假如说高尔夫是群众汗青上最具影响力的车型，恐怕没什么人有疑义。自1973年诞生以来，高尔夫已热销45年，累计销量凌驾3500万辆，是举世销量最佳的车型之一。2019年10月24日，距离2013年现款第七代高尔夫上市已已往6年，高尔夫终于迎来换代。第八代高尔夫基于群众最新MQB Evo平台打造，搭载汽油、柴油以及插电混动体系，共有11款动力组合可选，将来还将推出我们熟习的GTI和R等高功能版本。
全新高尔夫共有11款动力体系可选。燃油车局部，新车提供1.0T汽油、1.5T汽油和2.0T柴油三款倡导机。依据低、高功率调校，1.0T倡导机的最大功率分散为90马力和110马力，1.5T倡导机的最大功率分散为116马力和150马力，2.0T柴油倡导机则为130马力和150马力。
三款倡导机中，1.5T倡导机最值得渴望。这台倡导机已在外洋市场使用多年，不外受制于本钱要素，现在在售的国产高尔夫不休搭载1.4T倡导机+7挡双离合的动力总成，1.5T TSI Evo倡导机暂未引入。但是随着国内排放法例的日益严苛，1.5T TSI Evo倡导机可能跟随第八代高尔夫一同国产。
1.5T TSI Evo倡导机接纳米勒循环，搭载VTG可变截面涡轮增压器、350bar直喷体系和熄缸ACT武艺等黑科技。此中VTG可变涡轮增压器可在不同工况下经过调停涡轮叶片使增压器坚持在较高听从，不仅可以好效低落油耗，还可以补偿米勒循环带来的动力丧失；350bar直喷体系比拟现款高尔夫1.4T使用的200bar直喷体系，燃油放射压力和精度更高，可在一个循环完成最多5次放射，大幅低落颗粒物排放，满意最新排放法例的要求；熄缸ACT武艺可在低负荷形态下关闭2-3个气缸的进气门，从而进一步低落油耗。依据群众在欧洲公布的高尔夫油耗数据，1.5T Evo倡导机百公里综合油耗仅4.6升，比拟现款1.4T倡导机节油15%。
混动版车型方面，全新高尔夫共提供5种动力组合，此中3款为48V轻混体系，最大功率分散为110马力、130马力和150马力。经过在倡导机和变速箱之间串联一个启动电机，48V轻混体系可以使第八代高尔夫完成主动启停和高速纯电滑行功效，群众官方声称该体系可使全新高尔夫油耗低落约0.4升。
插电混动车型有两款，搭载13千瓦时电池组，最大功率分散为204马力和245马力，纯电续航里程可达60公里。别的，万众渴望的GTI和高尔夫R将会在2020年今后连续推出，据悉，新款高尔夫GTI和R仍将相沿2.0T倡导机，不外动力调校会愈加冒进，最大功率可能到达245马力和300马力。
全新高尔夫另一大亮点是丰厚的科技设置，新车搭载了与新途锐一样的“永久在线”功效，车内将会构成eSIM卡，让高尔夫像手机一样完成互联网永世链接。别的，全新高尔夫还标配多功效朝向盘、主动空调、一键启动、LED大灯、10.25寸全液晶仪表和8.25寸中控屏等功效。此中8.25寸中控屏与全液晶仪表盘相连，支持智能语音和OTA在线晋级功效，科技感不俗。
驾驶帮助功效局部，全新高尔夫搭载车道坚持帮助、最新泊车帮助、行人监测以及TravelAssist巡航帮助体系。此中TravelAssist巡航帮助体系为初次搭载，该体系可在210公里/小时以下，提供主动跟车、转向帮助以及Stop&Go泊车再开功效。值得一提的是，TravelAssist仍属于L2主动驾驶范围，开启功效后，驾驶者仍需及时监控路况。别的，全新高尔夫也是群众首款搭载Car2X的车型，有了Car2X，高尔夫可以与800米范围内的其他车辆和交通办法互换数据，这将明显提升TravelAssist体系的温馨性和宁静性。
外表方面，第八代高尔夫接纳群众最新计划言语，依照群众计划总监Klaus Bischoff提出的“愈加流利、更具活动感、愈加共同”的计划要求，全新高尔夫比拟现款车型，车头愈加扁平低矮，视觉重心更低，线条使用也更为大胆。但要说前脸最大的亮点，照旧两侧全新外型的LED大灯，其内里灯组为不端正计划，“上眼线”与进气中网相连，两侧延伸至灯组以外，看起来颇为潮水，这种全新灯组计划大概也将成为第八代高尔夫最具辨识度的亮点。
车身一边看去，全新高尔夫全体表面与现款基本一律，不外细节方面照旧有所调停的，好比新款高尔夫腰线小幅上移，从车头不休延伸至尾灯，愈加流利平面。别的，车顶的弧度也更为分明，搭配鲨鱼鳍天线，营建出流利活动的视觉后果。尾部方面，全新高尔夫的窜改照旧比力大的，起首GOLF的英文标识转移到群众LOGO下方，其次全新高尔夫的尾灯外型愈加扁平化，与前大灯相照应。
车身尺寸方面，全新高尔夫的长宽高分散为4284毫米、1789毫米和1456毫米，轴距为2636毫米，与现款车型相差不大，但较福克斯、昂克赛拉而言，全新高尔夫在车身尺寸上不占上风。
假如说表面上的厘革还只是小打小闹，那么内饰的创新就算得上反动了。起首映入视野的是悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，两块大屏直接相连，加上仪表盘左侧的多媒体控制板，全体构成围绕式格式，既简便又十分有天性。细节局部，第八代高尔夫中控台物理按键分明变小，空调出风口地点调停至中控屏下方，同时接纳时下最盛行的贯串式计划。别的，第八代高尔夫还换装了全新电子挡杆，挡杆外型十分刺眼。
第八代高尔夫内饰
第七代高尔夫内饰
除了外表内饰，第八代高尔夫的窜改还表如今高科技设置和动力体系上。起首设置方面，全新高尔夫分明比现款车型丰厚，包含双联动大屏、OTA在线晋级、HUD仰面体现、eSIM卡、TravelAssist巡航帮助以及Car2X等功效都是高尔夫初次搭载。其他设置方面，现款高尔夫高配车型才拥有的主动空调、多功效朝向盘、LED大灯、车道坚持、泊车帮助等功效，第八代高尔夫全部标配。必要注意的是，这些设置仅是外洋版高尔夫具有的，国产后对否能引入另有待商榷。
最紧张的动力体系局部，在外洋用户看来没什么厘革，但关于长时滞后欧洲的国内消耗者而言，可谓有了质变。此次除了2.0T柴油倡导机不会国产，1.0T、1.5T、48V混动以及其他动力组合都可能引入国内，届时现款高尔夫搭载的1.6升自吸倡导机将晋级为1.0T倡导机，1.4T倡导机将晋级为完备版1.5T TSI Evo。但是由于新车暂未上市，全新高尔夫的动态体现暂且还不得而知，不外晋级MQB Evo平台后，全新高尔夫将减重35-50公斤，操控功能值得渴望。
至于全新高尔夫上市后可否一连销量古迹，单看新车的产物力，比拟福克斯、昂克赛拉同品级别钢炮，全新高尔夫无论是计划、设置以及动力等方面都颇具竞争力，其可否热销主要看终极售价。不外依照群众一向的性情，全新高尔夫引导价恐怕要比福克斯、昂克赛拉高不少，真正喜好的消耗者可以持币待购一波。
随着电气化年代的到来，举世各大主流车厂都在向新动力转型，群众也不例外。有消息称第八代高尔夫将是最初一代燃油款高尔夫，它的继任者ID.3纯电动车将于10月31日国内首发。约莫ID.3的到来约莫宣告高尔夫车系的完毕，但高尔夫的故事会永久传播下去，就像捷达一样，固然车型没了，但它有了新的职责
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