23款八代高尔夫GTI作为燃油钢炮车最初的坚强，彻底分别了低调的颜值，与平凡版车型比拟力，高尔夫GTI被赋予了更多的活动属性。包含贯串车头的赤色装饰条、更具功能的赤色活动型刹车卡钳、更具侵袭性的战斧轮毂、活动型排气尾喉等，极具天性与动感的外表再搭配诸多的智能车机功效，势必要将驾控兴致举行毕竟。至于动力方面，作为钢炮车型的鼻祖，无需担心它的潜伏功能有多刁悍。每一代的GTI都有那句长时传播的经典语录：GTI不刷ECU，就是资源糜费。以是车主选择到艾森举行ECU晋级。
八代高尔夫GTI搭载着三代EA888的2.0T四缸涡轮增压倡导机，原厂最大功率为220马力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350牛米/1500-4400rpm，传动体系婚配的DQ381的7速双离合变速箱子。准新车且在素车形态下，以是艾森工程师保举一阶ECU晋级。
步骤特调是必要优秀行车辆检测，确认无碍碍信息后举行实践的路试，收罗Datalog数据纪录，然后连同读取的原厂步骤一并发至外洋武艺团队，依据车况一车一数据定便办事。这台23款八代高尔夫GTI 2.0T刷ECU提升空间：75马力/80扭矩。
试驾反应
油门轻盈跟脚，提速顺畅无顿挫。增速动力呼应积极且迅猛。涡轮到场无迟滞，推背感历久且剧烈，后程发力随踩随有，丝绝不虚！
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