东部华侨城高尔夫球场(广汽埃安的第二增长曲线)

广汽埃安的第二增长曲线

五款车型、售价21.99万元-33.99万元。

7月3日，借助中国新动力汽车第2000万辆下线活动，广汽埃安旗下高端品牌昊铂的量产车昊铂GT上市，售价与此前预售价完全相反。

公布会后，广汽埃安举行了一场采访活动。

与线上、上市活动中相对严厉的气氛不同，在公布会后的采访环节，素有“金句之王”的广汽埃安新动力汽车股份仅限公司总司理古惠南、副总司理肖勇畅聊开来，原本40分钟的采访环节，被拉长至近1个半小时。

古惠南（中）、肖勇（右）列席采访活动

聊产物，古惠南称，作为埃安品牌下的高端品牌，昊铂品牌的车型将更注意活动性、新科技、艺术三方面的打造，渴望可以将其打造为“中国电动界的保时捷”。

聊价格，昊铂GT上时价格与预售价，可以说是纹丝未动，肖勇称，主要是两方面缘故，一是预定用户数切合预期；二是其以为，20-30万价格区间的纯电轿车，做小幅度价格下调意义不大。

聊上市，古惠南称，广汽埃安上市正在按方案推进，估计最快年底，最慢2024年，完成IPO。

聊目标，肖勇称，没有给昊铂GT设置具体的销量数字，但目标很明白，打击20-30万元价位区间的头部位置，即行业前三，与特斯拉Model 3、比亚迪汉不相上下。

聊情怀，已往广汽埃安很大一局部销量来自于网约车，对此，古惠南表现，埃安不必要靠网约车市场保命，但也十分爱惜可以攫取到这个赛道。在他看来，正是新动力汽车年代到来，让中国品牌成为网约车的主力，将来埃安关于该市场也不会丢弃。

……

察看昊铂GT以及昊铂品牌，可以说“天降大任于斯人也”。

在埃安品牌一炮打响，月销量冲到4万+，刻画出完善的第一增长曲线之后，广汽埃安提出了更高的目标——本年销量60万辆。

光靠埃安品牌不够，昊铂品牌由此扛起了向高端奢华市场进发的重担。别的，关于本年底、来年初要打击上市的广汽埃安来说，可否顺遂夺下“科创板第一上市车企”头衔，也要看昊铂品牌，可否为广汽埃安打造出第二增长曲线。

01

昊铂GT，一款什么样的产物

一切目标、愿景的完成，都要依托产物，古惠南具体对外先容了这款昊铂GT。

作为昊铂品牌旗下首款量产车型，古惠南称，纯电动轿跑车昊铂GT可以用“入门即奢华”这句话来归纳。

新车首发搭载了昊铂双王牌武艺，全新一代高端纯电专属平台AEP3.0和全新一代星灵高端电子电气架构，五个版本各具特征。

“我们的产物不会由于价格最低，设置就会比力低。”古惠南称，昊铂GT售价21.99万元的560科技版设置也很“奢华”，大概说“惊喜”。

他举例表现，“560科技版起步即奢华”。昊铂GT在预售期发觉，原木扶手的用户选装率十分高，因此上市时把这项设置设为了全系标配。相反全系标配的另有23个Premium HIFI扬声器打造的音响，并且支持杜比全景声；同时还拥有超纤皮朝向盘、副驾女王御座、ASTC智能主动稳向、One-box线控制动体系等功能设置。

在此基本上，古惠南指出，假如寻求天性宣扬，可以选择560七翼版，其是25万内唯一带旋翼门的纯电车型；假如寻求补能听从，可以选择可充可换的600充换版；假如喜好快充，可以选择710超充版；假如想要极致科技奢华，智能设置拉满的710超充MAX是不二之选。

与此同时，作为一款GT轿跑车，必必要有出色的活动功能和操控武艺，昊铂GT车身前后比重50:50，有两种动力设置，电机最大功率分散为180千瓦和250千瓦，最大扭矩355牛·米和430牛·米，0-100km/h增速时间分散为6.5秒和4.9秒。综合续航分散为560km、600km、710km，将来还将推出双电机版本。

AICS智能底盘体系也可依据轮速、转角、油门、横摆角速率等一系列参数，举行车轮输入扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调停，完成多体系动态婚配控制。

古惠南先容昊铂GT

作为一款智能汽车，相反少不了高阶的智能驾驶，昊铂GT设置了6个毫米波雷达、12个摄像头、一个红外夜视摄像头和3个第二代可变焦激光雷达，同时装备了ADIGO PILOT 4.0的智驾体系，可以完成都市和高速的智能帮助功效，以及智能泊车、超视距召唤泊车。

别的，智能座舱方面，昊铂GT也设置了高通骁龙8155芯片。

“我们想打造一个差别化、与众不同，我们不想搞一些很低配的产物，再搞一个很低的价格，你说噱头也好大概什么也好，最初卖不了几台我们不渴望如此。”在谈及产物设置和价格设置缘故时，肖勇如是说道。

02

关于这款车有什么渴望？

产物公布后，销量目标显然成为外界主要眷注的话题。

20-30万元价格区间的市场竞争尤为剧烈，昊铂GT要直面与特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7 i等车型竞争。

对此，肖勇表现，对昊铂GT很有决计，只管没有具体的销量目标，但有排样式标：打击20-30万元价位区间的头部位置，也就是细分市场前三。

现在20万到30万之间的价格，可以说是群雄并起，卷得最凶猛的一个价格段。对此，肖勇表现，“这一区间的头部电动车型是特斯拉Model 3和比亚迪汉，其他车型量都不算大。昊铂将积极做到第三个车型，最少不克不及差前两名太远。这就是我们的目标，大概这就是我们的一个希冀”。

实践上，20-30万元新动力市场上也面临较大的增长空间，销量占比已为17.5%，假如可以做到前三，那会是个不错的销量成果。

目标以前，怎样完成？

昊铂品牌的办法是：建立渠道、确保出行、提升办事。

“我们最初的方案，是想在原有的埃安体系内里增长一个高端产物系列，但是我们在客岁9月公布了全新的昊铂品牌和全新的LOGO之后，厥后做了一些调停。”肖勇称，在渠道和办事方面做了全新的计划，不仅仅是渠道的“硬件”，在办事理念和办事标准方面等“软件”方面也计划了一套全新的体系。

渠道方面，昊铂有专门的门店，停止本年6月尾，刚刚完成了100家渠道触点打造，包含体验中央、商超展现中央，大概说昊铂中央和昊铂空间；方案7月尾建成160-180家渠道门店；本年底会建成250-300家，掩盖一二线都市和局部的三线都市。

充换电站方面，昊铂也有本人的打法，推出了“昊铂超充抵家”，同一都市10人置办昊铂GT，就可以哀求在3公里范围内建立超充站。假如是其他品牌新动力车主，300人也可以成团，在切合建站条件的情况下建立超充站。

依据肖勇先容，以前成团了一系列站点，北至内蒙古乌兰哈达地质公园，南至海南三亚海景房，乃至另有深圳东部华裔城高尔夫球场、珠海赛车场等特别地点。“约莫很多人想不到，我们第一个成团的点在鄂尔多斯。”在肖勇看来，超充桩应该为需求而建立，光看数目没故意义。

办事方面，昊铂提出了五星安心折务，用户只管用车，其他的事变全部可以交给昊铂来做。好比，车辆产生剐蹭，都可以找昊铂的办事职员来处了处理；再好比昊铂还会提供代步车办事，将在举国展开昊铂GT先锋体验官招募活动，只需99元即可开启3天的产物深度体验，为此将专门打造了一个办事团队，会由租赁公司来做这项办事。

只管做了一系列准备，但肖勇也坦言，品牌创建也不是一两天的事变。“作为一个全新的品牌、全新的产物，你说3个月之内大概半年之内就要到达Model 3的水平，我也不敢拍这个胸脯，我也不会拍这个胸脯。”

每个品牌的建立有它的节奏，包含渠道建立也有它的节奏。“特斯拉以前有很成熟的渠道。但是只需我们目标明白、节奏明白，和我们对客户需求的了解明白的话，一步一脚迹，我信赖我们可以完成如此的目标，成为B级纯电轿车内里的前三，我以为照旧有很大的渴望和约莫的。

他坦言，特斯拉相对是一个值得尊崇的行业头部企业，很多时分是我们把特斯拉当对手，但是特斯拉不一定会把我们当对手，约莫五年之后会不一样。“以是给点儿时间让我们发扬一下，说不定我们就完成了一个宏大的抱负。”

03

双品牌战略怎样打？

实践上，广汽埃安本身，市场体现不休不错。

数据体现，本年6月，广汽埃安销量为4.5万辆，同比增长86.7%，这以前是其本年一连四个月销量凌驾4万辆。本年上半年，埃安累计销量超20.93万辆，同比增长109%。此前埃安方面泄漏，2023年其贩卖目标是确保50万、挑唆60万辆。现在来看，埃安已完成年度贩卖目标的41.9%。

广汽埃安本年以来月销量不休攀升

在销量安定增长的同时，和很多车企一样，品牌向上也成为广汽埃安的下一个阶段性目标。

于是，昊铂品牌应运而生，广汽埃安正式进入双品牌年代。

关于两个品牌的分散定位，古惠南指出，昊铂是埃安旗下高端奢华品牌，这是它的定位，就像丰田的雷克萨斯、群众的保时捷一样，定位是高端奢华品牌。可以了解为，昊铂要寻求的是极致的功能与奢华。

假如说有什么具象化的话语，古惠南渴望，把昊铂打形成“中国电动界的保时捷”，要打造极致的功能，保时捷的特点就是活动。

而埃安的寻求是“功能+实用”的均衡，是可以满意平常使用同时可以统筹家用的需求。古惠南称，假如说愈加具体一点，埃安寻求的是性价比，昊铂寻求的是品（位）价比。

随着埃安品牌销量的提升，以及昊铂品牌旗下车型上市，产能成绩成为下一个体贴的话题。

广汽埃安产能已达50万辆/年

对此，古惠南笑称，产能关于广汽人来讲，是我们的强项，我们就是搞制造的。

“我们如今消费一辆车的节奏是60秒，一分钟一台车，基本产能一年就是20万。客岁底11月份我们投产了二厂，二产相反60秒，加起来就是40万辆产能。实际上，我们不加班最多干40万。”古惠南表现，迩来我又把节奏改了，我把60秒变成53秒了，20万变25万，加起来变成50万了，改一下变多了10万出来。

以是，古惠南称，假如真的要打价格战，“我实事求是跟你们讲，当今中国我都找不到对手，本钱控制是我的强项。刚刚说了，提高25%的产能，我一一局部都不必增长，相当于制造本钱下降了25%。”

古惠南还泄漏，广汽埃安正在策划第三工场。

不外也有外界质疑称，埃安品牌销量有很大局部来自于网约车。

对此，古惠南称，“网约车市场一年约莫20万台支配的量，对埃安60万年销目标不会有太大的影响。”埃安不必要靠网约车市场保命，但也十分爱惜可以攫取到这个赛道。在他看来，正是新动力汽车年代到来，让中国品牌成为网约车的主力，将来埃安关于该市场也不会丢弃。

肖勇增补表现，很多人堕入一个误区了，总以为网约车上不了台面一样。实事求是地说，全天下行业客户做得最好的品牌，就是我们常常说的传统燃油车内里做出租车市场最大的两个品牌：丰田和群众。以是说不是那么简便。

“我以为昊铂是做高端品牌，埃安一定是做功能和实用均衡的品牌。”肖勇刚强表现，“埃安是相对不会丢弃网约车市场和2B端市场的，假如有些对手说靠打击一下我们，就渴望我们能把这个市场让出来，让他做的话，不佳意思，他想多了。”

销量增长、品牌向上……下一步，广汽埃安IPO也在依照方案推进中，依据古惠南泄漏，“原方案是在本年底到来年上市，最快也要到年底，最迟也是来年。”