Hello，各位好！我是沈少！转眼2023年以前分开了4月，天气逐徐徐热的同时，伴随我多年的高尔夫6也到了一年一度做保养的时间。由于之前做保养的店肆以前搬到很远的场合，这次我选择了去途虎搞定。比力4S店，途虎的价格有上风；比力路边店，途虎的货源把控和办事专业度又很在线，属于的定位比力准确的，也很切合我“不想花太多钱，又渴望快速搞定汽车保养”的需求。
一、机油，为什么选了霍尼韦尔H8？
最紧张的机油选择上，输入了我的车型之后，体系就主动给我保举了合适我的几款机油。一番比力下去，我选择了霍尼韦尔的H8系列。
简便说说我选择的霍尼韦尔H8机油。
起首，霍尼韦尔这个牌子对我来说就是高科技的代名词。从航空倡导机、到氛围过滤器，再到石油炼化等产业范畴，霍尼韦尔在每一个范畴都十分专业严谨。
其次，颠末一番研讨，约莫正是由于霍尼韦尔在这些范畴的履历，使得它的机油产物可以用到更优秀的武艺，完成降维打击。比拟我之前用过的美孚、嘉实多、壳牌，霍尼韦尔的武艺要更抢先，即更接近于现在最高武艺的内燃机适配。十年前我买的高尔夫6 1.4T倡导机是96kW，而如今的110kW。而群众团体的EA888系列2.0T倡导机，如今是动辄180kW的动力。已往十年间，内燃机的提高趋向越来越向高升功率、高热负荷和低能耗演进。而霍尼韦尔H8系列正是针对这种高功能倡导机所研发的。全构成基本油+高功能添加剂封建分配而成，可以克制低温堆积物的产生，变小低速早燃、变小磨损，加强涡轮增压保护等功能有精良体现，满意高功能倡导机苛刻光滑需求。H8在霍尼韦尔的产物序列中，相当于灰壳和银美，属于“次顶配”产物。而关于我十年前的高尔夫1.4T，可以说略微有点奢靡。
别的，霍尼韦尔H8是满意群众原厂VW 502 00要求的，意味着我如此的群众车主可以毫无挂念的选用。而在三方实行室的测试中，不管是美国石油协会（API）的最高品级SP标准，照旧欧洲汽车制造商协会（ACEA）的A3/B4标准，霍尼韦尔H8都轻松达标。
在这些测试项目内里，霍尼韦尔的目标十分能打。
好比蒸发丧失，即机油在一定条件下经过蒸发而丧失的量。蒸发丧失越大，实践使用中的油耗就越大，故对油品在一定条件下的蒸发丧失量仅限定。机油在使用历程中蒸发，形成机油质变小，这好坏机件毁坏和斲丧惹起的机油斲丧，这个数值固然是越低越好，API SP的标准是不高于15%，ACEA A3/B4的标准是不高于13%，而霍尼韦尔低至8.5%，意味着机油斲丧和燃油经济性会更好。
最紧张的是，霍尼韦尔机油的价格很真实。霍尼韦尔H8 5W-40这款全构成机油+我不休在用的曼牌机油滤清器+放油螺栓+工时费，整个小保养的得手价是300出头，比拟去4S挨坑，可以说是轻松了很多。
二、简便的换油历程：途虎的标准施工照旧很省心的
在种种常规反省之后，确认别的都没成绩后，就开头做保养了。
起首天然是放机油。
小哥也拿出了我订购的机油。
这款霍尼韦尔H8属于GTL全构成机油，质量品级为API SP，粘度为5W-40，都切合我的用车需求。
反面也有具体的参数先容。
放完原有的机油后，把车降下去，拆下旧的机滤，就可以开头倒入新机油了。
小哥的一系列利用照旧蛮熟稔的。
再用机油尺确认好机油加到位了，就装上新的机油滤清器。
整个历程约莫也就半个多小时，比力高效。
三、换油后的体验：动力呼应更轻快、倡导机运转更平顺
换上新机油之后，我主要有2个方面的以为。
起首，油门的呼应愈加轻快。好比在30%油门开度时，车身的呼应要更快一些，霍尼韦尔机油原本主感动力性，这是意料之中的事变，这是我以为霍尼韦尔机油的最大上风地点。
其次，只管这台倡导机以前参军了10年，新换上霍尼韦尔H8机油之后，全体的运转平顺度略微有提升。一来是霍尼韦尔这款全构成机油本身品格就不错，二来是旧机油毕竟也用了比力长的时间了，有一定老化衰减也正常。即使是全构成机油，各位也别忘了最少一年换油一两次呀。
而油耗就没有实践的测试了，这种测试最好是在台架上，用一致的工况标准来测，留给汽车圈的大佬们试试去。
最初再洗个车，轻松+愉快的这次“虎”式小保养就搞定了。全体来说，途虎工场店的办事专业度照旧蛮不错的，不仅有丰厚的配件产物选择，全程可追溯的自有物流体系，还会提供丰厚而详确的检测报告，今后必要再换哪些东西，都可以做到内心多数。
假如各位近期也准备给爱车做保养，可以看看途虎养车上的霍尼韦尔机油。
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