原创作者：极速马力Part
高尔夫的情怀有多大？
好比JDM粉心中的Sti、supra、R32。
除了GTR-R32以外，群众高尔夫也有一个名字叫做R32的车型——它被成为事先地表最强高尔夫，更是经典中的经典，群众粉眼中的香饽饽。
高尔夫从诞生起到如今以前更新到了第八代。
作为群众最走量的车型之一，全新一代的高尔夫怎样样？对否值得动手？产物力又怎样？
极速马力Part-白教师和小泽教师找到了仅开了200公里的第八代高尔夫，将对其举行全方位的评测（视频评测会在将来几天内公布，首发为文章。）
高尔夫 280TSI DSG Pro
动力/操控/驾驶体验
新款高尔夫搭载了1.4T倡导机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，婚配7速干式双离合变速箱，官方百公里成果为8.6秒，比拟上一代慢了0.2秒。
具体实践测试由于北边路况要素，冬天没法在给各位举行测试了，因此十分抱愧。（这个季候0-1,0-4的增速测试禁绝确，胎在好也不可，半热熔和全热熔在北边地区11月之后更是基本没法开。）
高8的动力体现仍旧不错，实践体验并没有由于0.2秒而退步，油门反应也比力好，全体动力以为十分轻快，只不外值得注意的是剧烈驾驶形态。
由于它的涡轮迟滞比力严峻，尤其是起步大力踩油门时，必要你有一定的武艺来踩它，没法做到简便的直接地板油。
并且弹射起步弹不起来，试了多次我丢弃了。
高8的升降挡速率都很积极，和GK5、福克斯St-line都属于比力低价的跑山车，新款跑山后果怎样我没法测试，相反由于季候的缘故。
不外有一点我要告诫各位，请一定要换胎。
高8在剧烈驾驶起步阶段1挡敏捷升2时会显现打滑征象，原厂轮胎并不敷以支持这台车举行太过暴力的驾驶，假如你不喜好举行改装，我更保举你去看福克斯St-line，原厂的米其林PS4在这个级别中没有任何对手。
刹车制动方面，高尔夫8的脚感变的更软了，回弹以为比力Q，脚感虽较好，但是前段有虚位，必要你更大力一些踩，在堵车工况中，它没法做到轻含着刹车就能有十分完善的精准度，因此必要常常堵车的小伙伴提高注意力。
前线高7小姐姐，我想要去打个招呼，但是小泽教师不让
再到转向，高尔夫8的转向偏沉，手感还可以，但密斯约莫会以为和车型轻重不符，转向比和第七代比拟要好了不少，高7车主最头疼的转弯半径这个成绩在第八代车型上优化了不少，只不外仍旧弱于领克03。
接下去就是变速箱了，这点应该也是一切人都比力眷注的成绩。
关于变速箱对否顿挫，我可以很大胆的报告你……仍旧有！这个成绩但是基本不是成绩，没有顿挫的群众照旧群众吗？
高尔夫8在我堵车路况举行测试时2挡时会产生顿挫，但不会每次都有，这点要比速腾好很多，在高速阶段顿挫感散失不见，开起来的流利性提高不少。
因此，这点仁者见仁智者见智。
我们再看底盘，第八代高尔夫的底盘十分精良，韧性很足，并且滤震性十分精良，在坑凹地带测试时每一个坑都处理的很爽性，几乎没有多余余震。
全体而言，就是底盘很高等，机器本质广泛高于同价格其他竞争对手，底盘不算软，也不算硬，可巧处于此中。
整个质感而言我十分满意，值得好评。
测试完以前入夜了，约莫有些含糊
隔音方面只能说中规中矩了，无论是前排照旧后排，关于车外的声响处理的都不太让我满意，乃至不如我们自主品牌的瑞虎8plus以及吉利博越pro。（比哈弗H6好）
倡导机杂音倒是克制的不错，因此在意隔音方面的消耗者可以思索其他车型了，假如你是年轻人，不在意隔音，那么持续往下看。
总结
群众高尔夫8有几个我十分不满意的点。
起首来说国内简配，并未搭载最新的EVO 1.5T倡导机，其次全盘取消手动挡。
高尔夫8的7速干式双离合容易过热并未举行特别处理，因此体现和其他现在干式双离合一样，必要经心真爱，没法像本田飞度一样持续举行剧烈驾驶，因此关于跑山喜好者来说，约莫一圈就必要休憩。
其次是外洋主打的“数字化”高尔夫在国内市场并没有全系标配群众最新研发的各项宁静出行体系（相似于TNGA的TSS智能宁静出行体系。），现在来说局部必要加装，有些特别设置仅有高配车型有。
另有一个最让我不满意的场合，车机体系。
高尔夫8的界面明晰，流利度很高，这些但是都是让我十分惊喜的，在加上全体的计划感，十分高等……但这车机逻辑几乎毁一切。
起首来说，当你掀开玻璃漏洞，车时机掀开提示警报，必必要点屏幕才干取消。
无论是启齿几多，都市提示。
你点了ok今后，把窗户重新关休会再一次警报，你还必要点一下ok。
这逻辑我是真敬仰。
其次，导航声响音量键无法关闭，并且我用手去按，发觉按不了。
我在界面中找到了音量设置，但是我发觉这里的声响体系跟导航声响没有任何接洽，我必要去其他分层中去逐级寻觅，十分贫苦。
再然后，我掀开空调，必必要按空调启齿键，调治按钮无法让空调主动启动。
我用完这套车机体系后的第一反响就是逻辑杂乱，并且十分贫苦。
但是高尔夫8的内饰在这一代计划的十分完善，不吹不黑，无论是座椅以为照旧中控计划，可以说彻底离开了群众家属低级兴趣。
就是你这车机不克不及好好计划一下分层跟逻辑吗？
内饰/空间/总体
内饰上依照我们一向的评分标准，满分10分，这一次的高8分数可以高达9分。
内里职员泄漏，群众高尔夫最新内饰在将来会持续更新到速腾、宝来等车型上。
新的液晶仪表盘明晰度很高，别的各位不要恐惧18.9L的油耗，刚加完油，实践油耗可以控制在8个支配市内内。
全新高尔夫的座椅也比力不错，软硬水平适中，能取得我的喜爱。
别的，副驾驶也接纳了内饰条纹的搭配，整车内里空间高等感十足，气氛灯在夜晚中也能很好的烘托活动感。
中控台档把也接纳了全新的“超跑类”电子档把，往上悄悄拨动是挂一个，略微提高力道可以从D/S直接拨到R，不必一层一层换挡。
后排独立出风口，搭配两个接口，不外高尔夫的满载需求不大，大大多时间应该都只是一一局部大概两一局部。
朝向盘全部接纳触控式按键，并且手感颇佳。
门板饰板干活不错，漏洞不大，假如接纳多量软性材质包裹加白色缝线应该能更上一层楼。
最初我们看空间。
第八代高尔夫的空间和上一代比拟没什么太大的厘革。
头部空间一拳三指。
腿部空间一拳四指，中规中矩。论钢炮车型空间我只服本田飞度。
总结
总体而言，假如你一分优惠都没有的情况去置办全新高尔夫我以为好坏常不值当的。
高8的总体水平干系于上一代来说并没有退步，由于局部简配的缘故在国内来说也不算提高很大。
它的驾驶水准低于福克斯ST-line，高于本田飞度GK5。（新飞度没评测过，不做比力）
它的耐用性低于飞度GK5，即是福克斯ST-line（新飞度没评测过，不做比力）
优惠在2万支配时，这台车十分值得置办。
评分
高尔夫280TSI DSG PRO
外表：8.5分
动力：8分
操控：8分
空间：6分
温馨度：7.5分
燃油经济性：8.5分（市内内均匀油耗8L支配）
基本设置：8分（只针对本次评测车型）
宁静设置：8分（只针对本次测评车型）
综合体验：8分
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