文明大散文—老凤翔（二）

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原作者为高有祥，陕西凤翔人，小编同村先辈，本文明大散文共十五篇，已出书。

接待各位眷注我，并留言讨论，我后续会连续为各位更新十五篇文章。

作者简介

老凤翔书

弁言：4月3日至今，由本事情室公布的《老凤翔》一文，现在已劳绩一万八千多的阅读量及上百条读者留言。反响极为热烈。现作者高有祥再度撰文，续写“老凤翔”的汗青故事，并与列位读者协同明白另一段光阴森浮的往昔。

老凤翔（二）

凤凰下架，始于1937年陇海铁路宝鸡段修通。

我曾思索过，交通为人而兴，铁路因城而建，陇海线为什么绕过西部重镇，从事先名不见经传的小州里穿过，不合常理呀？陇海铁路清朝未亡时提出动议，1905年开工，经清末、北洋、民国和新中国，1953年全线通车，时续时断修了48年。最初计划沿丝绸之路，在蔡家坡上原，过凤翔，从千陇入甘肃。事先凤翔府两派意见剧烈反抗，有识之士为凤翔机会粉墨下场；保守士绅却传言火龙过境，风水宝地自此断脉，挑唆百姓署名，到外表买通枢纽，终极迫使计划改线。这段使古代交通与凤翔劈面错过的传说，没有史志纪录，仅是老生齿传。但我信赖，这是陇海线绕开重镇走川道，切合逻辑的表明，就像如今大学城和开发区，不愿与拆迁户打交道，宁愿征荒地是一个真理。

上世纪三十年代的宝鸡（图片来自网络）

凤翔的光辉得益于事先交通的四通八达。情形高，东可拓展整个关中，西有陇山屏蔽，战略位置紧张；其田上上，物产丰庶，生存富有，物流人流兴旺。夏、商、周时称雍，周秦从凤翔发源，“天下九州，唯雍其昌”。从公元前677年秦德公由平迁雍算起，有两千六百九十五年建城史；历经十九代国君，有二百九十四年建都史。刘邦在此奠基西汉帝业。唐肃宗李亨以凤翔为西京，指挥停息安史之乱，收复长安。没有铁路从前，凤翔是长安西进甘肃，南入四川的驿道，是丝绸之路的南线，是历朝历代相反东南、东北诸省的交通枢纽。

铁路通，宝鸡兴。凤凰下架不如鸡！驿道人稀，丝路冷清，凤翔沦为被虢镇坡、贾村塬阻遏的偏僻县份。交通不便利，运输困难、资源缺少、信息不灵，社会关闭。汗青文明名城，一天一天崎岖潦倒。1941年，统领十二个县的凤翔专员公署迁往宝鸡。1958年宝成铁路修通，通东南、达东北的交通枢纽位置（1996年宝中铁路运营），使宝鸡成为陕、甘、川、青、新、宁的人流转乘站和物资集散地，着名度佳誉度蹭蹭飙升。五六十年代，浩繁机器、纺织、桥梁、卷烟企业兴修；七十年代，大批电子和三线军工场入驻，宝鸡一跃成为东南产业重镇。

从陇海线修通的三十年代，到变革开放初期的八十年代这五十多年，是凤翔憋屈的五十多年。别看比年凤翔县的GDP为宝鸡各县之首，排名全省第11位，都市化历程快，高楼鳞次栉比，都市公园就有四个；女娃儿颜值高，穿着潮水，小伙子帅气阳光，看法前卫。多年前可不是如此。

九十年代初，在西安李家村加工衣服的浙江成衣不计其数家，在全愈路批发衣服的南方人达数万，福建二十万人的山区小县，仅在西安就开了二百多家沙县小吃。谁人年代，社会厘革，民意急躁，各位都谈赢利，个个想做买卖。可回抵故乡，照旧死水一潭。一些男人年事不大，就到场了老年人行列，抄动手靠着墙晒暖暖；妇女们扎堆张家长李家短；陌头巷尾撑着台球桌，年轻人三五成群打台球。

问，为什么不做点小买卖，不出去打工挣钱？年轻人回复，一下火车，就有那么多眼睛盯着，仿佛都要来骗我讹我欺凌我；中年人回复，走州过县去了几多场合，看来看去照旧咱凤翔这场合好；另有人说，吃上白蒸馍和臊子面，物质文明白，看上电视听上秦腔，精力文明白，两个文明都完成了，还不满足么！当时干部时兴穿黑呢子中山装，领子缝灰色毛线，潮水带方框墨镜。县上构造部局和公社干部到正在建立的深圳学习旅行。特区的街上忽然显现了这么多穿黑呢子中山装、戴方框墨镜的人，深圳人大骇，不知何方神圣“穿越”到此。这不是假造，是事先跟团去不习气穿中山装的年轻人讲的。

上世纪八十年代经济情况较好的乡村（图片来自网络）

宝鸡的崛起激倡导凤翔人的产业梦，巴望大工场入驻。遇上三线建立，盼来了飞机制造厂、关中东西厂落户。飞机厂选址枣子河，是奥密建立项目，代号八O一。多个修建公司以“与苏修、美帝争时间”的速率，大干快上两三年时间，将厂房绵延了十多里。但忽然停建，修建单位屁股一拍全线撤离。深层背景轮不上老百姓晓得，但交通不便利、阔别多数会、工程武艺职员不愿来，是不言而喻的缘故。今后飞机厂重新选址临潼县阎良公社，在这里建成了中国最大的西安飞机制造公司，阎良公社升格为西安市阎良区。枣子河的半截子工程给凤翔留下了食之无肉、弃之有味的“鸡肋”，直到四五十年后的今天还消化不了。

六十年代终期县城大十字东南方角，就是如今国际影城的场合，空场里堆满了楠竹等修建质料，传说又一个奥密军工场要落脚凤翔。一天夜晚，县城放映露天影戏，什么片子忘了，不是《小兵张嘎》《鸡毛信》就是《隧道战》《地雷战》，大概《平原游击队》。忽然喇叭喊“那位同道捡到一个黑提包，速送到放映处来”，连着广播了几遍。第二天有人说“出大事了，昨天夜晚奥密职员途经时看影戏，奥密图纸被特务盗走”。 几个月后，军工场分开凤翔，修建质料从原路前往下了虢镇坡，听说由于奥密图纸丧失。此消息真伪无证人实，但凤翔人信赖身旁就是看不见的战线，隐蔽的阶层仇人摩拳擦掌，妄图与美帝苏修表里勾搭，毁坏反动的情势，阶层争斗必需天天讲，月月讲，年年讲；同时还要时候做好准备，去束缚三分之二还处在安居乐业中的天下人民。

凤翔机场，我小时分叫田家庄飞机场。多年前儒林巷尊长杨生华教师报告我，田家庄飞机场是抗日战争中期，百姓党步队为了抗日和攻击延安，由美国军方勘探计划，并监督施工的。他亲眼见过穿军衣戴墨镜的美军武艺职员，指挥民工拉碌碡碾压跑道。奥秘的背景，诱使没见过飞机的我约同砚去满意猎奇心，可看到情形的和想象的完全不同。远处是北山，近处是一望无边的麦田，看不出飞机场的形制，十分扫兴！飞机场建成七十年，从前喷洒农药的安-2型飞机腾飞过，比年空军飞行学院作为练习机场，客运和货运从没有使用过。媒体报道机场被列入国度十三五方案，是继咸阳国际机场、榆林、延安、汉中之后的陕西第五大民用机场。关中西部自此有了毗连东北，贯穿东南的空中航线，凤翔的着名度佳誉度将随之提升。

上世纪凤翔飞机场喷洒农药的安-2型飞机(图片来自网络)

八九十年代，大多建在秦岭和县上的三线工场，都纷繁搬离，在多数会重新建厂；关中东西厂却不弃不离，在凤翔扎下了根。这个建立在城墙圈子里的中型国有企业，职工家属和凤翔人旦夕相处，在这里繁衍生息到了四代。第一代健在的以前八九十岁，第二代事先一二十多岁，跟随父辈分开凤翔，也是工场的创业者。第三代、第四代出生在凤翔，喝着凤凰泉的水长大，以前融条约化为凤翔人。九十年代末，东北边经济还没有滑坡、社会提高，都市昌盛，我使用议会时机，到哈尔滨产业大学和关中东西厂的老厂哈尔滨量具刃具厂旅行过。我想到关中东西厂的第一代和第二代创业者，从繁华潮水的“东边莫斯科”，分开事先还关闭落伍的要地县城，是做出了捐躯的。到凤翔后，他们拓宽了北大街，修起了县城第一条柏油马路。只管念兹在兹哈尔滨和老厂，但也积极顺应情况。他们说凤凰泉的水甜，西凤酒好喝，凤翔人有文明，对联本人编写，毛笔字写的好。关中东西厂让凤翔人看到了古代实业和大工场，让凤翔人开阔了视野，引领了穿潮水、吃考究、玩愉快的古代生存看法和生存办法，给凤翔城增加了靓丽的颜色。关中东西厂在凤翔扎根半个世纪，数千名职工家属和凤翔人荣辱与共，为凤翔的提高做出了奉献，凤翔人不克不及忘记他们！

1975年凤翔城东南角关中东西厂办公楼（拍照：高有祥）

移民多的国度和都市最有活力。八十年代仅有几个湖南人在凤翔县城开店卖眼镜，如今衣服店、小商品批发店、发型店、朝天门暖锅店、蛋糕店很多都是南方人开，步行街多是南方人投资，连压面条的都是重庆人。近几年回故乡，以为到凤翔人的精气神分明与已往不同。年轻人深居简出，做生意打工已成风俗，出国做劳务也不稀罕。妇女们会出去几个月到新疆拾棉花。在深圳，不少凤翔人升至白领，乃至当了老板。在一线都市买房已不是讯息。有一次在北京繁华的西单，我看到一个卖凤翔削筋的饭店，女老板是虢王人，爱人是操一口标准平凡话的石家庄人，不大的饭店坐满了人，买卖火得很。长时交通和信息的闭塞让凤翔人养成了“醒得早起得晚”的心思形态和举动办法。是南方人连推带拉再挤压，让凤翔人明白了“没有神仙天子，全凭我们本人”的适者活着铁律。是这个年代把不傻不笨的凤翔人带入了市场竞争的主航道。

互联网改动着天下，也改动着凤翔县。是互联网让凤翔与全中国全天下互联互通，有了市场熟悉、古代熟悉和国际熟悉。互联网武艺的广泛使用，大于田家庄飞机场的修造，大于高速路到庞家务，大于铁途经陈村。让人没体面的是，具有物质文明遗产和非物质文明遗产富矿的凤翔，旅游却让与凤翔县名容易殽杂的两个县占了先机。如今，凤翔正在打造具有旅游目标地要素和特质的三大遗址景区，将物质文明遗产和非物质文明遗产的传承、保护和开发，融入到具有凤翔特征的旅游文明中，同时完满让游客留下去玩两三天的配套办事办法。凤翔人只需醒得早起得早，就会跟跑、并跑，弯道超车，然后领跑！凤凰涅槃，浴火重生，新鲜的故乡以前再次腾飞高翔！

凤翔西区方案后果图（网络图片）

子孙不克不及求全谴责我们的老老爷和太爷爷，他们是为了不让故乡风水断脉，而排挤了古代交通，后果让宝鸡把凤翔抛得远远的。三十年河东三十年河西。站在汗青的制高点上察看，在人类提高的长河中，哪个都市不是在不休的升沉和升降中前行，这是兴衰周期率，是汗青提高的节奏，是社会行进的动力！多年前，新铁路途修通，去甘肃、青海、新疆，不一定非得走陇海线过宝鸡；到成都、重庆、昆明，也不一定非得走宝成线过宝鸡，交通枢纽位置在媒体上再不提及。比年宝鸡GDP被多个省要地市跨越。毗连西安和国际机场，使咸阳地点出色，让宝鸡望而兴叹；丰厚的油、气、煤，让榆林崛起，使宝鸡高不可攀！西安到成都高铁灵识，西部两个特多数会当天可往返，使宝鸡的位置为难！途经宝鸡的高铁和高速，意义无法与当年陇海、宝成通车相提并论。人流变小，物流萎缩，国企不景气，民企不兴旺，第三产业发育不全，旅游业缺乏拳头产物，军转民创新创业乏力，人才外流，主干企业被外地吞并，除接纳吉利外引进乏善可陈，民企东岭一枝独秀。举国260个地级都市GDP排名，二线、三线难寻芳踪，只能与已往瞧不上眼的都市蛰居四线。成也交通，败也交通！宝鸡面临着一个繁复多变的出息选择！

我们祝愿宝鸡面临挑唆，攻坚克险，度过难关，持续发扬关中西部的中心引领作用，在关中都市群和向西开放的提高机会中，发扬战略支点作用，创造宝鸡提高史上又一个光辉！

2018年3月24日于西安南郊

作者：高有祥，凤翔人，在省级广播电视台事情10年，后到学校教学广播电视课程30多年。

谢谢各位阅读本文！附上凤翔灵山大佛，祝各位好运来！

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