转速，转速到达3000转之后，倡导机忽然来了精力
不外深踩油门之后，自吸的魅力立刻就显现出来。延长不多，采埃孚8速变速箱立刻降挡，转速到达3000转之后，倡导机忽然来了精力，发力迅猛、发作力持续，中后段增速历程给人以为愉快淋漓。同时，V6倡导机高转速的咆哮声也并不恼人，憨厚上心，这一点是小排量涡轮倡导机所不具有的。固然了咱有一说一，小排量涡轮倡导机的油耗它相反也难以企及。
顺滑的增速体验离不开这台8速变速箱，换挡以为仍旧是很平顺，整个历程渐进精致，除非特意去以为，才干发觉到1挡升2挡有些稍微顿挫以外，温馨性方面很难挑出什么弊端。同时它升挡十分积极，也就带来了更低的巡航转速，共同着双层夹胶玻璃和harman/kardon主动降噪，为大切带来安静的驾驶以为。
低速轻盈、高速沉稳，大切诺基给人以为十分易操控
关于这么一台大型全路况SUV来说，操控方面就不克不及有太多要求，不外大切诺基接纳了可以主动调治阻尼的EPS电子助力，低速情况入手感较为轻盈，高速行驶全体指向性也不含糊，并不会以为它粗笨。
底盘的温馨性也是大切的一个优点，很整也很软，典范美系车的味道，面临不屈整路面时，悬架滤振后果很好，并且它悬架韧性也很出色，颠末一连波动路段大概坑洼路段时车身并没有太多晃动与弹跳。
底盘的温馨性很棒，整且软，典范美系车的味道
现如今，当我们在开惯了涡轮车型或是新动力车型之后，这种大排量自吸的确是让人以为来得不敏捷、节奏有些慢，而高油耗的它将来也约莫率会被厂商、市场合丢弃，以是我很爱惜每一次试驾这种车型的时机。
外表：霸气硬朗之余多了几分活动感
正如您所见，外表方面大切诺基80周年岁念版基本一连了现款的外型，简便来说就是拿2020款 3.0升精英导航版举行了一些细节上的晋级。
标志性的七孔进气格栅，经典计划
前脸仍旧是标志性的七孔进气格栅，它的材质由之前的镀铬变成了深灰色，少了一点奢华，多了一些活动。信赖无论怎样晋级换代，这个经典计划元素都不会有太大厘革。
两侧大灯外型固然很有硬派，但照旧接纳了氙气光源，稍显掉队。
两侧大灯外型仍旧是很硬派的以为，只不外它照旧接纳了氙气光源，稍显掉队。下方两个暴露在外的拖钩很有野性，别的底部中央另有ACC雷达探头。
长/宽/高分散为4828/1943/1792毫米，轴距2915毫米
外后视镜罩、车窗边框、车门外拉手等举行了熏黑处理
车身一边厘革不大，外后视镜罩、车窗边框、车门外拉手等举行了熏黑处理，轮辋换装成80周年岁念版专属灰色轮毂，样式十分动感，轮胎规格为265/50 R20。细节之处的厘革让车侧更具活动感，有一种黑武士的味道，关于年轻消耗者来说会更有吸引力。尺寸方面没有任何厘革，它的长/宽/高分散为4828/1943/1792毫米，轴距2915毫米。
尾部仍旧是方正平直的线条计划，看上去慎重端庄
小时分看到这个4*4时特别地想在后方写上一个16
尾部仍旧是方正平直的线条计划，看上去慎重端庄。灯罩以及保险杠颜色都有了一些厘革，左下角仍旧是经典的"数学题"，小时分看到这个4*4时特别地想在后方写上一个16。下方的排气由双边双出变成了双边单出，这一点不如平凡版双边双出来的霸气。
据官方表现，大切诺基80周年岁念版可提供7款车身配色可选，包含红杉棕金属漆、烈焰红珠光漆、板岩蓝珠光漆、皓白标准漆、晶岩浅灰金属漆、曜石黑金属漆和晶岩黑金属漆。
内饰：设置晋级 但计划略显老气
内饰方面没有太多厘革，只是在一些细节局部比如副驾驶前部、脚垫、座椅上配有“80周年”标识，以彰显出本身与众不同的特别身份。
以现在的目光来看，的确有些老气了
80周年专属标识
毕竟价格贵了几万元，以是光是到场一些标识显然是不够，在设置方面也有局部晋级。新增了主动泊车入位体系、自顺应巡航、车道偏离预警、车道坚持、前线防碰撞预警等等宁静设置。同时，大切丰厚的越野设置也没有出席，全时四驱、低速扭矩扩大、中央差速锁、全系氛围悬架上下可调、多种驾驶形式等等都有装备。
新增了“ProTech II”主动宁静体系
大切丰厚的越野设置也没有出席
除了上述两点之外，整个内饰厘革就没有太多可说，这代大切自诞生以来，作风改动不休不大，以如今目光来看，有些老气，尤其是看到将来即将上市的大切诺基L内饰之后，对现款内饰更是提不起兴致。
风雅感虽不敷但用料却很一点都不含糊
不外毕竟它是一台大切诺基，风雅感虽不敷但用料却很一点都不含糊，全车接纳了大面积真皮包裹，能触碰到的场合都是软软的。全体干活用料也都挑不出什么成绩，切合它的身价。
全体干活用料切合它的身价
总结：作为一个怀念版车型，从产物力上去看它的提升照旧较为丰厚，表面方面固然厘革不大，但是细节改动动切合年轻消耗者的审美。自顺应巡航、高等制动帮助、车道偏离预警等功效也都十分实用，不外话说归来回头，固然略有提升，但大切诺基的产物力较同级对手来看照旧落伍，并且过不来多久，产物力全盘晋级的全新大切诺基L也将与我们晤面，以是作为第四代大切诺基“终章”，这台怀念版车型最大意义应该照旧对品牌的一个致敬。
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