高尔夫6轮胎价格(好轮胎，其实只需500块)

好轮胎，但是只需500块

米其林PS4、PS4S，马牌MC6、CPC6都是各位公认的高功能好轮胎，可它们动辄上千块的单条轮胎售价，的确也不是平凡老百姓可以消受得起的......幸而，现在市场上还埋伏着一些价格亲民的好胎，它们或由于宣传不够、卸车量低，又或是由于品牌着名度不高等缘故，并不为群众所熟知。以是今天，我将为各位保举5款性价比颇高的好胎，只需500元支配就能买到215/50 R17的主流尺寸。假如你近期有换胎方案的话，无碍赶忙将本文保藏吧！

RE003属于普利司通品牌旗下的搏天族活动系列，与赛道喜好者常换的半热熔轮胎RE-71R，以及高尔夫GTI原厂配的S001同属一个系列。假如我报告你，就连以前F1的官方用胎都出自搏天族系列，各位应该就明白这款RE003绝非容易之辈了吧？和米其林PS4以及马牌MC6一样，普利司通RE003也是一款定位高功能的街道活动型轮胎。只可惜，较低的着名度，让很多人在晋级改装轮胎时，直接将其忽略了。

但是，RE003的斑纹以前展现了它的过人之处，宽饶的纹路计划，可以好效根绝在剧烈驾驶时轮胎斑纹被路面直接扯破的为难，并且在平常行驶中还能低落卡石子的几率。

别的，RE003外侧胎面与胎肩合为一体的胎肩毗连块，还能在车辆过弯、吃到胎肩时提供更出色的侧向抓地力以及转向牵引力。而轮胎正正中的脉冲式中央排水槽则确保了RE003的排水功能，制止其沦为一条只实用于好天使用的活动型轮胎。

虽说RE003在国内并不为群众所知，但这条胎在外洋但是拥有超高人气的。像是大局部86/BRZ的车主，就会选择RE003来交换掉原厂的节能省油胎。但是RE003能遭到喜爱的主要缘故，就是源自它极度亲民的价格了，而普利司通也绝不鄙吝地将这个上风带到了国内。在国内某出名轮胎电商上，一条215/50 R17主流尺寸的RE003仅需449元/条的价格就能买到！而像是245/40 R18如此的大尺寸，685元的价格也可以搞定了！价格仅为主流活动型轮胎的一半！用他人两条胎的价格就能置办齐一整套轮胎，岂非不香吗？（具体价格会依据平台活动产生小幅动摇，想买的伙伴无碍等等那几个传统的电商购物节）。

固然RE003的价格十分便宜，但它的功能可一点都不拉胯。此中干地操控就是RE003最为专长的项目。比拟起MC6来说，RE003除了能在过弯时拥有更高的极限抓地力外，其更硬的胎肩强度，也让车辆在剧烈驾驶时，拥有了更好的弯道支持性以及更快的过弯呼应速率。这一点关于几多考究点温馨性的PS4以及MC6 来说都是比不上的。固然，较硬的胎肩还能让其顺应更低的轮胎压力，这关于会使胎压突涨的剧烈驾驶工况来说，能以更低的胎压动身，那应对起后续的超高轮胎温度无疑会愈加冷静。

可轮胎作为各项目标有得就有舍的代表零件，尤其是创建在较低价格的基本上时，就更难做到完善无缺了。此中，RE003在湿地制动功能、胎噪控制以及转动阻力方面，就会稍显弱势了。比拟起米其林PS4和马牌MC6，普利司通RE003在轮胎杂音、油耗体现，以及雨天制动后果上都有着一定的差距。别的，固然RE003的操控体现不错，但在磨练纵向抓地力水平的干地制动项目上，如上图所示，RE003也是要略逊一筹的。

普利司通 RE004

但思索到RE003仅500元支配的价格，这条有着夸大活动胎纹路，以及普利司通大厂背书的轮胎还好坏常值得保举的。毕竟关于赛道玩家、山路狂热者，乃至是漂移用户来说，RE003的确能在极大斲丧中，为车主剩下一笔可观的产业。多说一句，针对胎噪、转动阻力，以及湿地制动等功能重点优化过的继任者--RE004以前在外洋公布了，渴望普利司通能在一连低价上风的情况下，尽早把这款胎带到中国市场。

今天为各位保举的第二款好胎，是来自台湾省正新轮胎旗下的玛吉斯品牌出品的HP5。固然正新轮胎在各位印象中，更多是给摩托车、自行车提供轮胎的品牌，但实践上正新作为一家以前建立了50多年的轮胎制造企业，旗下的玛吉斯早已成为天下轮胎十强之一的品牌了。

我晓得很多人都对国产轮胎的功能持猜疑态度。但各位有所不知的是，国产轮胎在外洋市场以前是神寻常的存在了。出色的功能配以便宜的售价，让很多他国人都将中国制造的轮胎视为原厂轮胎改换时，性价比最高的选择。而玛吉斯HP5就是此中功能体现最为出色的一款，在玛吉斯轮胎家属中，HP5定位中高端，是一款考究温馨、静音，以及湿地驾控的活动型轮胎。主流尺寸215/50 R17更是仅需479元/条的价格，就能在国内某着名轮胎电商买到。

从玛吉斯HP5茂密的胎纹计划来看，它仿佛会给各位带来一种寻求静音的取向。不外，它外侧胎肩接纳的一连斑纹块计划，又标明白它具有一定的弯道操控才能。而胎面上的四条纤细的排水槽，也确保了轮胎的接地表积。同时胎肩地点弯曲斑纹沟的计划，又能低落由氛围和胎面产生的振动杂音。以是经过斑纹来看，玛吉斯HP5是一款统筹静音和抓地力的轮胎，这一点显然是与米其林PS4不约而同的。

在干地制动方面，玛吉斯HP5发扬出了超强的功能，刹车距离乃至比两倍价格于它的PS4还短了0.9米。但在湿地制动方面，PS4则直接抢先了玛吉斯HP5整整4.5米的距离。但思索到PS4近乎反常的湿地制动功能，玛吉斯HP5的成果但是以前很不错了。而在操控和静音层面，HP5的体现并没有与PS4有太大区别，由此看来，HP5简便、明白的斑纹计划还好坏常准确的。除此之外，HP5的转动阻力也十分精良，十分合适对油耗敏感的用户选择。

在不到500元的价位区间中，玛吉斯HP5算是一条功能相对均衡的轮胎。如此做的遗憾是，它并没有像RE003那样，可以在局部项目中抢先PS4。但如此做的利益也十明白显，那就是HP5并不存在什么短板。这关于一条售价不到500块的轮胎而言，以前十分忧伤了。毕竟同价位的着名合资品牌轮胎，基本只能满意车辆平常行走的需求。

固特异Eagle F1 ASYMetric 3的着名度并不算低，由于奔腾、宝马的不少车型都用它当作了原厂轮胎。但是，它在口碑方面却并不出色，不少原厂车主都在吐槽它是一款相当“滑”的轮胎。可实践上，这些人之以是以为Eagle F1 ASYMmetric 3的抓地力不出色，主要是由于奔腾、宝马的原厂胎都接纳了防爆的版本，终极才招致各位对这款轮胎的抓地力产生了曲解。而防爆轮胎之以是抓地力差，是由于防爆胎为了能在失压的形态下持续行驶，不仅胎壁要比平凡轮胎更硬，同时就连胎面也要比平凡轮胎更硬。不然假如只是胎壁硬，胎面软的话，那胎面就会遭到胎壁的挤压显现凹陷。可关于轮胎来说，材质硬也就代表着抓地力差，这也是防爆胎抓地力不如平凡轮胎的缘故地点。

从Eagle F1 ASYMmetric 3的轮胎斑纹来看，除了细弱的4条竖向排水沟槽配上茂密的横向排水沟槽，向我们转达了它出众的湿地功能外，别的局部的斑纹的确没有什么特别之处。那它又是如安在平凡无奇的斑纹基本上，为我们带来精良功能的呢？但是，固特异这次把一切的科技都使用在了轮胎的内里。比如经过在橡胶里使用粘性树脂，来增长轮胎与地表之间的摩擦力；经过使用固特异鹰驰系列的自控制动武艺，让轮胎胎块在制动时变大，从而提高轮胎接地表积，低落干枯路面下的制动距离。也就是说，这条轮胎的功能都是肉眼不偏见的。

固然固特异官方将Eagle F1 ASYMmetric 3定位于奢华型活动轮胎，但实践上这条拥有黑科技的轮胎并没有那么昂贵。由于这款轮胎并没有我们刚刚举例的215/50 R17型号，因此我们只好用尺寸更大、价格更贵的225/45 R18来举例，759元/条的价格看似比前两条贵了一些，但假如和同功能的马牌CPC6千元支配的价格比拟力的话，Eagle F1 ASYMmetric 3但是整整便宜了25%呢！假如是买4条轮胎的话，相当于比马牌CPC6省了足足1000块！

得益于自控制动武艺的加持，Eagle F1 ASYMmetric 3的干地制动后果十分出众，抢先了马牌CPC6 0.6米。不外，在干地操控、湿地制动&操控、杂音和滚阻方面，Eagle F1 ASYMmetric 3都市稍稍落伍于马牌的CPC6。但思索到二者之间200多块的差价，Eagle F1 ASYMmetric 3也算好坏常具有性价比了。大概换上这套胎后，你唯一必要担心的，就是告急刹车时的追尾风险了，毕竟35米以内的刹车距离，可不是绝大大多轮胎能做到的......

提起韩泰轮胎，各位应该都没有什么太好的印象，乃至假如哪台原厂车装备的就是韩泰轮胎的话，那约莫率还会被人喷减配。但假如你对轮胎功能真了解的话，但是就不难发觉，固然局部韩泰轮胎的抓地力算不上出众，但韩泰的活动型轮胎在天下上照旧享有一定着名度的。此中，奥迪A3原厂装备的万途仕K117就是性价比最高的一款。

只需一眼，你就能发觉K117是一款完全寻求活动功能的轮胎。两侧胎肩粗大的斑纹不仅能提升刚性，并且还能提升车辆的转向呼应才能。而在胎面正中，较宽的排水槽共同斜向沟槽可以更快地刺破水膜，增长湿地形态的下的轮胎抓地力。

价格方面，韩泰K117更好坏常可怕，225/45 R17规格的轮胎，每条仅售459块，比马牌CPC6整整便宜了一半！

固然价格比马牌CPC6便宜了一半，但K117作为韩泰旗下近乎顶级的活动型轮胎，但是在功能上并没有落伍很多。在干地制动测试中，K117与CPC6的差距为1.4米。不外表湿地制动中，K117依靠着大号排水槽以及横向沟槽的上风，制动距离还抢先了马牌CPC6 0.1米。而在干、湿地操控方面，韩泰K117更是可以与马牌CPC6拼个“你死我活”，相差无几。

因此，经过功能测试可以看出，韩泰K117的性价比的确十分出众，仅需马牌CPC6一半的价格，就可以取得近似的功能。乃至在转动阻力和杂音方面，韩泰K117也有着不小的创建。比拟力较遗憾是，韩泰K117偏软的胎质会在一定水平上低落车头的呼应速率，这显然会影响车辆剧烈驾驶时的操控以为。但关于平常不搞极限剧烈驾驶的人来说，韩泰K117就是一条十分好用的轮胎。

作为久负盛名的静音温馨轮胎，米其林浩悦4在家用车范畴早就劳绩了多数好评。但这也惹起了一个误区，由于这款轮胎在静音、温馨范畴的造诣很深，以是不少人便会误以为它的活动功能体现平平。但内幕上，浩悦4的抓地力好坏常出色的。

米其林浩悦4的斑纹计划相当简便，这一点与老大PS4选择了相反的路途。毕竟关于如今的轮胎而言，斑纹早就不是评判一条轮胎功能取向的紧张要素了。不外，经过浩悦4胎肩的自锁片以及宽饶的排水沟槽也能看出，它的湿地抓地力一定是很有保证的。

为了寻求极致的体现，米其林轮胎不休都是无缘“便宜”二字的。不外，浩悦4却是一个例外。尤其是不少A级车使用的205/55 R16型号，在某轮胎电商上仅卖499块/条，可谓是超值了。而本文用来比力的215/50 R17主流尺寸，现在售价为700多块，综合品牌和功能来看，但是性价比也尚可。

在功能局部，浩悦4依靠着较软的轮质，在干地制动测试中体现十分出众，比活动型轮胎马牌CPC5还短了整整3米！而在湿地制动方面，浩悦4体现也十分好，并没比严峻偏科湿地制动的CPC5差太多。只不外表胎肩硬度方面，作为“买菜胎”的浩悦4就没那么安稳了，因此只管拥有出色的干地抓地力，但在操控体验方面并不会让人持续眼前一亮。不外也正因云云，浩悦4在温馨度、静音性以及油耗方面都要比PS4更强。

经过测试结论就能发觉，米其林打造浩悦4的目标好坏常明白的，就是奔着最强“买菜胎”去的。与PS4接近的干、湿地制动成果，都可以最大水平保证浩悦4的平常行车宁静性。而它的低杂音和低油耗，又是那些同水平活动胎无法企及的！

由于轮胎并不像汽车那样，有很多功能参数供各位参考，因此很多人便会想固然的以为轮胎的牌子越好，价格越贵，功能就可以取得成倍的提升。乃至还总结出了固特异耐磨、米其林温馨等“履历”。可实践上，轮胎的功能并不完全与价格成恰比，同时抓地力的优劣也不直接与品牌挂钩，必需得经过轮胎归属的种别以及国内、外的测试数据具体成绩具体分析，如此一来，你就也能找出像今天这5款轮胎一样物美价廉的好胎了！