迩来也是在伙伴的保举下看了杰森·斯坦森主演的《怒气攻心2》这部影戏，固然谈不上何等喜好整部影戏，但是情节的计划却好坏常幽默——查夫?切利奥斯（杰森·斯坦森饰）的心脏被他人用一个电池需求动力的起搏器交换了。总之，他不得已在不休寻觅电源为本人充电的历程中，又举行着一场你追我赶。
▲“这不是SM，这是用电瓶给本人的人工心脏充充电”
事变的开头在于黑帮老大潘东必要一颗愈加强壮的心脏来克制本人的病情。本文的这台2005款高尔夫四也必要如此一颗愈加强壮的心脏。
事变的开头在于黑帮老大潘东必要一颗愈加强壮的心脏来克制本人的病情。本文的这台2005款高尔夫四也必要如此一颗愈加强壮的心脏。
这台1.8L主动挡的高尔夫四事先价格14.88万，只管到如今四台iPhone X的钱足以拿下，但关于车主来说有着难以割舍的情感，并且它的全体性价比也是如今的车所给不了的。（要说高尔夫四照旧05款之前的更好，当时的倡导机和变速箱以及大灯音箱还都是入口件）
▲“从高尔夫四上拆下的1.8L倡导机”
只管全体性价比再高，但是06年初出厂的它到如今以前有些心有余而力不足，点前线圈毁坏、传感器妨碍、油底壳漏油以前成了这个年代EA113倡导机的影响病。
既舍不得换车，又不乐意再持续地为这些无法根治的慢性病投入，换“心”成了投入最少、后果最好，又最稳妥的方案。那么这个“潘东”该从何处找到一个“查夫?切利奥斯”？
但是要找到一台合适高尔夫四的倡导机并不难，在谁人年代里，群众照旧以EA113倡导机为主，并且排量也仅有1.6L、1.8L、1.8T和2.0L几款，但是分布的车型却从POLO到帕萨特。在这几款倡导机中，假如能弄到一台1.8T的EA113倡导机，那的确是最好的方案，没有之一。
只管排量大了一些、功率也从92kW上升到了132kW，但高尔夫四的这台1.8L倡导机和宝来R的1.8T倡导机有着诸多的协同点，群众的同平台战略固然让有些奥迪车主铭心镂骨，但是关于改卸车主来说，能流用更好的零部件，相对是确保了原厂的可靠性又保护了车主的钱包。
▲“嗯？你们是在说我吗？
高尔夫四和群众宝来（外洋的第四代捷达，你们都晓得的）都诞生于90年代末，接纳的是事先盛行又优秀的PQ34平台，在这一平台上诞生的车型另有第一代的奥迪TT（相反前驱版的TT也是用了1.8T的EA113倡导机）、第一代奥迪A3、第一代的斯柯达明锐、以及西雅特的多款车型。
由于相反的平台、相反的倡导机型号，以是从机脚到一切线束的地点完全无损移植，高尔夫四的这次换“心”手术特别顺遂！
被拆掉倡导机后的高尔夫四机舱内基本不必做任何的修正，线束也都是现成的，假如你的要求不高，乃至都不必算账。
只管被引入到国内的高尔夫四可选的排量并不多，但是在外洋照旧有GTI车型的存在，只是由于110kW的最大功率乃至比高尔夫三 GTI动力还弱，终极落得一个“有史以来最无聊的GTI”便急遽了事。
在终期乃至还推出过搭载VR6倡导机的R32车型，依照最初的方案，高尔夫R32仅消费5000台，但当群众把它带去美国的时分，美国人的热情让群众公司本人都不敢信赖，这么好的赢利时机群众固然不会错过，终极消费了约莫35000台。
即将落入的这台EA113 1.8T倡导机是群众团体的“潜力股”，耐造的铸铁中缸更可以肆无忌惮的玩弄它。但我坚信，假如车主能找到一台3.2L排量的VR6倡导机，才不会去用属于“弱者”的涡轮增压。
几乎不必什么大型器具，落入EA113 1.8T倡导机的高尔夫四就以前在举行了线束和管路的对接事情。
固然是吹得挺神的，但涡轮照旧有涡轮的短板，就是热量高、管道繁复、小成绩多。宝来R原厂便设有水冷式机油冷却器以及波箱油冷却器，可见散热压力何等极重，并且管道十分多，恒久今后容易老化，形成渗漏。
以是要用好这台1.8T的EA113倡导机，起主要处理好散热成绩，很多车主会加装机油冷，乃至大中冷。
倡导机调停终了之后，将半轴装好后，本次工程量以前完成了80%。尔后的剩下的20%主要就是为车辆改换整套宝来1.8T车型的仰角以及改换一套全新的刹车盘片事情。
为什么要改换仰角呢？但是车主龙哥也是一位改装圈的白叟，以前也是六代高尔夫R的车主，关于群众车型也十分了解，不仅是由于宝来1.8T车型刹车活塞更大，而最紧张一点就是高尔夫4车型的桥位的一体成型的，而宝来1.8T车型的卡钳桥位是分体计划的，这也为日后晋级多活塞刹车提供了便利。
▲高尔夫4桥位是安稳的日后晋级比力贫苦
▲宝来1.8T车型的卡钳桥位是分体的
▲FERODO原厂交换刹车盘、片应付平常用车足以
由于车主更在意晋级后的安定性和可靠性，以是未对ECU、点前线圈以及涡轮规格再次举行调停，不外也好，这也为车主终期有针对性地晋级埋下了伏笔，同时也会再次带来更多的新颖感。
▲就如此，功成名就！用度算计2W+，不奢靡，但是充足用。
告捷换“芯”后的高尔夫4
仍旧有着不输它人的魅力！
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