看了某车评把高尔夫说成群众典范，却把速腾贬得还不如朗逸，假如没记错的话二十年前速腾但是作为三厢版高尔夫而诞生的，那么成绩来了，1.4T加七速双离合的高尔夫和速腾，这些动力总成相反的车，仅由于倡导机调校和车身尺寸的差别真的招致天差地别的实践体现吗？
起首是平台不克不及决定车的终极体现，它只能是画了个框报告你这车约莫在这框里的体现去游走，但是框的顶端和底端但是另有很大的距离，我之前也说过PQ35很多车的体现真的不比如今的MQB差，好比你拿现款的速腾去跟现款的朗逸比，会发觉但是速腾的机器本质还要更好一些。
你说的某车评我也不想去点评他人怎样有这个看法，实践上约莫从十分极限的情况下能得出一些结论，但是从平常使用来说这两款车我都开过，我的确是开不出什么太大的区别，是都没有极限驾驶，速腾我以为不到哪个方面是比高尔夫弱的，假如说去科场方面好比极限情况下，约莫我以为高尔夫应该会把底盘调得愈加乖巧一些，但是是由于它本人本身是有活动的基因和传统的，但是速腾并没有。
以是我以为这两款车，你要三厢就买速腾要两厢就买高尔夫就完事了，不必要有太多可纠结的场合，固然说平台差了一代，但是但是体现并没有太大的区别，另有MQB新的速腾来了但是它会很贵，不贵的话没有办法跟 朗逸 宝来这类车拉开售价区间的不同。
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