[懂车帝原创 产物] 作为宝马品牌在奢华活动型多功效车（SAV）范畴的旗舰车款，BMW X7将宝马品牌的计划和武艺集于一身，在国内市场上的同级直接竞品车型屈指可数。从2019年至今，宝马X7在举世已累计贩卖约15万辆。克日，中期改款宝马X7在中国正式上市，推出5款车型，官方引导价103.9万元起。新款车型对外表、内饰计划以及动力总成均举行了更新和调停。作为参考，老款宝马X7在中国市场提供6款车型，官方引导价区间为100.00-169.80万元。
中期改款宝马X7官方引导价格
与全新一代宝马7系步伐一律，新款宝马X7接纳了分体式头灯
双折线LED灯组集成了白天行车灯、示宽灯和转向指示灯
抢眼的车头外型无疑是新款宝马X7最直观的计划厘革。与全新一代宝马7系步伐一律。新款宝马X7接纳了全新外型作风的分体式LED头灯，上方的双折线LED灯组集成了白天行车灯、示宽灯和转向指示灯功效，下方的双模块大灯提供近光和远光功效，并接纳了熏黑处理，熄灭形态下与车辆前保险杠融为一体。新奇的计划或将迎来批驳不一的评价，但计划师这份求变的勇气照旧值得歌颂的。
经典的健硕双肾格栅得以保存，新增“炫影光幕”
进气格栅可在夜间展现出瀑布式点亮后果
经典的健硕双肾格栅得以保存，不外新增了“炫影光幕”，可在夜间展现出瀑布式点亮后果。再搭配车侧迎宾光毯以及全新作风的头灯、尾灯组，这让宝马X7在夜间无论是照明功效照旧仪式感，都再上一个台阶。别的，新款车型下包抄两侧的饰板调停为相似于梯形样式，从车头看上去如“獠牙”寻常，气势更胜几分。
车身一边的外型基本得以一连，初次提供23英寸铝合金轮辋
轮眉地点的气流畅道带有相似于“高尔夫球杆”的装饰条
车身一边的外型基本得以一连，轮眉地点的气流畅道连同相似于“高尔夫球杆”的装饰条遮掩了细长的车身。宝马团体还表现，初次在BMW量产车型上提供23英寸铝合金轮辋，无疑将进一步提升车辆的“气场”，估计低配车型或将作为选拆卸置提供。
新款宝马X7与同级车型尺寸比力
车身尺寸方面，新款宝马X7长宽高分散为5162/2000/1819毫米，轴距为3105毫米，与老款车型基本坚持一律。与同级车型比拟，新款宝马X7持续与奔腾GLS坚持相似的车肢体量，比拟美系品牌的非承载式全尺寸SUV林肯领航员，其在车身长度和高度方面还存在一定差距。现在，德系品牌中唯独奥迪尚未有能与之对应的产物，方案中的奥迪Q9将来推出后或将补偿这一空缺。
尾部最显眼的厘革当属全新“3D平面悬浮LED尾灯”
尾灯接纳横置U型布局，外型愈加纤细繁复，两侧装饰还带有菱格纹图案
下方双边共双出式排气布局得以保存
在车辆尾部，新款宝马X7最显眼的厘革当属全新“3D平面悬浮LED尾灯”，接纳横置U型布局，外型愈加纤细繁复，两侧装饰还带有菱格纹图案；同时，两侧灯组还使用由玻璃掩盖的镀铬饰条毗连，让尾部全体视觉后果愈加风雅。下方双边共双出式排气布局得以保存，高配的M60i车型则是双边共四出排气布局凸显功能上风。
“一体式悬浮曲面屏”准期而至，集成14.9英寸的中央触控体现屏和12.3英寸的数字仪表盘
保存温控双杯架，水晶质感换挡握杆改为水晶质感拨杆
14.9英寸的中央触控体现屏，搭载iDrive8.0体系作为软件支持
继宝马iX、i4、i3等车型相继出炉，信赖眷注宝马品牌的买家早以前预推测新款宝马X7的内饰计划走向。“一体式悬浮曲面屏”准期而至，集成14.9英寸的中央触控体现屏和12.3英寸的数字仪表盘，屏幕面向驾驶员悄悄倾斜。车机体系相应的晋级为iDrive8.0，支持最新的BMW智能一局部助理、RSU长程软件晋级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus等功效。
老款车型上的空调控制面板、数字快捷键等均被取消
快捷按键保存音频调治以及前后风挡除雾功效
座舱内的物理按键也大幅变小，老款车型上的空调控制面板、数字快捷键等均被取消，车主必要顺应从中控屏幕利用空调的使用办法，幸而空调温度调治假造按键一直坚持在屏幕底部。
“水晶质感”换挡拨杆在内饰中间的存在感大幅度减弱
国产宝马X5、老款宝马X7均装备的水晶质感换挡杆，曾是其营建奢华气氛的紧张部件，在新款宝马X7上以前被风雅的换挡拨杆代替，固然仍然是“水晶质感”饰件，但是存在感以前大幅度减弱。新车承继了功效岛地区的金属质感旋钮以及氛围悬架高度调治拨杆，周边的功效按键则略有调停。
带有X7标识的BMW智能气氛光带，一定水平上提升了内饰的气氛感
中控台计划的另一厘革则是接纳隐蔽式透风口，并保存手动控制风向的风雅旋钮。别的，带有X7标识的BMW智能气氛光带，一定水平上提升了内饰的气氛感。
接纳天性化定制Merino扩展真皮包覆座椅
6座版提供第二排双独立座椅，并富裕使用横向空间
在空间布局方面，新车持续提供三排七座和六座行政座椅布局供客户选择，顶部装备可掩盖三排座椅的星空全景天窗，并搭配智能以为气氛灯以及遍及整车的宝华韦健3D钻石围绕音响体系、五区空调，让任何地点的搭客宾来如归。
车辆第二排提供可独立控制的空调体系以及座椅加热功效
车辆的第三排拥有独立天窗、独立空调、两侧扶手杯架以登科三排侧窗
温馨的座椅是营建内饰奢华气氛的紧张一环。新款宝马X7接纳天性化定制Merino扩展真皮，除前排座椅外，还提供了第二排和第三排座椅加热、朝向盘加热、扶手加热以及驾驶员和前排搭客恒温杯架。车辆的第三排拥有独立天窗、独立空调、两侧扶手杯架以登科三排侧窗。车内富裕使用接近5.2米车身长度、3.1米轴距以及2米车身宽度所带来的空间上风。
新款宝马X7将搭载全新一代六缸或八缸倡导机
动力方面，新款宝马X7将搭载全新一代直列6缸或V8倡导机，并婚配48伏轻混体系，不仅燃油经济性再度提升，功率输入也取得优化，与之婚配的传动体系为8速活动型手自一体变速箱。
新款宝马X7 xDrive 40i车型搭载3.0升直列6缸涡轮增压倡导机和48伏轻混体系，最大功率280千瓦（380马力），峰值扭矩520牛·米，分散增长35千瓦和70牛·米，在轻混体系的到场下，最大输入扭矩乃至可到达540牛·米，车辆的0-100公里/小时增速约5.8秒。
M60i xDrive车型搭载4.4升V8双涡轮增压倡导机和48伏轻混体系，最大功率390千瓦（530马力)，峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时增速约4.7秒，搭配活动型排气体系。（以上数据来自宝马团体）
统筹奢华温馨驾乘与全路况经过性的动态体现取得进一步晋级
在底盘局部，工程师新款宝马X7举行了专属调校，得益于自顺应双轴氛围悬架、xDrive智能全轮驱动体系以及电控后桥差速锁，车辆可应对岩石、碎石、沙地、冰雪多种地形，具有全路况经过性和越野体现。别的，新车还提供创新的魔毯智能氛围悬架体系、以及全体主动转向体系，确保公路上的驾驶温馨和机动性。
主动驾驶帮助体系Pro、主动泊车帮助体系Pro均有提供
新款宝马X7还进一步晋级了驾驶帮助体系，装备主动驾驶帮助体系Pro（包含交通拥堵帮助功效、变道帮助体系、前向碰撞预警、告急制动帮助、车道纠偏功效、主动巡航控制体系等），还提供主动泊车帮助体系Pro，包含拓展至200米的循迹倒车功效。
新车背景、竞品分析：
宝马X7最早于2019年4月在中国上市贩卖
宝马X7是宝马品牌如今的旗舰级大型SUV，首发于2018年10月，算是宝马品牌中十分“年轻”的车款。该车于2019年4月在国内上市贩卖，与现款宝马X5基于相反的CLAR平台开发，并在宝马美国工场消费。
在国内市场上，宝马X7固然不及国产宝马X5受众愈加广泛，乃至在国产宝马X5到来后被讥讽“存在感减弱”。但其在中国市场以凌驾百万元的售价拿到相当可观的订单，证实白市场位置与真正才能。
路虎揽胜
奔腾GLS
林肯领航员
从2021年入口车上险量体现的销量数据来看，宝马X7客岁售出1.11万辆，作为参考，奔腾GLS售出约1.64万辆，路虎揽胜售出约1.22万辆，林肯领航员售出约0.36万辆，宝马X7紧追奔腾GLS、路虎揽胜两位“劲敌”，抢先于来自美系的林肯领航员。此次中期改款车型的到来，可否让宝马X7劳绩更多买家的眷注，我们拭目以待。
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