旭风雪铁龙在2014年经过实行“龙腾C方案”，销量增长高达14%。关于2015年的产物方案，旭风雪铁龙市场部部长孙亦文克日向网通社表现：“本年下半年，新C5将搭载使用1.8T涡轮增压直喷倡导机。本年稍晚一些时分，将会有一款全新的中级车跟消耗者晤面。我们还会从入口车渠道取得全新雪铁龙C4毕加索。”随着产物整容的持续扩展，旭风雪铁龙将在2015年打击35万辆的销量目标，力图增幅凌驾10%。
旭风雪铁龙在2015年年内还将推出三款新车，持续扩展产物线。下半年，该品牌将以搭载1.8THP引擎的T年代新C5代替搭载2.3L天然吸气倡导机的车型。同时一款定位略高于C5的全新中型轿车也会在年内与消耗者晤面，将和T年代新C5构成同堂互补的贩卖场面。别的，全新C4毕加索作为旭风雪铁龙在整合贩卖渠道之后引进国内的首款入口车型，也将在年内投放中国市场，该车将成为2015年雪铁龙在华主推的入口车。
现在旭风雪铁龙在举国的4S店网点有451家，此中对三线以下市场的地级市掩盖率到达了82%支配。对此，旭风雪铁龙市场部部长孙亦文表现：“对我们来讲照旧有很大的空间可以去提高。” 随着消耗重心的转移，越来越多的时机展如今四到六线都市，本年该品牌的市场营销重心将进一步下沉，持续延展贩卖网络。别的，入口车方面，在451家4S店中间现在有145家以前可以从事入口车业务，在C4 Aircross之后将有越来越多的雪铁龙入口车产物渐渐经过合资品牌渠道与消耗者晤面。
旭风雪铁龙在已往的2014年体现抢眼，整年贩卖整车打破32万辆，同比增长14%，增速凌驾行业均匀水平。这主要得益于神龙公司一系列战略方案的全盘落实以及旭风雪铁龙“龙腾C方案”的实行。固然2015年国内汽车市场很难展现猛增态势，但依据旭风雪铁龙官方的预期，其销量增速仍旧可以坚持在10%支配的水平。由此，该品牌2015年的销量将到达35万台以上，而从2015年1月1日起划归旭风雪铁龙贩卖办理体系的入口车贩卖，将进一步助推合资公司的销量增长。（网通社 2015年4月30日北京报道）
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