车友评测：迈金的第一款盘爪功率计P505香吗？

车友评测：迈金的第一款盘爪功率计P505香吗？

出处 : Biketo.com|美骑网 作者 : 塔库米Hg

功率计，在四五年前照旧个十分稀罕的玩意，最少当时分谁的车上要是有这么个配件，那他一定以前是车友口中的顶尖玩家，以前意味着Pro的王谢堂前燕，随着Power2max和以前散失在人海的PowerTap这些他国老老大的不休积极，以及在中国品牌Sigeyi和本文要说的迈金这些重生代后浪进一步的发（di）展（jia）中，功率计渐渐飞入寻常百姓家，很多新入门的车友也晓得了有“功率”这么个看法和“功率计”这么个东西的存在。

而功率计品种之前也是冗杂多样，颠末大浪淘沙和多次迭代，盘爪形式的功率计稳稳屹立于汗青的堡垒和年代的潮头，迈金终于也推出了旗下第一款盘爪式功率计——P505。

一、基本先容

迈金此次推出的P505功率计共有两款，均是适配SRAM新推出的8钉式曲柄，其他版本的曲柄现在还无法使用。此中S1108是针对110BCD的四爪/五爪盘片计划，S1078则是针对新款SRAM AXS 107BCD盘片举行的计划。笔者本次评测的是S1108系列，不丢脸出这个盘爪的计划还好坏常具有新意的，可以经过一个盘爪同时兼容五爪盘片以及四爪盘片，可以让用户的选择愈加自在，如此的计划在现在市场上照旧独树一帜的存在。

依据笔者实称的分量，P505 S1108单盘爪的分量为128g，固然不及Sigeyi AXO，但思索到特别的盘爪计划以及其他稀有品牌比如P2M、Quarq等盘爪功率计的分量，P505 S1108这个分量照旧值得一定，可算得上轻量级。

笔者选择的搭配是SRAM RED曲柄以及Shimano DA盘片的组合，这个组合可以称得上是现在最为轻量且可靠的功率牙盘组合了。P505 S1108四个接角并没出息Shimano盘片做专门的修型，不外幸而看上去也没有那么违和，为了兼容盘片的多开孔计划在装上了盘片之后乍一看像老式的三盘体系，至于颜值就见仁见智了。

充电规格是5v 65ma，依据迈金官方的充电要求，仅可使用电压为5V的USB适配器举行充电，过高的电压约莫招致产物毁坏，用户必要注意好这个成绩。依据官方的宣传，充电时长为3.5小时支配，续航时长为200小时支配，但笔者在收到功率计后随即将功率计充溢电再使用，现在的测试使用时长也不到200小时，以是还无法确定具体的续航时长，后续可追踪测试。

依据官方的宣传，P505的防水水平到达了IPX7，意味着产物在顶部距离水面0.15-1米，一连30分钟的情况下，功能不受影响，不漏水。作为公路车使用的功率计，对防水功能要求最严苛的情况会合于暴雨天气下雨水冲刷和洗车水枪的直接喷洒，不外由于这段时间的测试中笔者仅仅实行了水枪洗车时的情况，P505在这种情况下的防水没有成绩。

二、功率测试

功率计，最基本的要求就是功率丈量的安定性和准确性，假如一个功率计脱分开了这两个属性，那么它本身存在的意义就被否定了。

测试情况：

颠末暖锅近三个月室外的测试，拔取出几个代表性样原本展现P505功率局部的体现。

功率源：Favero Assioma DUO、Megene P505

分析东西：zwiftpower

情况：室外温度5℃—37℃

其他分析：以下功率测试数据泉源仅针对笔者手上这支编号为10816-5的P505，供读者参考。

样本一：

起首来看样本一的体现，一段户外的爬山+最初一段小平路。从CP图上去看，除了CP1秒的差距和CP20分钟的两个区间之外，其他几个时间区间内，两个功率源的差值都在1%以内，总时长的AP和NP两功率源差值都在1%以内，相当出色的体现。

扩大来看看在360w支配区间段P505，体现很出色，两功率源的差值AP和NP都在0.5%以内，功率曲线的波形与走势也比力一律。

随机抽取一段功率输入。从曲线的波形走势到最初的收罗数据的后果来看，P505的体现比力出色，两功率源的差值控制在1%支配。

样本二：

样本二，相反的山爬两次，从CP曲线图上看出这次差值最大的场合来自CP10min，照理来说不应该显现如此的情况，以是起首扩大来看这局部。

原本显现3%功率差值的缘故是由于P505显现了断连的情况，假如正常收罗数据，那么差值应该仍旧坚持在1%以内，固然断连的要素有很多，未必出自于功率计，也有约莫来自于吸收端。别的，这250w区间的测试使用的是小盘，功率的精准性和安定性值得一定。

同一座山，这大大多时间换为大盘，功率区间控制在200w支配，神奇的是又显现了断连的情况，约莫是遭到了特定的干扰，时长也比力相似，假如正常收罗，两功率源的差值应该也能坚持在1.5%之内。

样本二的测试时间为2021年7月，功率计固件版本为0.104，功率吸收源未举行改换，下局部的样本三测试赛时间为2021年9月，功率计固件版本为0.106，互换了功率吸收源再次举行了测试。

样本三：

在此样本中持续选择几个区间来看功率曲线情况，起首是400w的区间，可以看到两个功率源的数值仍旧十分接近，在AP上有着0.05%的差值，仅为0.2w。

其次是310w区间，功率曲线的走势也很一律，两功率源的差值在0.13%支配。

355w的区间，仍旧坚持着安定性，曲线的波峰与波谷显现情况也比力一律。

接下去是280w的区间，这里实践路途中有一个转头弯，在一刹时有停脚过弯的情况，曲线的折线局部也反响了两款功率源不同的收罗形式，不外表终极后果上，两者的差值仍旧比力安定。

最初是回家途中的一段休闲骑，在140w的区间，两者显现了“比力大”的差值，AP差值为2.4w，但是由于基数较小，以是差值百分比力高，分开了1.72%，但仍旧是可承受的范围之内，并且在功率曲线走势上反响十分一律。

经过样本半夜换了吸收源之后和固件版本更新发觉在相反的路途中测试再没有信号断连的情况，以是P505毗连的安定性也得以验证。

样本四：

样本四是爬山安静路的团结，从全体来看，在CP各个时间段的功率中基本都坚持在1.5%以内的差值，除了CP30秒支配在600w支配的区间范围内显现了3.5%支配的差值。

抛去前5秒的零值，这25秒钟两个功率源之间的差值为3.5%支配，再抛去终期收脚的2秒，两个功率源的差值为2%支配，算是不错的体现了，也表明了由于采样区间的不同招致的CP30秒差值看起来较大的缘故。

5分钟和10分钟的区间，在5分钟的330w输入，两功率源在波形曲线调性上一律性较高，均匀功率差值居然仅有0.3w，这倒超出了笔者的意料，然后再采样10分钟均匀功率300w的区间，两个功率源之间的差值仍然坚持在0.5%支配，很不错的体现。

功率测试小结：

1、由于测试时间仅限，温补的测试还不够富裕，没有测试过零下的情况，可以比及冬天再举行更大温差情况下的体现。

2、滤波测试受限于情况，没空举行，后续平常使用测试会进一步更新。

三、简便总结

售价：P505迈金官方的售价为2099元，基本可以算市面上最便宜的盘爪功率计之一了，价格竞争力十足，至于支配均衡以及踩踏平滑度两个功效，用户可依据本人的需求选择对否开启，单功效200元，完全开启的功率计总价2499元仍然属于亲民，别的如今也有效户添加迈金客服的微信即可无偿灵识支配均衡以及踩踏平滑度这两个功效的活动。

功率精准度：经过本文第二局部的测试也可以看出P505相对值得信任，到达平常使用和测试的标准。

相对来讲，P505必要进一步提升的是适配曲柄的宽容度，让更多的曲柄可以使用，如此既可以便利车友选择，又可以进一步扩展市场，信赖这一战略应该也会在迈金的布局中。

看着更多的国牌不休推陈出新，无论是作为消耗者照旧作为一名中国车友，内心还好坏常自大与自满，渴望每一个国牌在推消费物的时分可以不忘初心，将优质的产物提需求国表里的车友，可以走出去，在天下市场上展现本人独占的竞争力，让外洋能看到中国品牌：彳亍！