现在国内越野车迷最渴望的两款合资越野车，莫过于丰田普拉多和福特烈马了。此前不休有价格消息显露，惹起了网友等多方眷注。固然官方并未证实，但不少场合的贩卖店以前开头“偷跑”预售，可见普拉多的受接待水平还好坏常高的。
普拉多玩家普片喜好玩越野，以是改装在所不免，而丰田普拉多又是一个改装的好苗子，哪怕新车没有太多现成的改装零件，但车友们以前刻不容缓，想好了怎样改了。
但是越野改装，离不开大尺寸的越野轮胎，加高底盘，金属护杠，投射照明，绞盘拖车钩，行李架等等。不外鉴于这一代LC250的普拉多基于全新TNGA-F 平台，现在晓得的就仅有雷克萨斯GX同平台，并且都是新车，以是老款的底盘件信赖是不成以直接用的，必需重新开发。
车型参数方面，这一代普拉多国产版本固然还没上市，但参照外洋版可以得知长宽高分散为4920mm、宽1980mm、高1860mm，轴距2850mm；接近角31度，分开角22度，经过角25度，离地间隙221mm。
动力方面，估计国产的普拉多搭载丰田T24A-FTS汽油版2.4T混动体系，最大功率330马力，峰值扭矩630牛·米。传动方面接纳8速主动变速箱，48马力电动机集成在变速箱内，四驱体系带有上下两速的分动箱，以及主动限滑中央差速器和锁定后差速器。
关于如此的功能参数，玩家们有想法了吗？是方案往什么朝向改？先提升动力照旧先提升经过性？不外这些仿佛都不紧张，由于新一代国产普拉多还没正式公布售价，这直接影响潜伏客户的置办愿望和改装预算。
对此，你以为新一代国产普拉多应该卖几多钱切合？
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