哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，我是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师，竭力规避大家的购车风险是我存在的价值。
今天给小伙伴们分享一台3万块的代步小车，丰田雅力士。30岁以上的朋友应该还记得这个车，它在国内诞生于08年，还是属于全民奔小康的时代，不过后续一直不如同期的飞度、Polo和嘉年华卖得好，因此延续的生命周期并不长，2013年就停产退市了，被加长的致炫所替代！目前存世量不多，全国二手车市场不到一百台车源！
今天的客户郑大哥原本并不想买二手车，他人在上海，年初摇到了车牌指标，原本目标是提一台帕萨特，但是紧随而来的疫情打断了所有计划，生意也大受影响，基本的资金周转都难以维持了，更别提买车了！一直撑到现在，眼看指标还有两个月就过期了，不能让它作废啊，就准备先买个便宜的二手车过渡一下！
预算不高，选车就有点儿漫无目的了，并且预想到车况可能都不会太好，就提前找了帮手，也就是靓仔本人！预定了一天8小时的时间陪他逛市场，看中哪一辆就检测哪一辆，当然不是按照常规的流程去查看每一处细节，而是先大面上看看车体结构和发动机变速箱的状态，如果没有大问题就再继续检测全部细节。
郑大哥先相中一台雪铁龙C5，前面还好，但是一看发动机漏油漏的到处都是，放弃！又看了一辆老天籁，刚打开车门就差点被霉味给放倒，叫来郑大哥看了一眼锈迹斑斑的座椅螺丝，扭头就走！不死心又看了一辆宝来，掀开发动机舱盖，两边叶子板梁切割，转身离去！快到午饭的时候，还是没有选到一个理想的目标！
正当我们去找地方吃午饭的时候，顺路看到了一家面积比较大、老板娘也挺漂亮的车行，郑大哥与靓仔对视一眼，默契的走了进去！进门就看到了这辆鲜黄的丰田雅力士，郑大哥眼神一抬，问，靓仔师傅，这不是你开的那个车吗？这车怎么样？由此靓仔也暴露了雅力士车主的身份，于是把这车的优缺点一一讲出来！郑大哥思索片刻决定看一看！
车型年款：2011款 1.6G 自动炫动版
出厂时间：2010-10
表显里程：107604KM
厂商指导：10.08万
车行报价：3万
前杠喷漆更换，内侧边缘喷漆的橘皮纹很明显，固定螺丝和塑料卡扣也都是拆过的！
大灯还是原厂的，没有撞击破裂更换，不过已经出现了老化失光的现象！
根据漆面厚度、做工，以及螺丝情况，可以判断机盖也是原厂的，漆面也是原厂漆！
按照同样的方法看完整个车身外观，惊喜的是，只有5个面保持了原厂漆，分别是前机盖、左前车门、后尾盖、右前车门和车顶，十二年的车，也是比较难得了！
当然喷漆的地方也不算少，局部还存在轻微色差！还好ABC柱结构是完好的，说明这些喷漆只是普通的剐蹭磕碰造成的，没有发生过大的碰撞事故！
来到发动机舱，虽然1.6L自吸吸气发动机的额定功率不大，但推动这个1.1吨的小车还是轻松自如，不过其搭配的4挡自动变速箱显然比较落后了，所以油耗可能没有想象中的那么低！
虽然前杠换过了，但车头前防撞梁没有任何损伤，吸能盒也保存完整，证明车头也没有大事故，前杠更换只是小剐蹭导致的！
包括前面散热一套也没有任何问题，一体式水箱框架没有变形切割，冷凝器、散热器以及风扇还都是原厂的配件！
往后看发动机，机体表面比较脏，那是铝质氧化物和外撒的机油形成的混合物！
各处螺丝都是没动过的，尤其是棘爪螺丝，它的作用是将发动机固定在车架子上，时间长了，内部的橡胶缓冲件会老化开裂，这也是发动机后期抖动的主要原因！棘爪没动过，就意味着发动机没有吊装的可能，至于抖动不抖动，一会儿启动打火就知道了！
正时盖这里有一点细密的渗油，基本不影响使用！丰田的质量，传三代有点悬，传两代还是有指望！
油液状态全部良好，防冻液不缺，冰点正常；刹车油含水量低于1%，没有变质；点评也是刚换的，上车说走就走啊！
拉开车门进入内饰，十多年前的设计，没什么看头，配置也泛善可陈，一个遥控钥匙就是最高的逼格了！
总体成色维护的还不错，也可能是车行做了深度清洗，因为座椅螺丝拆过，但并没有维修什么东西，也没有改真皮或者铺地胶！
看刹车和油门踏板的磨损并不大，再结合方向盘、化妆镜和各个按键的磨损程度，可以推断此车的使用频率并不是很高。
全车气囊和安全带均没有拆装维修痕迹，这应该是个好消息！要是一旦被动安全装置起作用了，指定不是好事！
从方向管柱的生锈和地毯下面的尘沙来看，此车似乎进水了！但综合座椅下部角落，门槛缝隙，保险丝盒，OBD插接口，仪表台内部，以及安全带扣扣等边角位置，靓仔确认此车没有泡水，即便内饰进水也只是少量的！
启动车辆，发动机怠速轻微抖动，还没靓仔的抖动明显，可见发动机的工况还不错！功能按键部分，试了灯光和空调之后就不知道还有其它什么了！哦，收音机！都还挺好用！
将底盘升起来，可以看到排气管上面遍布锈迹，再联想到发动机表面的氧化物，可推断前车主的用车环境比较潮湿！当然长年累月的露天停放也会产生这种现象！
发动机底部油底壳螺丝也有局部生锈的情况，但螺丝都是没动过的！包括后端螺栓也是原封未动的状态，说明发动机和变速箱没有分离过。
变速箱底部就纯净一些，没有明显的生锈，各处螺丝也是一如既往的无拆无修！
悬挂摆臂件也有部分生锈，胶套也有老化开裂的现象，但是没有出现旷量，可整备也可不用管！
到这里，两个小时的检测就全部完成了，总体车况良好，无大事故无泡水无火烧，发动机无维修，公里数也没有较大的出入，除了漆面褪色多处做漆，其它均为正常使用留下的痕迹！
郑大哥对这个结果还是挺满意，跟车行老板娘说就定它了，但肚子饿得慌，要先去吃了饭再回来付款办手续。老板娘以为郑大哥是找借口跑路，便要求郑大哥先交点定金，万一你吃饭的时候刚好就有别人买走呢！郑大哥回她，怎么可能？放心吧，我们吃了饭就回来！说完便带着靓仔直奔路口的沙县小吃！
吃饭的间隙，郑大哥又跟靓仔请教了这个车的行情价格，靓仔直言不讳，两三万差不多，车况好的话还不好砍价，但是真的耐用，到时候往外卖也比其它德系美系好出手！
当我们回来的时候，看到车子跟前围着两三个人，难道真的有人截胡？老板娘笑着说，不好意思，被我言中了，现在别人也正看这个车，你赶紧定吧！郑大哥沉思片刻，说你卖给他们吧！我刚才又看到一个Polo，还想再对比对比呢！老板娘就开始挽留了，还对比什么嘛，这个价格你不满意我们再谈嘛！两个人还在斗智斗勇的时候，靓仔注意到刚才那几个人已经离开了，大家猜一猜，他们是不是老板娘找的托儿呢？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
满身尘土，落地200万的宝马停路边半年，20万捡漏带走？
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