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本月爱卡汽车文明频道以前在《肆月》专题内容中为各位带来了包含拜望改装店、以及各种越野作风的国表里改装案例等等外容，以此来向着“走出去”精力致敬。现在天我们找来了两台北京BJ40 PLUS，一台为原厂的2.0T都市猎人版本，别的一台则是出自飞扬改装之手的2.3T环塔冠军版改卸车型。两台车一同分开了京西的一片凋谢碎石河床，一同来见证国产硬派SUV的越野才能与改装潜力。（图：刘征；车辆提供/特别道谢：飞扬改装）
信赖很多国内越野改装玩家关于北京BJ40系列车型不会感受生疏，毕竟可以在此价位中找到这么一台在越野功能方面云云完备的车本身就是一件相当困难之事。何况这又是一台“带大梁”，接纳非承载式车身布局，车厢内遍设防滚机构的硬派车型，别的“硬毗连”式的博格华纳电控分时四驱体系也为这款车带来了富裕的远程中度的越野穿越才能。
北京越野 北京BJ40
之前在BJ40 PLUS车型上诞生出的都市猎人版车型，你能从它的身上看到一种统筹传统越野情势与都市SUV相团结的理念。即使云云它也和车系其他车型一样，相反搭载着相反的硬派车身布局。
从近些年BJ40车系所推出的产物上可见，很多细节方面的暴露证实着国人玩家之中正在浸透着关于硬派越野的更深条理了解。点睛之笔的过细化改良让这台代表着国内越野喜好者梦开头之作变得能让更多人所承受，这正是越野文明的推进和广泛转达的最好佐证。
早前，人们关于BJ212的情怀不休一连至今，那种粗暴大概说粗糙的作风放在今天约莫仍旧会让很多人“望而却步”、“敬而远之”。BJ40的显现算是保存了越野精力的同时，又让那些喜好者们放下了太多的挂念。
在越野车范畴，人们真的必要如此一台可以胜任都市通勤又能统筹越野才能的车型，这也大概正是都市猎人版显现的意义地点。试问几多人以前假想过在一台亲民硬派越野车的身上见到诸如座椅加热这般的温馨奢华设置？恐怕真的没有。
在拥有着不错越野才能的条件下，我们掀开这台北京BJ40 PLUS都市猎人版的车门，车厢内反应出来的却是一种充溢着高科技设置的作风。包含用料在内，人们以前完全忘记了这是一台硬派越野车的作风，“老旧的头脑”早就成为昙花一现。
除了“画风不符”的温馨性设置以外，BJ40 PLUS都市猎人版并没有在越野帮助设置上有所低落标准。在液晶仪表中，诸多与胎压、车身倾斜角干系的越野信息都能为驾驶者提供可靠的数据参考。
由于可以照顾到轻度、中度越野，仪表盘上还到场了前轮指向角度的数值，这可以协助驾驶者在穿越繁复路况时好效地避开坑洼或是约莫对车辆底盘件形成损伤的突起碎石，思索得算是相当全面。
车顶支持拆卸仍旧是BJ40车系的特征之一，后部充满了整个车厢的防滚支架不仅起到了深度越野时支持整个车身的作用，还可以在车辆翻滚的危及时候保护车内驾驶员和搭客的宁静。这也是一台硬派越野车在宁静功能方面所不成被忽略的。
悬挂布局上，原车将上一代车型身上的扭杆弹簧式直接晋级为了双横臂式螺旋弹簧独立悬挂，如此一来极大水平地加强了重心变化时的支持力道，共同上减震器这在越野历程中可以更快速地顺应地表大幅厘革。
逐有沉淀
得益于出色的本质，BJ40车系在如今国内的越野改装圈子中早就积累了一大批玩家。飞扬改装便是一家在BJ40车型改装上颇有履历的改装店，这次我们请到他们的老板谢飞，他对BJ40有着深入的了解，乃至了解怎样才干打造出一台越野型能更强的车型。
谢老板找来的右手边这台环塔冠军版BJ40 PLUS改装作品出自飞扬改装店。“从2014年BJ40上市后的一年我们就开头动手针对这款车型举行了研讨评价以及开头的改装事情。五年的时间我们也见证了这款车型带给国内玩家很多的改装兴致，它也算是推进国内越野文明的一台重点车型了。”
起首在外表上，原车的塑料材质保险杠被MR品牌的金属竞技前杠代替，以此来凑合增大后的接近角冲撞才能，也是对全车举行了更好的保护。并且在前杠局部还增长了Warn品牌绞盘，提升了自救和脱困才能。
全车的悬挂布局中还增长了ACE加强支臂套件，减震器改换为了K-MAN阻尼可调产物，以此来到达了全车上升2.5寸，直接增长了整车经过性。
除了上述几点重点改装之外，为了应对BJ40车型四驱布局在后桥处的弱项环节，飞扬改装的这台车上直接增长了一套电控后桥差速锁。这可以协助动力更好地转达给有附着力的车轮，这在攀爬陡坡历程中尤为紧张。（想眷注本台北京BJ40 PLUS环塔冠军版更多的改装事件，请戳下方链接！）
当两台BJ40 PLUS冉冉驶下碎石河床，原厂形态下悬挂行程很快遭遭到磨练，这时改装的环塔冠军版车型的上升2.5寸就开头派上用场了。
在平滑碎石抬升走，环塔冠军版车型上改装的硬度多级可调减震器可以在高速的形态下愈加好效地拉伸住大幅摆动的悬挂布局，因此车厢内里也较未改卸车型平稳很多。
由于原厂形态下的BJ40 PLUS都市猎人版未换装金属竞技前杠以及未做全车上升的改装，因此在面临碎石陡坡无法完成攀爬的历程成为了此次比力中两车最为剧烈的后果区别，原厂标配的轮胎也难以在碎石上获取最佳的抓地力。
北京越野 北京BJ40
改装后的环塔冠军版依靠着换上了一套百路驰KO2轮胎以及后桥差速锁的加持，车轮几乎未显现打滑就顺遂爬上碎石坡顶。反观因悬挂行程受限原厂减震器调校偏软，前轮丢失附着力，后轮一侧丢失动力的都市猎人版，以前无法在后排单侧车轮上取得足以脱困的动力，只能眼看着“败走”在此。
因此在越野穿越路途中，显现困车情况后，多车的紧张性就体现出来了，毕竟远程越野穿越是一项十分磨练团队协作才能，且颇具挑唆的事变。绞盘在接济历程中的作用无须置疑，整套接济举措也必要在出行之前做好全方位的培训。
编纂点评：从BJ212开头，国人仿佛开启了一份关于越野低潮的跟随。但很快随着汽车快速的提高，硬派越野车文明遭到了都市SUV和更多细分类市场的不休打击。不外还好，我们很荣幸可以在今天仍能看到像北京BJ40车系寻常的中国品牌硬派越野车的不休改造，也会有更多的喜好者经过这些车型来走向越野改装之路，体验此中的曼妙与精华。
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