正规远洋船员招聘（远洋混派船长工资1万美元，老轨只有8600美元，差距有点大）

　　刚刚翻看朋友圈，看到有一位船员朋友发了一条朋友圈标题很有意思，叫做“伤害性不大，侮辱性极强”，下面配了一张图片。这么有意思的标题自然吸引了我的注意，我打开图片看了一下，图片的内容是一家船员中介公司发布的招聘船员的信混派息，这则消息是这样的：去年刚刚下水的86000吨新船，MAN ME电喷主机，12月中旬西班牙换班，需要四大头，混派，船长工资1万美元老轨工资8600美元，大副大管轮工资7800美元，有意向的请联系我。

　　这则船员招聘信息写得比较简单，但是跑过船的船员朋友应该都知道，我来稍微说一下，首先是船员要到西班牙换班，这条船应该是跑远洋航线的，很可能是远洋不定线。其次船上的四大头指的是船长、轮机长（也叫老轨）、大副以及大管轮这四位管理级的船员；另外就是混派，指的是船上船员的一种分配方式，不同国家的船员安排在同一条船上，一般至少有两个甚至更多的国家。换一种方式讲就是船上船员除了有中国籍的，还有其它国家的，照这个招聘信息上内容来看可能船上也就四大头来自中国，其它的船员都是外国的。混派这种方式一般的都是船东或者船舶管理公司，如果是全部由船员中介公司决定的一般都是套派，也就是船上船员全部是中国籍的。目前国内普通船员上船比较困难一点，听说就是由于很多船东用东南亚国家的普通船员取代国内的普通船员，所以现在很多船上OFFICER是中国的，普通船员是其它国家老轨的，这样就是混派，混派对于船员的英语要求比套派要稍微高一点。

　　这则船员招聘信息之所以会引起这位船员朋友发出如此的评论我想肯定是由于招聘信息里面提到的船员工资，虽然招聘信息里面明码标价的写出了各职位船员的工资。船长工资1万美元勉强跟市场行情差不多，而轮机长工资只有8600美元，大副大管轮工资也只有7800美元。这个工资标准对于远洋混派船员来说应该是偏低的，特别是大副大管轮工资一样，船长的工资比轮机长工资高1400美元，应该更是少见。

　　船长作为一船之长，也是船上的最高领导，工资自然而然是船上最高的，而轮机长只是机舱部门的部门长，工资比船长要低这个很正常，当然也有一些公司有所谓的年资，一些资深轮机长加上年资加给之后收入比船长要高也是有可能的。一般的公司大副大管轮工资是一样的，轮机长工资比船长工资只低200～500美元，最多不超过1000美元。

　　翻看一下某机构发布的2022年11月份船员工资行情参考（如下图所示），不管是散杂船还是集装箱船亦或者是油化船，船长工资比轮机长基本上都只高500美元以内，这也是很常见的。

　　当然也有一些船船长工资比轮机长工资高的超过1000美元，这个情况是比较少，一般的都是一些比较特殊一点的船，不过这种情况下船长轮机长工资都是超过一万美元以上了。像这种轮机长工资只有8600美元而且跟船长工资相差这么大，的确不多见，怪不得别人会评论说伤害性不大，侮辱性极强。