11款高尔夫旅行版改装(大众VR6 落后了？HPA Motorsports改装 550 匹高尔夫)

群众VR6 落伍了？HPA Motorsports改装 550 匹高尔夫

你以为群众最出名的倡导机是 EA888？那你就大错特错了。90 年代是内燃机提高的发作期，各家车厂都争相研发本人的倡导机武艺，构建武艺护城河。当年气缸数目就是才能的意味，而多缸倡导机最优分列办法就是 V 型，但群众旗下车型多以横置平台为主，放不下 V6 倡导机；而奥迪系列要统筹四驱体系，倡导机必要布局在前轴之前，也不合适安排太长的倡导机。于是群众踏上了 VR6 的武艺路途，自此改动了群众团体的运气，乃至可以说是把群众团体带到了巅峰。

群众团体于1991年初次推出2.8 升的VR6倡导机，并搭载在高尔夫MK3。所谓的VR6倡导机中的VR是德语V-Motor Reihenmotor的缩写，即：V型直列布局倡导机。VR倡导机接纳10.5度-15度的小夹角计划，两组气缸共用一个缸盖，聚集了直列倡导机和 V 型倡导机的上风，做到在极小体积中布局多个气缸。实践使用就是能在横置平台中轻松布局 6 缸倡导机；厥后在VR6 基本上，用两排VR6汽缸毗连成72°布局的 W12 倡导机，大大延长了 12 缸倡导机的长度，被用在奥迪 A8 和宾利车型上，而布加迪的 W16 则是两个 VR8 倡导机构成。以是绝不夸大地说，VR6 倡导机才是当之无愧的群众机王。

群众 VR6 倡导机大抵可分为两个世代， 但衍生出多个版本，前中早前的是 EA360，排量有 2.8L、2.9L、3.2L，分散搭载在Corrado、高尔夫MK3、帕萨特B3、 高尔夫 R32等；终期的是 EA390，最分明改良是到场了 FSI 直喷武艺，末期还增长了涡轮，排量有 3.2L、3.6L、3.0L 和 2.5T，分散搭载在帕萨特 B6、帕萨特 R36、帕萨特 B7 和途昂等。

假如算上衍生的 W12、W16 版本，这个家属的机型就愈加多，不外 VR6 参军的时间以前很长，排放成为了困难，加上举世对大排量倡导机的挤兑，群众电气化方案等要素，群众不得不公布丢弃 VR6 倡导机。

VR6 机型提高到最初，就是上汽群众的途昂、一汽群众的揽境和上汽奥迪Q6的顶配动力2.5T VR6，代号仍旧保存EA390，但基于税费和排放等成绩，排量缩减至2.5升，引入 TFSI 武艺，就是涡轮增压+双放射体系。为了提高热听从全新计划了KF节温器、主动控制水泵，和双涡管涡轮增压器。最大功率220kW（299ps），峰值扭矩500Nm。

固然群众丢弃了 VR6，但德国一家群众改装厂并没有，群众专业改装品牌HPA Motorsports可谓是 VR6 专家，从前以前推出过不少 VR6 改装案例。就在本年，HPA Motorsports公布了一款VR6新作，输入高达 550 马力。

这倡导机被定名为PA VR550T，接纳2.5升涡轮增压VR6打造，履历两年半的开发，能安定输入550 hp和550 lb-ft的扭矩。

而作为展现，HPA Motorsports选择把这倡导机安装在高尔夫 7.5R 的身上，要晓得群众在高尔夫 6R 开头丢弃使用 VR6 倡导机，而HPA Motorsports打造的 VR6 版高尔夫 7R，无疑是对 VR6 年代的怀缅，同时也在警觉群众，分析 VR6 仍然具有不凡才能。

市售汽车，无法挣脱税费和排放法例的束缚，作为汽车消费企业，顺应市场和划定才是准确的活着端正。但在汽车产业角度，这些划定无疑是抹杀了不少极品机器和武艺，而这些经典的机器就只能活在汽车汗青大概车迷的天下里。幸好天下上另有不少喜好者，让这些老去的机器还能不休提高，HPA Motorsports给我的以为就像是日本的 RE 雨宫，一个在坚持群众 VR6，一个在坚持马自达转子。但是也不晓得他们的坚持为了什么，我只晓得假如没有这些人在坚持，汽车文明将会失色不少。