在传统燃油车向新动力过渡的年代，我不休烦闷一个成绩，就是关于这些高尚的奢华品牌，以前以大排量倡导机为光彩，该怎样变化？劳斯莱斯算是比力爽性的，用纯电驱动直接代替V12倡导机，闪灵就是如此的伎俩。而关于宾利来说，它们对传统内燃机照旧有着很深的执念，接纳油电殽杂的办法来渐渐让用户承受。如今宾利的插电混动车型以前掩盖到两款车型，奔驰与添越。今天我带着疑问试驾了添越S插电混动版，渴望从它的身上能看到宾利对电的了解。
仍然很宾利
奢华品牌的特点就是颠末了光阴的洗礼，经典的东西仍然被消耗者所承认，任凭外界情况怎样改动，它不会妥协，做出改动。劳斯莱斯闪灵作为一款纯电车型，你仍然可以一眼认出它是一台劳斯莱斯，与V12的劳斯莱斯别无他样，乃至看不出它是一款纯电车型。眼前的这台宾利添越亦是云云，假如不是这张绿色牌照，谁会晓得它是一台插电混动车型呢。
再说回眼前这台车，一身英伦的绿色车漆真实是太诱人，在不同的光影下展现出不同的后果。比拟长轴距版的宾利添越，标准轴距的添越S体现出来更多的是活动感，尤其是车尾处的宽体后果，丰满且上心气，暴显露了宾利骨子里的活动基因。
这四只22英寸的大脚是分外选装才干取得的，钻石切割的工艺相反带来了不凡的观感，代价不菲。
现款的宾利添越自改款以来，我最喜好的就是它尾部的灯组计划，椭圆形充足的经典，点亮之后内里布局又充足的精密，切合一个奢华品牌关于细节的要求。
下方椭圆形的排气与尾灯组又构成了很好的照应，你看，这就是成熟品牌的计划，繁复而不简便。我信赖这个天下上，照旧会有很多人会为赏心顺眼的计划买单的。
仍旧是奢华的水准
比拟改款之后的外表，添越的内饰计划放在今天来看的确有点掉队了，不外关于这些超奢华品牌来说，拿它与时卑劣行的计划比拟显然是不合错误的，用户最眷注的，应该是座椅用什么皮料，中控台又铺了哪些名贵的木料。
这台添越S的内饰，仍旧是传统的old money作风，棕色占视觉的主体，再加上种种金属饰件折射出的光晕，谁会以为它不够高尚呢？
到了这个级别，用料就别担心了，上等的牛皮掩盖了绝大大多，中控台地区也接纳了大面积木质饰板举行装饰，坐进车厢内，这种贵气逼人的以为油但是生，真的是没有任何费钱的不是。
想要说的是，坐进这台车你丝毫以为不到它是一台插电混动版本的新动力车型，假如不是仔细发觉，挡把后方的形式切换按钮都市被你忘记，并且宾利车型经典的驾驶形式旋钮仍然还在，形式照旧那几个。
宾利的动力会不够用吗？
添越插电混动版，它的最大厘革莫过于动力体系了。没有了V8倡导机，取而代之的则是V6倡导机和电机构成的插电混动体系，这套动力体系的综合输入功率到达了330kW，峰值扭矩为700N·m，0-100公里/小时增速提升到5.3秒，最高车速达254公里/小时。
与V8版本添越最大的区别，莫过于整个动力的输入作风了。这台插电混动版车型，它的驾驶基调则是轻松与温馨，有了电机的加持，它的动力并不会逊色于V8版本，并且特有的纯电形式，能带来更为宁静的以为，与宾利风雅的温馨和轻松的功能相团结，这是一种特别的驾驶作风。
V8版本的添越，开起来是愈加热情的，倡导机急躁的输入拳拳到肉，再加上动听的声浪，整个车是一副有热情的以为，但关于大大多人来说，约莫如此的场景是少之又少，以是插电混动版的车型则更为切合。添越这种奢华定位的车型本就应该以温馨为大大多的基调，毕竟都市中游走才是它的主场。
总结
可以说电的到来，关于宾利与劳斯莱斯这种品牌是有加成的，毕竟温馨才是它们的主基调，电机的存在，可以驾驶愈加轻松，乘坐愈加安谧。宾利并没有一刀切直接跨入纯电的行列，而是用插电混动的情势做了一次实验，可以说后果是极好的，一方面售价可以低落，另一方面则赋予了更大的想象空间。
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