【宁静洋汽车网 评测频道】在布衣功能车市场这一亩三分地上，不管是真钢炮照旧假钢炮无一例外的都喜好和高尔夫GTI作比力，叫板也好，完胜也罢种种情势家常便饭，为什么是GTI而不是奥迪S3大概本田TYPE-R这些产物呢？缘故很简便GTI名望够大，作为小钢炮的代表功能体现都有共鸣，十个开过GTI的能有一个开过TYPE-R的就算不错了，以是评价一款车比GTI急躁或是不如GTI，那这台车约莫是什么水平各位内心就多数了；而随着全新第八代高尔夫GTI的到来，GTI这把权衡小钢炮标准的尺子也有了更高的要求，不管你是什么钢炮都要警惕接招了。
全新第八代高尔夫GTI接纳了更冒进的外型计划，在真正的功能产物上群众照旧不会坚持的过于低调的。前脸更大的进气口两侧还到场了分布式的LED灯组，而在LOGO上方赤色线条与LED灯带装饰也突显了计划上的风雅。固然，作为GTI新装备的战斧轮毂比拟老款更重申行驶动态感，刹车盘也增长了20mm尺寸更大，制动后果会更出色。全新高尔夫GTI外表最分明的特性一定是车尾装备了双边单出的排气，尺寸也更大，并且原厂就提供了高分贝、高亢的排气声浪，信赖我点火、增速时的吼叫和一连降挡的“鞭炮声”拿A45来也不佳使。
坐进车内GTI专属计划就能让你刹时找到形态，更活动的桶座椅、赤色缝线、GTI专属朝向盘、仪表盘等等这些都促使着你刻不容缓的启动点火开关。仪表盘内可以切换涡轮增压数值体现、竞速秒表以及驾驶帮助等干系信息。但除了战役之外，全新第八代高尔夫GTI并没有功效上有所保存，群众最新的车机、驾驶帮助体系、触控按键以及主动泊车这些功效它都有，座椅更是提供了电动调治、座椅加热和影象，谁说活动车型都是手动座椅调治+低配，再有这种话你们晓得怎样回怼他们了吧。
动力方面，第三代EA8882.0T涡轮增压倡导机装备在这个级别的车型中照旧很给力的，拥有220匹马力和350牛米的最大扭矩，与之婚配的是一台7速湿式双离合变速器。并且全新第八代高尔夫GTI在切换到活动形式、S挡位以及关闭车身安定体系之后，弹射起步就会进入准备之中，而在本次活动中弹射起步最少一连十次都没有产生变速器过热等成绩，以是关于这套动力组合的抗压才能照旧值得一定的。
高尔夫GTI动力调校给人最深的第一印象并不是冒进而是储存充足富裕，侧重的油门踏板和转向手感是那些真正的活动车型该有的作风，没有必要去尝试油门的深浅，由于每一次下探都市迎来积极的动力回馈呼应，在这台车型上原本这台2.0T动力可以做到云云好的储存动力感是没想到的，当切换到活动形式之后，整个增速的历程拳拳到肉真实是太爽了。
平常驾驶开着这台车有十分分明的小钢炮特性就是颠，路面震动几乎毫无保存的经过底盘和朝向盘转达给驾驶者，在搭配桶座椅之后说实话上年事的我开了半天就有点腰疼了，只管在自界说驾驶形式中可以调治悬挂阻尼来到达相对温馨的设定，但它仍旧算不上平常开起来能给你更多温馨性的车型，相反这也分析它的赛道体现会更好更竞技，以是真正的活动型车完全不会对温馨性做出太多的妥协，想要做到极致鱼和熊掌就不成能兼得。
在赛道体验中正如我之前说的，悬挂提供的好效支持可以让人更好的把握眼前的每一条弯道，即使超速攻弯时车身也不会显现分明的侧倾，更好的安定性就是不休提速的本钱。速率越快就越发觉之前极重的朝向盘有何等的精准可控，渐进式转向体系与XDS动态电子差速锁让其拥有了更小的转弯半径和更快的过弯速率，伴随着高亢的排气声浪全新高尔夫GTI的赛道体现就是三个字，快、准、狠。
不少民意中的神车第一功能钢炮高尔夫GTI以前迎来了它的第八代产物，但在这个年代关于传统燃油高功能产物来说并不友好，不仅要面临和纯电车比增速，拼智能，还要面临奢华品牌产物价格下探抢份额，可以想象如今高功能产物不是寻常的难做，但就是在这种境遇下第八代高尔夫GTI照旧来了。作为一台功能钢炮全新第八代高尔夫GTI的体现让人兴奋，强壮的2.0T动力搭配双离合变速器的发作力和抗压才能证实白它仍旧是群众最好的黄金动力组合，而在底盘悬挂以及转向方面的体现就是出厂即可满意赛道竞技的形态，不管是高亢的排气声浪，照旧DCC自顺应底盘15段阻尼可调的设定都在报告驾驶者它的兴致远不止眼前所看到的。（图/文/摄：宁静洋汽车网 李明凯）
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