哈喽，各位好，喜好飙车的小鹏又和各位晤面了，我是一名二手车检测师，拥有多年汽修履历，为客户买车保驾护航。
随着马路上的汽车越来越多，堵车、泊车难的成绩越来越严峻，这时分两厢车的利益就体现出来了，谁说长就一定好了？那么今天给各位分享的就是一辆2012款群众高尔夫，具体样式为1.4TSI 主动温馨型，搭配1.4T的涡轮增压倡导机，动力强壮，空间也满意寻常家庭的平常通勤，既省油又保值，这也是粉丝老大选择这辆车的缘故。
老大报告我说，这车是他事先花3.6万买归来回头的，想着是伙伴先容的熟人，也就没有反省车况什么的。接着就是相安无事地开了一段时间，厥后是在偶尔间发觉了我们检车家的文章，以为很幽默，由于第一次听说有这种专业的二手车检测平台，以是就想着要不让我们也来反省一下？于是在和我们的客服小姐姐接洽了事后，就把时间和地点给约好了。
由于老大平常忙着创业，本人没法到现场来，就把车停在了小区外，然后把钥匙放在了仅有我晓得的奥密地点就先走了，让我到了现场直接检测就是。那么我在商定的时间到了现场后，依照划定经过电话和老大相反了一下情况和需求，老大就说，这次叫我们来，主要是看看车辆有没有什么大事故，实不相瞒，但是这车买返分开如今大大多时分都是媳妇儿在开，他本人压根就没碰过多次。但在迩来就以为，这车子是越来越不合错误劲了，开起来居然以为有点飘，于是就赶忙找到了我们。那么在开头检测前先来看看这辆高尔夫的基本信息。
车型样式：高尔夫 2012款 1.4TSI 主动温馨型；
出厂日期：2012年10月；
上牌日期：2012年12月；
公里数：11.8万公里；
厂商引导价：14.48万；
卖家报价：3.6万；
我在看到实车后，发觉整个外表以前比力脏了，车身充满了尘土，看来车不仅开得不多，平常老大对它也是疏于打理。不外关于这辆高尔夫，我更担心的是它会不会是辆事故车，由于3.6万的价格可比正常的市场行情便宜了一万多，寻常这种事出特别的情况下必有妖，以是我也是打起了十二分精力，恐怕脱漏什么紧张信息。
关于常常检测德系车的我来说，高尔夫这种车型我早已是游刃剩余，轻松拿捏。老例子，先看车头局部，机盖螺丝很清晰，没有拆装情况，漆膜仪丈量机盖，数值都在正常范围，没有修复痕迹，肉眼反省也没有飞漆橘皮情况。但是前保险杠有过改换，看这和车身粗细不一的衔接便知。不外保险杠毕竟是塑料件，以是不一定都是由于事故才形成的改换，并且机舱盖没有一点成绩，以是可以一定车头地点是没有严重事故的。
接着是反省两边的翼子板和加强筋，目测原车焊点都在，加强筋外表也没有变形修复痕迹，漆面数值也都在正常范围内浮动，再看两边翼子板螺丝都没有过拆装，以是可以确定车头两边相反没有过严重事故。不外小事故照旧有的，左前翼子板外表有个大凹陷，应该是剐蹭之后还没来得及修复，想要修复的话钣金是跑不掉了。
再来看看水箱框架，虽说车头没有出过大事故，但该反省照旧得反省。螺丝由于材质缘故，基本看不清拧的痕迹，以是我只能从边角以及位移痕迹来综合推断有没有过拆装，在确定了水箱框架没有成绩后我又去反省了两边的纵梁，从外表多角度察看，目测外表没有发觉褶皱变形的痕迹。关于这种机舱不是很紧凑的车，纵梁的情况还好坏常好察看的，既没有附件遮挡，也不像有些豪车那样机舱很茂密。
依照从左往右的排序，如今是分开了左侧的两个车门。我发觉左后门得漆面数值固然正常，但是经过肉眼察看漆面在太阳光下的情况，就发觉有很多的橘皮沙点，局部另有飞漆情况，这时我内心以前有了答案。寻常情况下，有过喷漆的场合数值一定会更高，不会显现跟原本一样大概更低的情况，再团结车门铰链螺丝有拆装痕迹，并且车门内里漆面磨砂很严峻，可以推断车门的确有过改换。那么接下去我就要重点反省ABC柱以及门框布局件的情况了，由于改换掩盖件屡屡意味着伤得比力严峻。
当我丈量到左后门槛处发觉这里的漆面数值十分高，这都以前破了两千立刻到三千了，看来切割的概率好坏常高了，并且C柱和后翼子板之间也有一处的数值打破了两千。拆开内饰板可以发觉有分明的切割痕迹，原装的焊点天然是没有了。这么一来，这辆高尔夫铁定是个严重事故车了。
随后我又在车辆的左后侧发觉了更多的修复痕迹，可以望见后方的原厂焊点早都看不见了，取而代之的是电焊痕迹，反省左后翼子板内里，还可以望见重新焊接的焊点，看来这门徒的修复水平也寻常嘛！不外这次事故的力度和范围照旧蛮大的。
幸而到了车尾情况就好很多了，后围板、备胎槽焊点等场合就没有发觉有其他的变形和切割了，看样子撞击地点是在左后侧，形成的损伤主要是左后翼子板切割改换，左后底边梁内侧和C柱导水槽各挨一刀。在剩余的外表反省中就没有再发觉什么值得纪录的成绩了，大多都是一些划痕和正常的喷漆修复。
接下去是倡导机舱局部，前方我也说过了，这台高尔夫搭载的是一颗1.4T的涡轮增压倡导机，最高马力仅有131匹，零百增速的时间也必要9.5秒，但最少十几万公里下去看着还算干净，固然也有一些场合开头渗漏了，但是现在看来不是很严峻，不影响后续使用。
实践检测下去，气门室盖螺丝以及进排气歧管螺丝都没有拆装维修痕迹，但是周边的密封垫有点稍微渗油了，终期想要处理这个成绩的话只需换个密封垫即可。
反省两边倡导机和变速箱棘爪的安稳螺丝，把螺丝擦拭干净后没有望见拆卸痕迹，那么可以扫除倡导机存在吊装的约莫，但是由于角度成绩，在稍后的底盘检测中还必要看看发变底部的情况。
最初再来看看机舱油液和电瓶情况就可以转战车内了，那么我在反省事后发觉这两样暂且都可以使用，终期必要改换时再说。
毕竟是十几万公里了，内饰的磨损一定免不了，幸而内饰没有发觉破坏的情况。察看完后接下去就该是水泡项目标检测了。
座椅滑轨固然有拆装的情况，但是在反省了座椅金属件和线束漏洞等场合后均没有发觉成绩，那就分析座椅的拆装并不是由于水泡形成的。
仪表台内里和朝向机管柱暴露的金属部位有局部生锈，但是在反省其他场合后并没有发觉泥沙和水痕，思索到车龄老里程高，那么朝向机管柱的锈迹约莫是平常洗护中水分残留形成的。
反省宁静带卡扣漏洞照旧很干净的，宁静带外表也没有霉斑，消费日期都正常，那么到此内饰就全部反省完成了，可以扫除是水泡车。
不外表反省底盘之前另有一个项目万万不克不及忘，那就是读取OBD电控体系，可以看到没有必要注意的妨碍码，这点照旧让我挺不测的，由于老车在终期的使用历程，妨碍率一定是只会高不会低的，不外表终期的使用中照旧必要多加注意。读取OBD另有一个紧张的缘故是，可以经过变速箱的数据流得知仪表的表显里程有没有成绩，可以看到外表的里程数和表显里程没有任何相差，分析这辆车是没有改正公里数的。
虽说底盘项目先前以前和老大说好了，但鉴于现在的情况，我以为照旧先给老大转达一声，看有没有必要持续检测下去。老大听了后除了十分震动外就都是在问候他谁人伙伴了，毕竟这卖家是他伙伴保举的嘛！等老大冷静后，就说让我持续检吧，想再看看这车毕竟有什么幺蛾子。那么等我分开事前接洽好的修葺厂后，很快就将这辆车给升了起来。可以看毕竟盘的剐蹭照旧有的，不外都不影响正常使用。
悬挂局部，半轴球头、减震器等部件看起来照旧比力干净的，没有显现破坏和漏油的情况，下支臂部件有过改换，约莫是由于异响形成的改换。
倡导机变速箱的毗连处螺丝没有拆装痕迹，油底壳周围也很干净，没有拆修情况，因此可以确定发变都没有太过析维修。
最初再次反省车辆的前后纵梁，从底部目测没有变形修复的痕迹，焊点也都明晰可见，前后没有成绩，看来车辆左后侧的事故并没有形成纵梁的受损，也算是不幸中的万幸吧！
到这里车辆就全部反省终了了，成绩的泉源就是左后侧由于事故有过切割，老大在听了我的报告后说，车子以前买了快好几个月了，虽说这个车不一定退取得，但一定要去找对方讨个说法，就为了争口吻！买车的时分满口允许的没事故没事故，后果这检测下去是什么？严重事故车！另有这个伙伴也是，不晓得是安的什么心，毕竟是故意的照旧偶然的。以是啊，伙伴们，在买二手车前一定要思索清晰，做足准备，开弓没有转头箭，该检测的照旧得检测，有些钱还真不克不及省！
列位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的检测师小殷，假如您上心仪的车辆必要检测大概二手车干系的成绩，请搜刮徽信群众号“检车家”大概我能为你处理成绩，检车家愿做你最懂车的伙伴！
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