牛摩网(休旅通勤的全面小能手，好用才是真实力—雅马哈XMAX300实用体验)

实用体验

轮胎方面，原厂接纳的是邓禄普SMART真空胎，前120/70-15寸、后140/70-14寸。重申耐磨排水，在干地的抓地力照旧很不错的，湿地实验重刹缓速也能提供不小的抓地力，面临下雨天气也不必太担心打滑。过弯的时分两侧胎肉的支持性和抓地体现固然不及高功能街道胎，它的外表弧度也要更平一些，但是只需不是极限的过弯重刹下倾角，照旧不必担心的。这套胎在邓禄普官网也能查到信息，主打就是一个耐磨性，长距离骑行也可以安心使用。更好的对应了休旅用户的使用场景。

灯光方面，2023款开头XMAX300全车接纳LED光源，它的夜间照明后果应对都市情况十分富裕，即使是摩旅到全黑的路段也不必太担心视野成绩，不必要终期改装灯光。具体的测试后果如下：

在全黑的关闭路段，路灯标准间距为12米，近光灯开启后，灯光散射面不到第2个路灯，好效距离约莫20米，车头往前3米的两侧人行道可以被照亮。远光灯开启后，它的整个光斑往上抬且会合，到第8个路灯地点的路面能照亮，路口100米外立牌被照亮，两侧人行道明晰可见，辨识度提高了很多。

别的，XMAX300的原厂风挡地点比力低，风恰好吹到胸口，速率起来后风阻照旧比力分明，假如只是平常代步影响并不大，但是用在长距离骑行的后果只能算寻常，有必要的伙伴可以思索后市场换个大一点的风挡。

XMAX300用作平常代步来讲，其具有着不俗的动力体现，不外光有动力可不可，照旧必要考量燃油经济性。小编这次选择团结通勤线路和跑山走街两种不同的驾驶情况举行综算盘算，车况则是选择以2万多公里的旧车为准，毕竟旧车的斲丧对有油耗影响更分明。

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全程238公里，共斲丧8.97升95号燃油，盘算后果为3.76L/100km。油耗方面和125小踏板一定不克不及比，且拥堵路段的反复变速也会增长油耗，在顺畅的交通条件下油耗还能有所低落，以是综合下去经济性照旧不错的。

测试总结

依照小编以往T3到T0依次往上的排名标准，XMAX300的综合水平排得上T0水平，固然没有一台车可以做到100%的完善，它也存在本人的不敷，这个照旧必要看车友怎样对待。在体验了两台不同车况的XMAX300之后，它们给我留下了深入的印象。

首当其冲的就是安稳，这款倡导机的运转质感十分的安定，低转怠速到高转急增速都以为不到倡导机咆哮那种震动感。整个给油的历程也没有分明的顿挫感，油门十分的线性。并且两台车的总里程差距一万公里，质感差距却十分小，也进一步证实白这台车不俗的才能。

温馨是我对这台车的第二个深入的印象，乘坐空间宽广轻松，这款座垫尺寸也充足宽广且丰满，坐上去有种把臀部托住的以为，长时间乘坐也不会摩擦得舒服，双人乘坐也不拥堵，会十分宽广温馨。同时全车没有莫明其妙的共振，十分的宁静，基本没有任何让我不适的体验，这一点关于远程摩旅十分的紧张。

不难发觉，XMAX的定位十分切合休旅，既满意代步使用，又能满意远程摩旅需求，是一款全盘小能手。现在官方引导价49800元，固然价格比力坚固，但其具有的精良品格又让人无法回绝。假如你的经济条件支持大概你只想要一台让人安心骑行的摩托车，我以为XMAX就是很不错的选择。