一汽-群众在9月出其未料曝光了一款全新车型——跨界旅游车C-TREK！SUV大杀四方的当下不加推SUV，反倒推出旅游车……事出特别必有妖！现在国内的入口旅游车价格偏高，真正平价、平凡化的旅游车市场并未开启，群众这是要开疆拓土第一个吃上螃蟹？汽车消耗市场以前做好准备欢迎平价旅游车？
◆ 深挖洞：占领市场先机的商业嗅觉
我国汽车消耗市场估计另有10年的增长时，但增速以前大为下降，这意味着竞争加大、更多细分范畴市场将被开启。停止本年前8月，SUV占乘用车的比重以前高达40.1%……然鹅，国产群众SUV仅有途观撑场，分分钟错过几百亿。
在SUV缺位、传统轿车产物线以前完满、轿车市场全体增速堪忧的情况下，去其他细分范畴进一步掘金就顺理成章了。但为何是如此一款跨界旅游车？皆因国人对大空间的热爱以及对跨界活动作风的偏好。
▲一汽-群众C-TREK
起首来看看这款新车。自紧凑车衍生而来，调性上突出活动跨界作风、车身比朗境稍大一圈、拥有589L的超大行李箱容积（可供比力的是宝来为490L，高尔夫·嘉旅为500L），再加上1.6L、1.4T搭配5MT、6AT或7速DSG的动力总成……笔者大胆推测，一汽-群众这款C-TREK估计售价在20万元以内，如此价位的旅游车比拟目行入口版本，可算是平价了。
▲一汽-群众C-TREK
旅游车这一品类群众早有试水，从前有桑塔纳旅游版，2011入口引入了高尔夫旅游版，不外这个高尔夫售价高达23.98-39.48万元，遇冷天然是理所应当的。本年9月，蔚揽2.0T入门版上市，入口新一代Passat旅游版价格拉低到了27.6万元，诚意初现。具体到一汽-群众，北群众在5月推出了高尔夫·嘉旅，13.19-19.79万元的售价区间估计将与C-TREK有所堆叠。
▲高尔夫·嘉旅
但这台车与朗境、高尔夫·嘉旅不同，它不是举高加上活动套装的CROSS，也不是擦边旅游车的MPV。不管出身怎样，它展现出来的相貌是一台实用活动范的旅游车。更要紧的是，它将是平价旅游车先行者。
◆ 旅游车简介：始于美国盛于欧洲
旅游车——Station wagon，wagon本身就是四轮运货马车的意思，它劈头于美国，19世纪末随着美国铁路的安稳和扩张，美国铁路商业站遍及全美，于是围绕商业站便显现了运货载人型的厢式马车。wagon是铁路货运商业的产物，一开头由马匹拉动，随着汽车武艺的提高改由内燃机驱动。
▲上图马车为Wagon的早前外形，围绕火车商业站拉货载人，由马匹拉动
▲1920年款基于Model T底盘改装的Wagon，车尾有专为行李货品准备的空间
1920年今后，美国都市化进入郊区化提高阶段，都市中心向外扩展，中产及以上开头迁往郊区，户外闲适的生存到临，拥有空间上风的旅游车在这一时期取得提高，如雪佛兰Carryall Suburban（见下图），就是针对最早搬到郊区的中产。
wagon原本主要基于卡车底盘而来，二战后，基于轿车底盘而来的wagon渐渐倾向以载报答主，同时温馨性也得以提高。80年代开头，随着更大乘坐空间的MPV显现以及SUV的挤压，旅游车在美国以前开头走下坡路，但同一时期在天下的另一端，欧洲人开头享用旅游车。
与SUV比拟，旅游车拥有相反、乃至更大装载空间，更富驾驶兴致更省油，关于路况精良但弯多的欧洲人来说，旅游车是一个不错的选择。尤其是乐于享用度假生存的德国人，因此你可以看到德系品牌旅游车产物线较长。在德国，销量第三的Passat，旅游版为它奉献了7成以上的销量。
▲Passat旅游版，国内名为蔚揽
词语会随着语境厘革而有新的涵义，旅游车从一开头的货车变为如今享用休闲生存的实用之选。现在各大品牌中的旅游车系列都有各自的称呼，如奔腾的旅游车系名为Estate，Estate有庄园别墅之意，突显出贵族生存办法也映托了奔腾品牌的奢华属性。奥迪的旅游车系取名Avant、宝马称之为Touring、斯柯达则为Combi、捷豹有Sportbrake、群众Variant……它们在称呼上均有多功效/休旅之意。
▲奥迪RS6 Avant
细分下去，高功能旅游车市场上现在已被奥迪与奔腾把持，典范代表如奥迪RS6Avant、RS4 Avant、E63 AMG Estate等。而更具魅力Shooting Brake，它们在B柱今后拥有顺滑诱人的溜背式线条，可以看做是旅游车的轿跑版。
▲CLS63 AMG Shooting Brake
◆ 旅游车在国内的机会：生逢事先
对一汽-群众来说，C-TREK或是北群众在SUV资源短少情况下对市场的应激尝试。但将旅游车放入当下的汽车消耗市场来看，平价旅游车以前具有了一定的消耗出息。
颠末10余年的快速提高，如今我国的汽车消耗市场以前开头步入成熟期，用户需求展现多样化、消耗群体年轻化趋向分明、目标用户群体的代价取向和偏好被器重。眼下诗和远方大行其道，关于旅游车而言，这是一个积极的市场信号。
国人享有的假期不多，但一颗不羁的旅游之心可比其他国度人民更为“放纵”。说走就走，偶尔分你必要的是一张车票，偶尔分必要的是一台车。据不完全统计，十一伙伴圈旅游拍照大赛参赛率高达99%。旅游车，并非专为旅游，它是物质条件提升后，消耗者生存向外表展、享用户外文娱生存办法的一种汽车外形。
抛开消耗趋向，旅游车还具有相当的实用性。国人还热爱大空间，大空间意味着体面温馨，主流奢华中级车国产后都举行了加长，无一幸免！空间给力的宝骏730面世之时，市场反响火爆到无以复加；就连从面包车改来的SUV也大受接待……而空间正是旅游车的强项，且它比SUV更具驾驶兴致，并足以应对平常用车路况。
别的，从各级都市的消耗需求来看，一二线都市已近饱和，四五线都市需求的持续开释更具潜力，贩卖渠道下沉已成为业界共鸣。有观察数据体现，在这些低线都市中，3成以上的购车需求会合在紧凑级、12-18万元区间以内，且德系品牌在低线都市颇有召唤力。与多数会比拟，低线都市更接近天然、更易享用故乡生存，周末带上帐篷、渔具、孩子和狗……大概，这恰好是一台平价旅游车可抵达的度假生存。
◆ 外洋平价旅游车清点
宝骏730几乎是重新教会了其他厂商怎样造MPV，群众C-TREK若能热销的话（固然了，这创建在一个具有竞争力的价格上……），有约莫会引来其他厂家的跟随，至于是国产引进，照旧专为中国市场定制，就看各家权衡了。群众团体自家的明锐旅游版以前多次放风说要在2017年国产上市，其他主流品牌暂无引入旅游车的动态。我们无碍来看看，欧洲市场上都有哪些价位较亲民的旅游车。
Skoda Fabia Combi，晶锐旅游版
第一代斯柯达Fabia（国内名为晶锐）诞生后不久就推出了旅游版本。2014年9月，晶锐旅游版随着晶锐一同提高到了第三代，它同第五代中期改款的Polo一样，是群众精简版MQB平台的产物。
外表计划上，尖利的直线意味着它取得了斯柯达最新的家属式计划言语。作为一台小型旅游车，它拥有5个座位和530L-1395L的行李箱空间，长达1.55米的物品都可以塞进尾箱，车身长宽高分散为4257/1732/1467mm，长度比国产两厢版长了264mm，轴距与平凡版一律，为2470mm，官方表现其内里空间同级最强。
动力方面，晶锐旅游版提供3款满意欧6排放标准的汽油倡导机，它们分散是1.0L自吸引擎、1.2TSI上下功率版，最大功率分散为55kW（75PS）、66kW（90PS）以及81kW（110PS），传动局部婚配的是5MT、6MT或7速DSG变速器，官方百公里综合油耗为3.6L-4.8L。售价方面，晶锐旅游版汽油引擎序列的英国售价为12630-17205英镑，折合人民币约为10.1-14.1万元。
丰田Auris Touring Sports
欧洲市场上的丰田Auris可以看做是五门掀背卡罗拉，它目行提高到了第二代，其旅游版Auris Touring Sports正是第二代的产物，2016款Auris旅游版车身长宽高为4595/1760/1485mm，轴距2600mm，固然比掀背版要长出285mm，但要比起国产卡罗拉，车身短了35mm，轴距短了100mm。
动力局部，它照搬了掀背Auris的动力总成。常规的汽油引擎有三款，分散是排量1.33L、1.6L的自吸汽油机和全新的1.2T涡轮增压引擎，传动局部婚配的是6MT或CVT无级变速箱，别的它还可选1.8L+电机的混动版本。
因可喜的油耗体现（百公里3.5L），混动Auris旅游版在欧洲市场的销量占比达5成。售价方面，Auris旅游版汽油车型英国市场售价为16595-24930英镑，折合人民币约13.6-20.5万元。
古代i30 Tourer
正如高尔夫是欧洲紧凑掀背车的代名词一样，古代i30是古代在欧洲紧凑车市场的顶梁柱。第三代i30已在9月巴黎车展首发，表里愈加风雅动感，不外新一代i30旅游版尚未跟进，因此以下谈及的是第二代i30旅游版的数据。
第二代i30旅游版车身长宽高分散为4485/1780/1500mm，轴距2650mm，从下图座舱分布来看，它的后备箱空间不亚于第二排乘坐空间，尾箱最大容积528升，后排座椅放倒后可扩展至1642升。除了丰沛的储物空间外，古代i30旅游版还拿下了欧洲碰撞5星的成果。
第二代i30旅游版汽油动力方面仅可选1.6L天然吸气+6MT变速箱的动力组合，其最大功率88kW（120PS），峰值扭矩156Nm，官方百公里综合油耗为6.6升，英国市场i30旅游版汽油车型的售价区间为17495-18795英镑，约合人民币14.4-15.4万元。
福特Focus Wagon
固然初代福克斯就有旅游版本，但在美国市场，第二代福克斯的旅游版2008年便歇菜了。随后2010年，第三代福克斯又复生了旅游版本，现在在售的福克斯旅游版为2014年中期改款后的福克斯旅游版。
福克斯旅游版车身长宽高分散为4557/1857/1506mm，轴距2649mm，行李箱容积为490L，这个数据在同级旅游车显得相对较少，但比国产三厢福克斯多出了134升。
2014年改款的福克斯初次搭载垂直泊车帮助体系、MY KEY智能钥匙功效（可限定车速和驾驶举动，即可防熊孩子也可反抗车被借走后的剧烈驾驶举动），旅游版相反有次功效。汽油动力方面，福克斯旅游版拥有1.0T Ecoboost、1.5T Ecoboost两款主力引擎，传动局部婚配5MT或6AT变速器。
欧宝Astra Sports Tourer
Astra Sports Tourer，可了解为欧版英朗的旅游版。Astra现在以前演进到了第五代，初代Astra即有旅游版本，第五代Astra在客岁9月公布，旅游版也一同更新换代：更轻的分量、全新的外表/武艺设置/引擎装备。
Astra旅游版车身长宽高为4702/1808/1509mm，轴距为2662mm，行李箱容积为541L。英国市场起售价为17205英镑，约合人民币14.1万元。
汽油动力局部由三款涡轮增压引擎担纲，它们分散是1.0T、1.4T以及1.6T，对应的最大功率分散为77kW（105PS）、110kW（150PS）以及147kW（200PS），传动局部婚配5MT或6AT变速器，官方百公里综合油耗为4.2L-6.2L。
本田Civic Tourer
由于用车需求和文明不同，日本当地市场对旅游车并不伤风。本田为了证实它在欧洲市场的才能，于是就有了思域旅游版。后果，善于使用空间的日本人居然在思域旅游版上挖出了一块容积高达624L的行李箱空间。
且慢，现售思域旅游版还没跟上新一代思域的步伐，估计新一代两厢思域上市后会思索推出旅游版本。现售思域旅游版车身长宽高分散为4521/1770/1440mm，轴距2596mm，座椅翻折后，行李箱容积从624L扩展为1668L。
思域旅游版动力局部可选择性少，地球梦科技的1.6L排量i-DTEC柴油引擎大概1.8L直4缸i-VTEC汽油引擎，后者最大功率104kW（141PS），婚配6MT大概6AT，官方百公里油耗为6.7L，英国市场起售价为18970英镑（15.5万元）。
标致308 SW
作为一个欧洲厂商，标致天然会器重更具实用性的旅游版本。自1969年标致304旅游版公布以来，40年来标致每一代300系列都在推进旅游版本的与时俱进。
得益于全新的EMP2平台，标致308 SW也顺遂抛弃140公斤的“赘肉”，这对操控及燃油经济性都有助益。标致308 SW车身长宽高分散为4585/1862/1471mm，轴距2731mm，行李箱容积为609L，比拟掀背版，308旅游版尾部容量足足多出了190L。
动力方面，标致308旅游版汽油局部主打那台三缸的1.2T引擎，共有高（96kW）低（81kW）功率两种调校，搭配5MT或6AT变速器，官方百公里综合油耗为4.7L。
◆ 结语：
只管被MPV及SUV蚕食，但在欧洲紧凑车市场，紧凑级旅游车不休较为安定得占据有10%的比重。在中级车市场，2014年的数据体现，中级旅游版本占据欧洲中级车销量比例到达60%，在宠爱旅游车的德国，这一比例更是高达90%。
比同门轿车多出一大截尾部空间，较SUV/MPV更好的操控性，并且价格上并不比轿车版贵出几多。以英国市场的Passat为例，相反的动力婚配和相差不离的设置，轿车版本起售价为22680英镑，旅游版本起售价为24230英镑，多处的局部折合人民币约1.2万元，这是一个容易下推断的选择。
从第一页投票来看，有近7成网友会思索20万以内的地道旅游车。只管国内平价旅游车还未到来，但消耗市场仿佛以前有了兴致。群众在读懂中国上有特别的创建，奥迪A4L率先国产加长，引领了奢华中级车的走向。这一次C-TREK可否扑灭冰封的旅游车市场？赌注已下，静待后果。
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