[XCAR 试驾 原创]
弁言:作为群众汽车计划的风向标,高尔夫从诞生之初就代表着群众的造车理念和武艺水平,影响着举世两厢车的计划潮水,而一汽-群众高尔夫每一次的更新换代,都为中国两厢车树立了新的标准,高尔夫也无可争议地成为了中国两厢车市场的标杆。在第七代高尔夫推出近一年半后,一汽-群众又为高尔夫家属增加了新成员——高尔夫1.2TSI,让高尔夫成为了一汽-群众在中国市场投放的首款1.2TSI车型。搭载全新动力总成的高尔夫1.2TSI意味着在确保驾驶兴致的同时,将会拥有更低的油耗以及更少的排放。
此次一汽-群众仅为高尔夫1.2TSI推出了主动温馨型一款车型,售价为15.08万元。其定位介于1.6L主动温馨型和1.4TSI主动温馨型之间,并没有代替1.6L车型。
在外表方面,高尔夫1.2TSI并没有做较大窜改,全体外型与1.4TSI及1.6L车型基本坚持一律。走遍全车,能区分1.2TSI车型的细节仅有尾部的“TSI”标识,此中“I”字母由1.4TSI车型的赤色改为了银色。
高尔夫1.2TSI在内饰方面相反没有做任何改动,整个仪表台都被软性搪塑工艺材质所掩盖,用料和干活都无可挑剔。而设置的提升是高尔夫1.2TSI的一大亮点,比如倡导机主动启/停体系、AUTO HOLD主动驻车体系以及电子手刹等都是1.4TSI主动温馨型以及1.6L主动温馨型所不具有的。
外表无厘革/设置更丰厚
高尔夫1.2TSI搭载的是一台1.2升涡轮增压倡导机,与现在群众旗下的1.6L天然吸气倡导机和1.4TSI倡导机同属EA211系列,倡导机总质量约为96kg,比1.4TSI倡导机轻了近10kg。与1.4TSI倡导机不同,这台1.2TSI倡导机将原本的正时链条换成了皮带,固然无法像正时链条那样做到终生免维护,但是皮带带来的静音和低振动对提升NVH(噪声、振动与声振粗糙度)有着不小的协助。别的,1.2TSI倡导机接纳电控废气阀门的涡轮增压器计划,相反让其比使用气控废气阀门涡轮增压器的1.4TSI倡导机有着更小的振动和杂音。变速箱方面,高尔夫1.2TSI仍旧搭载的是7速干式DSG双离合变速箱。
倡导机参数比力 | |||
群众EA211 1.6L | 群众EA211 1.2TSI | PSA 1.2THP | |
汽缸数 | 4 | 4 | 3 |
最大功率(kW) | 81 | 81 | 100 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 5000 | 5500 |
峰值扭矩(Nm) | 155 | 200 | 230 |
峰值扭矩转速(rpm) | 3800 | 2000-3500 | 1750-3500 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在此次试驾之前,我很担心这台1.2TSI倡导机的低扭体现。由于现在市面上很多小排量涡轮增压倡导机的涡轮到场转速比力低,如此可以更早的取得丰沛的动力。而群众1.2TSI倡导机的涡轮到场转速偏高,搭配升挡十分积极的DSG变速箱,在都市路段行驶时很难到达2000rpm的峰值扭矩区间,如此就会很容易显现“小马拉大车”的情况。
不外这台1.2TSI倡导机全体体现照旧超出了我之前的预期,固然在1500rpm之前的体现略显乏力,但随着转速的攀升,这台1.2TSI倡导机的动力关于平常出行来说是完全够用的。DSG变速箱在必要时会敏捷降挡来让倡导机取得更强的动力输入,换挡仍旧平顺而敏捷。总体来说,这台1.2TSI倡导机的功能体现以前跨越了大大多1.6L天然吸气倡导机,尤其是在中后段的动力输入体现更为分明。
在高速行驶时,高尔夫1.2TSI就会以为没有那么游刃剩余了。受制于排量的限定,这台1.2TSI倡导机在车速凌驾100km/h后的提速感分明要弱于1.4TSI倡导机,这时经过深踩油门或切换到S挡以拉升倡导机转速恐怕是最好的处理方案了。
底盘方面,高尔夫1.2TSI仍旧保存了传统的德式调校作风,前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬挂在确保乘坐温馨性的同时仍旧拥有不错的韧性,关于路面细碎振动过滤得恰到利益,偶尔剧烈驾驶一下,它的底盘反响也充足敏捷。电子助力转向体系指向仍旧精准,指哪儿打哪儿,毫无虚位。别的一点值得一定是,高尔夫1.2TSI拥有很好的车内安谧性,关于倡导机杂音控制得十分出色。
说完动力,接下去我们说说油耗。在此次试驾活动中,我们驾驶高尔夫1.2TSI统共行驶了近160公里,车内乘坐4名成年男性,还附带少数的负载。全程有60%支配是都市拥堵路段,均匀时速仅有10km/h支配,别的有40%支配的高速路段,均匀时速在100km/h支配。试驾完毕后我们的这台高尔夫1.2TSI行车电脑体现均匀油耗为6.2L/100km,而一偕行驶的另一台试驾车由于车内仅有两人,行车电脑体现的均匀油耗仅为5.1L/100km,如此的成果以前跨越了1.6L天然吸气倡导机以及1.4TSI倡导机的体现了。
编纂点评:正如文章标题所说的,高尔夫1.2TSI的全体体现以前超出了我的预期。在动力方面,固然这台1.2TSI倡导机的数据不及标致308S上的那台1.2THP倡导机,但就实践动力体现来看相对不在1.2THP倡导机之下,再加上7速DSG变速箱的加持,高尔夫1.2TSI的动力体现和燃油经济性都充足令人满意。不仅云云,得益于四缸倡导机的天生上风,高尔夫1.2TSI关于杂音及振动方面的控制也十分出色。以是假如您关于动力有一定的寻求,但同时又不想捐躯燃油经济性,高尔夫1.2TSI将会是个不错的选择。
动力体现超出预期
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