高尔夫加盟(“高尔夫之父”加盟，长安汽车按下“全球化”进程加速键)

“高尔夫之父”加盟，长安汽车按下“举世化”历程增速键

神州时报（www.chinatimes.net.cn）记者 牛小欧 于建平 北京报道

比年来，中国汽车依靠在电动化和智能化范畴的上风强势崛起，一步步改写着举世汽车格式，中国车企国际化已是一条十分明晰的战略路途。但是在完成自主品牌国际化的路上，提升计划才能是最容易迈出的一步，也是最难迈好的一步。

《神州时报》记者从长安汽车官方得悉，克日，前群众团体举世计划卖力人克劳斯?齐乔拉（Klaus Zyciora）加盟长安汽车，任职长安汽车副总裁，分管长安汽车举世计划。

汽车行业分析师田力对《神州时报》记者表现：“着名的外籍计划师选择加盟中国车企，一方面分析白中国车企的才能正在取得越来越多举世专业人士的承认，另一方面也再次展现了中国车企想要着眼举世车市的宏伟蓝图，长安汽车便是此中一员。”

现任外籍副总裁“来头不小”

关于中国消耗者而言，克劳斯?齐乔拉约莫是一个十分生疏的名字，但翻看他的履历和作品就会发觉，但是此人来头不小。

公开材料体现。克劳斯?齐乔拉于1961年12月出生于德国汉堡，1989年，作为内饰计划师正式入职群众汽车；2000年他升任群众汽车内饰计划卖力人；两年后，克劳斯?齐乔拉开头卖力群众汽车的外饰计划，于2007年升任群众汽车举世计划卖力人，在这个地点上一干就是12年。

克劳斯?齐乔拉的业务水平行家业内颇负盛名，作为一名从业多年的汽车计划师，克劳斯?齐乔拉在举世计划范畴中取得过一系列大奖，此中就包含一切计划师都朝思暮想的出名德国红点计划大奖，齐乔拉和团队曾依靠高尔夫、甲壳虫、帕萨特等多款车型多次获奖。

除此之外，此人还曾出任德国iF产物计划奖（iF Industrie Forum Design）陪审团，CDN国际汽车计划大赛人物评委，并多次取得德国着名汽车杂志《Auto Bild》发表的最佳计划奖。

克劳斯?齐乔拉的作品更是众所周知，首当其冲的就是群众举世热销车型——高尔夫，其第5到第8代的计划均是出自克劳斯?齐乔拉之手，因此他也被称为“高尔夫之父”。

克劳斯?齐乔拉的作品不止于此，他还曾主导或到场过帕萨特、甲壳虫、群众ID.系列等车型的计划，乃至在布加迪威龙的产物计划中也有他的身影。

从克劳斯?齐乔拉的事情履历中不丢脸出，他拥有丰厚的汽车计划履历与举世化计划团队掌舵人履历，具有前瞻的国际视野，善于和谐团体计划统筹办理事件。

而这些也正是吸引长安汽车喜爱的紧张。长安汽车表现，希冀依靠克劳斯?齐乔拉的丰厚履历与举世头脑，为长安计划注入新的力气与创意，融入举世化计划理念，带领长安计划迈向全新阶段，打造天下级汽车计划硬才能，并进一步提升长安汽车的国际影响力，安稳长安计划在汽车计划界的上风位置。在如此的渴望里，长安汽车给予了克劳斯?齐乔拉十分高的职位和职权。

固然，克劳斯?齐乔拉入职长安汽车也有着本人是考量。他以为，长安汽车展现出了向举世客户提供抢先产物和办事的才能，之以是选择长安汽车，正是出于对长安汽车综合才能与计划文明沉淀的承认，以及快速崛起的中国汽车产业的吸引力。

在田力看来，产物切合更高的举世市场标准以及满意各种市场的顺应性需求将是长安汽车进一步提高的一定的要求，以是统筹长安汽车举世产物的计划开发将是一项紧张事情。克劳斯?齐乔拉的到场将为长安汽车带来新的计划理念和视角，有助于提升长安汽车的计划水安然品牌外貌。

“举世化”历程步入增速期

但是，克劳斯?齐乔拉不是个例，在中国车企的强势提上下，已有越来越多的外籍计划师加盟中国品牌，如原劳斯莱斯计划总监贾尔斯?泰勒加盟中国一汽、沃尔夫冈?艾格加盟比亚迪汽车、彼得?霍布里加盟吉利、皮埃尔?勒克莱克加盟长城汽车等等。

也正是引入了外籍计划“血液”，进一步夯实了这些车企的品牌力，助推其敏捷开发外洋图版，走向天下。

可以看到，克劳斯?齐乔拉与长安汽车的一拍即合重点着力在“举世化”上。整车计划如今已成为汽车产物力构成中的紧张一环，尤其是关于现阶段着眼举世市场的中国车企来说更是云云，此举不仅仅是长安汽车对计划力气的高度器重，照旧其对举世化提高的决计。

依据长安汽车告示披露的财务数据，2022 年，中国长安汽车团体仅限公司业务收入到达2322.5亿元，净利润77.9亿元；本年上半年业务收入1188.4亿元，净利润64.2亿元。在如此的成果之下，想要进一步扩展份额，那就要放眼举世。如今越来越多的中国汽车品牌在国际市场上取得进一步承认，像长安汽车如此产物综合竞争力的不休提升的中国车企更必要积极抢抓机会，大力开发国际市场。

长安汽车也正是熟悉到这一点，开头增速布局国际化。公开材料体现，现在长安汽车拥有来自举世30个国度的工程武艺职员1.7万余人，分散在重庆、北京、上海、河北、安徽、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑创建起“六国十地”各有侧重的举世协同研发格式。

在2023年的上海车展上，长安汽车公布了“海纳百川”方案，订定了 “四个一”提高目标：即到2030年，外洋市场投资打破100亿美元，外洋市场年销量打破120万辆，外洋业务从业职员打破10000人，将长安汽车打造整天下一流汽车品牌。

随后长安汽车的举世化历程渐渐提速，本年8月23日长安汽车建立了泰国子公司；9月16日，长安汽车正式启动墨西哥渠道入网事情，入网渠道范围超5万辆/年。而泰国子公司建立和墨西哥经销商入网具名只是“海纳百川”的第一步，之后，长安汽车将适时在欧洲、美洲等地布局制造基地，完满产能。将来，同一款长安车型，将有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本。可以看到，长安汽车将以计划作为翘板，多元驱动举世的品牌创新提高，而克劳斯?齐乔拉和他的计划团队也将在此中包袱重担。

汽车行业察看员许嘉新对《神州时报》记者坦言：“克劳斯?齐乔拉在群众团体的丰厚事情履历使他对国际汽车市场和趋向有深化的了解，而他的到场势必将对长安汽车在国际市场上的体现产生积极影响。”

但许嘉新也客观指出：“两边的互助也会存在磨合期。”在他看来，克劳斯?齐乔拉必要顺应和融入长安汽车的企业文明，这约莫必要一定的时间和积极。别的，克劳斯?齐乔拉还必要与现有的计划团队举行协作，这约莫触及相反和互助的成绩。别的，由于汽车行业的快速厘革，克劳斯?齐乔拉也必要快速顺应和了解新的市场趋向和武艺，以便长安汽车的计划能迎来质的奔腾。“克劳斯?齐乔拉加盟长安汽车，对两边来说既是机会，也是不小的挑唆。”许嘉新如是说。