40万预算买奢华品牌轿车，常规利用一定是BBA的“56E”，大厂出品，底盘厚重，选哪个都不会出错。但假如你想花小钱办大事，那必需看看二手的7系，相反预算，直接上旗舰了！
宝马7系，定位入口奢华大型车，2015到2022年款都属于第六代车型，第七代刚刚在12月上市。以17款为例，2.0T的730Li版本，价格在40万支配，相当于新车的价格砍一半，性价比很高。
更夸大的大嘴是2019年中期改款后的计划，之前的版本计划相对较为保守和平和，更像一台大号的5系，少了点恢弘的气势。标配了全LED大灯，具有主动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功效。
作为当年的旗舰车型，在用料方面天然很下本，7系车身B柱、车顶纵梁/前横梁、门槛梁、中央通道及C柱都使用了碳纤维复合质料（CFRP），与高强度钢一同构成乘员舱布局，提高了却构强度与抗扭刚度，同时低落了车身分量。
固然2.0T是全系的最入门动力版本，但内在的工艺仍旧坚持了旗舰该有的水准，只不外如此的作风太宝马化了，基本带来不了新颖感，更别提跟奔腾当年S级去拼一拼了。
宝马做了一件比力不按常理出牌的事变，把旗下大型奢华车730Li安装了一台直列四缸的2.0T倡导机。严厉意义上去说，2016款宝马730Li是“BBA”中首款真正搭载2.0T倡导机的大型奢华车，在当年这是具有争议且大胆的做法。
258马力、400牛·米的倡导机加上去自ZF的8AT变速箱，成熟安定，标定精良，6.34秒的破百成果以前和同级别3.0T倡导机到达相反水平，不得不让人敬仰B48倡导机的才能。这台2.0T的相对增速才可以强，但质感方面仍旧无法和6缸机比拟，照旧那句话，没有费钱的不是，不差钱的话，740Li更值得置办。
接纳了前双叉臂、后多连杆的悬架布局，装备的氛围悬架体系可在+20mm至-10mm之间调治，在必要低速经过路况不佳的路段时，可以手动将悬架提高20mm；当车速凌驾35km/h时，悬架会主动规复到初始形态；当启用SPORT形式后，悬架又会主动低落10mm，以便提升行驶时的安定性。氛围弹簧+可变阻尼的减振器，这个预算，如此的设置，另有谁？
写在最初
相反预算，你会选择新的“56E“，照旧一台以前的宝马旗舰？接待在批评区留言说出你的选择！
版权声明：本文来自互联网整理发布，如有侵权，联系删除
原文链接：https://www.yigezhs.comhttps://www.yigezhs.com/shenghuojineng/46843.html