各位好，我又来更新了，今天的内容是一辆民用小车的改装翻修作业，来自天津车友的2015年手动7代1.4t高尔夫，这台车的翻改故事产生的挺幽默，就由于车主的一句话：哥，我的高尔夫有个弊端，折腾了6年，这弊端不休没处理，想找你帮弄弄！我一听这话有点意思，啥弊端我挺猎奇。
车主说15年买这车的时分，开了一年时间以为刹车就有成绩了，加油门再松油门，立刻踩刹车，刹车就踩不下去了，过两三秒又规复了，有多次差点出事故，想想这情况的确是伤害啊！车主找4S店看呢，4S店说是通病！6年了，找过别的修葺店处理这弊端，仍旧是没任何改动，想想车主开这车6年真不容易啊。
严厉来说我是没听过高尔夫有这通病， 我寻常试车高尔夫也不少，咋都没碰到过这通病呢？等车来了再看吧~
车子到店了，原本我以为车主就让我搞下刹车呢，后果车到了又说再搞下大保养，还想改装晋级一下，这车玩改装的确挺多的，不外高尔夫7的改装方案，99%都是改个GTI大概R的包抄，换个轮毂啥的，我真以为俗死了，没啥子意思。
然后我就问了下车主的需求，他讲开车比力剧烈，想把动力和操控晋级下，最紧张的是把刹车成绩处理，再做个制动提升。
以是这台车的开头方案就是全车养护+功能改装：
改装方案：轮毂轮胎不必要改换，避震器及底盘强化件做好晋级，倡导机ECU动力晋级，先处理刹车成绩，再晋级一套高功能刹车盘皮。
让从外表看就是个原厂高尔夫7，但内在是车好开、提速快、刹车灵、底盘操控完善就得了。
车子整备之前，先跟车主相反改装细节，然后车主呢又想改个轮毂，这车换轮毂的门道我也是跟车主说清晰了，换不换本人再揣摩揣摩吧。
那假如非要换轮毂的话，那就要思索把车身做低落，那避震器我们就要重新选择了，不外至于低落几多，我的发起是选择B12活动套装，不影响底盘经过性，最少得制止一年换仨个前杠这种丧失，哈哈。
给了车主最公道的发起，实话就是关于1.4T的高尔夫7，假如花大价格改套轮毂，约莫本钱略高了，以是改个17的玩玩也就够意思了。
然后车主又聊到了卡钳，改大了轮毂，的确要思索卡钳，漏出得多，没个大卡钳搭配一下，的确不佳看，车主又想剧烈驾驶，提升一下脚感但是也没弊端，2月3号的谈天就到这里了。
这车来时恰好过年，年前就没搞，2月22号我们还没有开工，车主又找我聊轮毂了，偶遇了一台高尔夫7，改的是一套OZ的Hyper GT轮毂，又给本人毒上了，但是OZ内里我也最喜好这款，聊归聊，这次轮毂、刹车仍旧是没明白后果，哈哈，等搞时咱再看。
准备开搞了，车主那天也来了，然后直接又跟我看了看轮毂，我说：劝了你这么多次，还没断念啊？
这车主故意思说了句：趁着没完婚还能猖獗一下，把刹车轮毂都改了吧！
我去...真的，我最初又劝了一句说：老弟，你不冷静一下吗？这一套下去比车都贵了啊！
车主最初就说了一个字：搞！
但是这车最紧张的是把刹车成绩处理了，不然花再多钱、改得再好都是扯淡。
哈哈，这台车的前戏故事有点长，底下正片开头：
现在11万公里了，的确该做大保了，群众EA211仍然属于直喷倡导机，积碳方面定期拆洗是很有必要的。
进气道拆洗我发起各位2年大概4-5W公里做，可以跟冷却液保养周期切合，EA211进气道要连着散热器拆下，以是恰好可以一并施工改换冷却液，好效制止反复施工消耗。
气门积碳比它老大2代888很多了，毕竟老大，的确无法跨越。
气门积碳干净后，展现出光芒如新的形态，这下呼吸顺畅了。
喷油嘴无需改换，做好干净养护即可，形态还好坏常棒的。
节气门一样干净终了，干净的形态，看着就惬意。
改换一组火花塞，规复一下点火功能。
冷却液真空加注，制止气阻进入冷却体系侵害倡导机形态。
做一下倡导机内里洗濯，去撤除这些年的油渍沉淀物。
然后再改换高品格机油：伍尔特！
改换手挡变速箱油，这台小车是手动挡的，多了一丝驾驶兴致。
开头处理这台车的刹车失灵成绩，说真的当这台车来的第一天，我依照车主说的利用了一下，就以前晓得刹车成绩在哪了。
正常增速，松油门再踩刹车，刹车踏板踩不下去，再过2-3秒才干规复正常，次次都云云，可以100%一定是真空出成绩了，也就是刹车真空泵坏了！
旧的拆了换新，刹车就这点东西，总泵+刹车油+油管+卡钳+盘皮，这种成绩不成能是刹车盘皮和卡钳成绩，那主要针对刹车真空泵下光阴就完事了。
刹车真空泵这玩意也不贵，就是换起来贫苦一点，想起这些年车主居然没找到一个帮他处理的成绩修葺店，真的是难以相信！
外表拆，内里也要拆，然后装好后换了一遍刹车油，就路试了几遍，然后那刹车成绩就完全没了...原本以为啥疑问杂症呢，后果就这？
幸而有改装活找点兴致，开头底盘体系整备，为了提高底盘操控性和安定性，这次我们多加了一个套件：德国HR前后防倾杆，由于这辆7代高尔夫后轮是扭力梁计划，干系于独立悬挂，扭力梁走烂路的确会略微波动，有这车的伙伴应该以为这块才是通病吧，哈哈。
幸而我们改装过很多不是独立悬挂的车，晋级了防倾杆后，烂路驾驶以为提升直接一级棒。
下摆臂胶套改换晋级，这次我们选择了“强化鱼眼胶套”，胶套中的战役机，把操控感提升到极致！
正在组装避震器...
安装防倾杆很有武艺性，要拆卸掉前元宝梁的贫苦就不说了，更必要注意的是：安装万万不要有一丝偏位，不然招致全体数据形变，整个底盘就搞废了。
底盘晋级部件全部安装终了，后悬挂全体后果，光看着就会以为底盘很爽了！
变速箱扭力支架我们相反晋级了强化版本，让倡导机的动力来得更剧烈、顺畅、安定，回绝拖泥带水的形态。
好家伙，制动体系的装备也到了，前刹车英国正品AP9540 4活塞搭配日本endless MX72刹车皮及日本BELFE 355刹车盘；后刹车体系来自中国schaffen SD&GG。
日本顶级制动品牌Endless，刹车皮中的天花板。
财帛的味道，是真的香啊。
最初举行底盘数据的调停，开头朝向盘定位，准备做拉线定位！
五花大绑挂架子，别藐视这几根杆子，功效大大的！
挂定位盘，开头丈量数据，然后就是一系列底盘数据调停，直到完善。
接着对EA211倡导机做ECU stage1动力晋级，取得了180HP、300NM的账面数据。
再对进气体系做个提升，改装意大利BMC空滤作风，变小阻力，让车更快、更稳！
关于朝向盘的手感，车主想试试我们的意大利Alcantara翻毛皮，以是我们就给车主重包了一下。
做了点小细节，赤色标线，增长一丝活动感，也可以准确校正朝向。
订的轮毂到店了，意大利OZ Hyper GT，车主要圆梦了。
入口正品轮毂，配件都是满满的风雅感。
轮胎选择米其林PS4 225 40 ZR 18来完满抓地力，全体的完善适配才干改装出一辆好开的车。
放氛围，店里新增的轮胎放气东西，可以制止直接放气气门芯弹出的风险，这小玩意花了4位数买的，
然后再做一下轮胎动均衡。
重新充氮气，AirTec氮气充气机来自马来西亚。
四个轮子同时充气功效，凶猛吧，哈哈~
最初卸车，然后今晚秋名山见吧！
夜晚路试直奔秋名山，一年碰不上一台手挡车，来以为了，超车时这小车手挡咔咔地挂上去，那是真好玩！
如今的功能车就是傻踩，玩车照旧这种右手忙活的以为爽，哪怕咱跑得不是那么快，但咱右手不休闲、花活多、这劲头子就是兴致呀，3换4、4换5，挡挡5000转猛干同道车，今晚这辆小高就是整条街最靓的仔。
说说整车改装后的路试以为吧：动力分明提升，节气门呼应敏捷度提升，起步提速变快，低扭地区动力提升，涡轮到场无任何迟滞感，在2400转之后是动力的发作点，持续且强壮。特别以为了低转速区间的换挡平顺性，在换挡间歇的扭力补偿很到位，以是很大水平缓解了顿挫感，整车动力输入顺畅惬意，稍大脚油门会忘记这是一台1.4T小涡轮增压车，行驶中底盘更是安稳如流水，过弯及超车反应干净利索，操控感爽爆，刹车更不必多说了，殿堂级的刹车晋级带来的天然是极致后果！
最初做一下收尾事情，漆面修复及整车深度干净。
历程就省略了，这是倡导机的深度干净后果，重回新车时形态。
漆面也规复了亮晶晶，小而风雅的以为！
外表篇欣赏：外表小低调，内在小钢炮；浑身满是宝，咱可惹不了！
这一张轮子特写照晓得交融了几多元素吗？
答：德国的车、意大利的轮毂、英国的刹车卡钳、日本的刹车皮和刹车盘、法国的轮胎、中国的360胎压监测。
调到如此的车身高度恰到利益，视觉拉长车身更帅了，最初等主人接你回家吧！
车主酒局多，接车三天后才天然会彻彻底底地以为它的厘革，终极给我来了段长文的反应：处理成绩+改装后果，十分满意！哈哈，我就长话短说了~
把车当成哥们，我很欣赏这位车主老弟的爱车精力，车不分上下贵贱，本人喜好的就是最好的，这是一种兴致。
由于当年我也是如此的，5w买的小福，花8w去折腾，最初卖了不到2w，如今库房还留着一堆破烂，但寻求过本人向往的东西，本人没留遗憾，以是如今一点都不后悔，乃至常常回味那种美好以为。
当年我的小福，如今看还仍旧很帅。
这期内容就到这了，感激各位耐心观看，我是怪兽，下期再见咯。
车友们，你们的批评没法全部回复，有汽车干系成绩可以私信给我，会为各位解答。
施工：怪兽团队
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