13万上下的预算想动手一台二手奢华品牌中型SUV的话,那我要向你保举GLK了,不说别的,就如此的价位买到一台奔腾的六缸SUV,性价比是不是还不错?
这台2013款的GLK300奢华型是北京站的自营车,2013年7月上牌,此前的使用频率很低,现在表显里程还不到8万公里,别的顶配的奢华型在GLK的车源中也并不是太稀有。
在13款奔腾GLK完成了中期改款,虽说前后杠的一些细节厘革让它看起来略微圆润了一些,但车子全体的线条仍然平直硬朗,如此的计划放在今天看也不会以为过时,反而以为很经典,很耐看,要不然如今那些自主品牌的越野车也不会都接纳这种方方正正的外型。
在外表成色上,棕色漆面的色泽、光晕都不错,瑕疵也很少,包含四个19寸的轮毂都没啥磕碰。特地提一句,轮胎、刹车片现在都另有不少余量,买回去短期内都无需改换。
不外这台车外表再新,约莫也比不上它的内饰新,这台GLK300的内饰形态可以用冷艳来形貌,假如把表调成4万公里我都不会以为有什么异常。朝向盘成色十分棒,3、9点看不到油光,多功效按键也没啥使用痕迹,用“准新”来形貌它一点也不外分。
主驾驶座椅形态相反很棒,容易显现磨损的靠背外侧护翼和坐垫外侧都很完备,乃至坐垫连压痕褶皱都十分少。别的GLK这个坐垫宽饶,并且够长,我坐上去几乎整个大腿都取得了承托,温馨度很好。
上两张特写给各位看一下副驾驶座椅、中央扶手这些场合的成色,基本上都看不出使用痕迹。
另有奔腾车常常显现的升窗按键掉漆通病在这台车上固然没有显现。
后排座椅就是如此,我就不再赘述了。
后排的乘坐以为也和前排相似,坐垫够长、坐姿够高,坐垫可以很好地托住整个大腿。
这台GLK的后备箱形态也是令我惊奇,不但后备箱门槛的原厂保护膜完备磨损,后备箱内里另有一个原厂的垫子,但从这个后备箱垫的形态和干净水平来看,此前在它外表应该另有个垫……
作为顶配的奢华型,这台车的设置也是相当丰厚的,三大主动(大灯、空调、雨刮)一定不会出席,无钥匙进入实用又显层次、多碟DVD和气氛灯都是奢华型独占的,除此之外,日常常用的倒车影像、蓝牙音乐、座椅加热等等都有装备。
在驾驶以为上,悬架体现的很有韧性,快速路外表对一些大升沉它可以很好的拉住车身,寻常路面上的小波动也能轻松化解,温馨性还不错。虽说我们反省发觉两根前减震有稍微的渗油,不外路试下去减震器功能并没有分明衰减,以是暂且可以不必理会。
动力方面,3.0L的自吸V6开起来的确很爽,但条件是看你选择什么驾驶形式。这台GLK300仅有E(经济)、S(活动)、M(手动)三种形式,在E形式下变速箱升挡积极,转速总是维持在1500的样子,动力呼应比力慵懒,此时油门踏板仿佛都变得极重了起来。在这个形式下你倒是不必担心这台V6倡导机的油耗,我路试下去车子的油耗也就百公里10L多点的样子。
切换到S形式你会以为到这台车它醒了,油门踩下动力随叫随到,变速箱也会延长升挡,此时大脚油门踩下,你才干了解到大排自吸那种线性愉快的输入。
别的在可靠性上你是可以信赖奔腾车的,M272+7AT这套动力总成在奔腾很多车型上都有使用,以是武艺上相当成熟可靠。再加上这台车此前被养护得不错,现在还真没什么必要费钱整备的场合。
假如和同时期的X3、Q5来比,奔腾GLK的保值率是最高的,这也从一边证实白消耗者关于它才能的承认。不外这台“才能”SUV现在对您的经济才能要求并不高,也就是个入门版高尔夫的价格就可以把它开回家,约莫也就比当年新车省了40多万罢了。
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