一切为了甩膘:2300元入手美利达2015款挑战者500库存山地自行车

时间:2024-12-20 03:43:33 阅读:4

统统为了甩膘:2300元动手美利达2015款挑唆者500库存山地自行车

本内容泉源于@什么值得买APP,看法仅代表作者本人 |作者:习气老哥


弁言:前一段时间一时崛起,把本人骑了一年多的FIIDO D3迷你电动车、骑了4年多的大行P7折叠车都出了二手,原本方案是今后就靠慢跑和暴走健身,后果看到很多人都刷山地自行车,于是在以前8年不骑山地车的情况下,又想买一辆山地车找一找爬坡的以为。预算3K~5K,原本最开头中意的是捷安特XTC 800,怎样单位有两一局部刚买同款,不想撞车,厥后就看XTC820的二手车,厥后又看美利达挑唆者600等等……,横竖事先仅有一条准则:变速器要禧玛诺DEORE大概DEORE LX系列……。但看了一圈,发觉这个季候买山地车真是一个错误选择,价格十分坚固,网上价格便宜100元支配但没有配件可送,实体店的话基本上就是原价买车送配件;而二手车价格固然斑斓,但小弊端不少,看了几辆都是实物和网上形貌相差比力大,另有一个当地卖家,探究好价格我都跑了50公里去看车了,暂且坐地涨钱2015款的XTC820要在谈好的2500元的价格上加100元,以为被耍,二话没说扭头就走。厥后在临近的一个美利达专卖店接洽到了东家,说有一个2015款的美利达挑唆者500库存车,原价3580,如今2400元处理。老板为人很坦直,我问能不克不及便宜,人家又给便宜了100元,并且还送了配件,脚撑、水壶架、锁、脚踏另有一副美利达的骑行手套,梁包事先没了,说今后给,并且开票有保,统统都妥妥的……

不外略有遗憾的是:这款车子的变速体系不是DEORE系列,而是文娱级的顶配ALIVIO系列,全套的禧玛诺M390系列。不外车子试了一下,以为还挺切合的,S码略偏小,但利用感很好。厥后查了一下设置,总体来说还行:

车架:铝合金 HFS 26*15/17/19"

前叉:ROCKSHOX XC28线控死锁前叉

刹车器:SHIMANO M355油压碟刹

链条:KMC-9

飞轮:SHIMANO 9S

齿盘:SHIMANO M430 22/32/44T齿盘

变速控制杆前变速器 后变速器:SHIMANO M430

飞轮手把 握把 手把竖管座管:MERIDA ALLOY

座垫:活动型山地车座垫

车圈:VUELTA 培林一体轮组

外胎:MAXXIS 26*1.95外胎

不外美利达挑唆者500系列貌似2015款就是最初的绝版款,厥后就是没有这个型号了。而从设置来看,现在2020款的新车接纳相反规格变速体系的公爵、跨越等系列的价格也在2600元支配,而其他配件还不一定有这个好,只是新车是27.5寸车圈,并接纳了内走线的车架。

底下就谈谈对这款古玩车的使用以为:

1、关于车架

楼主身高172cm,依照身高来说约莫买17寸的车架更好,比力伸展。但从实践试骑比力,一局部以为这个15寸的座位后飘2cm后,骑行和操控实践上比大尺寸的更宁静一点。并且在爬坡急拐弯和山路上骑行,小车架的把握感比力强。

美利达挑唆者新款车都是内周线,这款是老款,照旧下走线的外走线办法,雅观度略微完善,但这种外走线相对来说更便利维护,换线比力容易。

从分量控制来看,我没实践称重,但以为和捷安特XTC800也差不多,都是后轮比力轻,但前叉比力重。这个老车子是美利达经典的田鸡腿计划,后叉宽扁的计划,听说提升了后轮高速转弯的安定性,这个不晓得真假。

车架上没有预留后货架安装孔位:碟刹照旧后尾计划,这种比拟新款略有不敷,就是摔车有磕碰的风险。

2、关于车轮

车圈是VUELTA 培林一体轮组 ,外胎为MAXXIS 26*1.95外胎;都是品牌的基本款,不外辐条比力特别,是前几年比力盛行的扁辐条(破风辐条)。

车圈的贴纸很花哨,实践上我都以为有点凌驾我这个年事段了,应该给20多岁的少年骑更切合。

车胎的纹理比力深,抓地力不错,不外这个车胎的胎噪动人,骑行只需凌驾10公里/小时,基本都能听到呼呼的车胎破风声。最开头我以为是碟刹没调好,厥后发觉不是。而培林一体轮组的利益是阻力很小。骑了30公里,基本就很光滑了。

3、关于前叉

前叉这个原装的是ROCKSHOX C28的油簧叉,避震行程100mm,支持线锁和硬度调治。

不外从实践使用来看线锁还行,但硬度调治在炎天基本不起作用。避震后果的话还不错,在网上看过他人骑着这个叉完毕阶,耐用性也行。

4、关于变速体系

关于ALIVIO系列变速体系,只能说一文钱一文货,整套的M390约莫价格也就500支配,但要说够用的话也够用,我试着在坑洼不屈的路面骑行,链条打车架、磨前后拨等情况也不分明,唯一以为不是很爽的是其变速相对较慢,必要后轮差不多转一圈才干完成变速,略微影响调治。刷平路我的最高纪录是28公里/小时,1小时骑行均速基本在18公里/小时,车胎和齿比决定了速率,没办法提高。

站内到达@cctv凝好友发起我晋级一体牙盘,不外我懒得晋级了,横竖如今以为也基本够用。底下是一些其他细节的特写:

别的油刹也很好用,下坡刹车很给力!

跋文

但是买的时分也比力了2020款挑唆者300,有我想要的变速体系DEORE,并且车型也比力雅观,可惜一分钱不少,要3198元,所此厥后想想近900的差价,我照旧选了这个2015款的绝版挑唆者500,。懂的兄弟,说说值不值??


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